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Mein Civic ej2 Projekt NeustartNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenSpoon Heckspoiler mit Teilegutachten EG
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Name: Martin
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19.02.2015, 21:00
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Bin hier grad so reingestolpert...

Ich kann den M Hondas ja nicht viel abgewinnen... Aber krasses Projekt was du hier vor hast. Gefällt mir auf jeden Fall gut! Also weiter machen... :D


Gibt auf jeden Fall paar M Projekte. Das heftigste was ich bisher gesehen habe ist von MBhorst auf HP. Hat auch alles neu gemacht und Turbo. :)


pn
Fortgeschrittener 
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20.02.2015, 21:01
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Ich werde neben der Checkliste der zu erledigenden Arbeiten auch eine Liste von offenen Fragen im 1. Post führen.
Wäre cool wenn ihr euer Wissen oder eure Ideen mitteilen könntet.


pn
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22.02.2015, 09:34
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Ja sehr cool, sagte ich ja. Und die Gewichte was du da raushohlst. Alter unglaublich, wie sich das summiert.

pn
Fortgeschrittener 
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22.02.2015, 11:43
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Und es geht weiter.
Die schwere Batterie ist nach der langen Standzeit am Ende. Schaaade...
Für Ersatz ist schon gesorgt. 6kg und ab ins Heck damit! In der Front ist ja genügend Gewicht, an der Fahrzeugballance muss noch gearbeitet werden.
15kg vorne raus, dafür 6,5kg hinten wieder rein.


 
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pn
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23.02.2015, 14:52
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top! :)
Für welche Batterie hast Du dich entschieden?


pn
Fortgeschrittener 
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23.02.2015, 15:16
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Hawker PC680 mit fetten 17 Ah elektrischer Ladung. :o

Es ist eine reinbleibatterie und kann in allen Lagen verbaut werden. Sie muss also nicht "stehen", also liegt sie auf der Seite.


 
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pn
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23.02.2015, 15:24
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nice :yes:

pn
Fortgeschrittener 
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02.03.2015, 20:07
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Momentan passiert nicht viel. Ich suche nach einem Überrollbügel, der an den hintern Gurthaltern befestigt wird. Es gibt einige für die EK oder EJ Modelle.
Weiß einer ob dort vielleicht einer passen könnte?


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pn
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02.03.2015, 21:31
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Guck mal ob es was in uk gibt...

pn
Fortgeschrittener 
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30.05.2016, 15:12
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Ich möchte hier nochmal das Umbau Thema Aufwärmen.

Es ist wirklich lange Zeit nichts passiert. Ich bin seit 2 Monaten wieder aktiv am basteln und werde hier die nächste Zeit die Ergebnisse einstellen.

Das nächste, was umgebaut werden sollte war die gesamte Abgasanlage. Ich habe mich für die SRS R60 Catback entschieden, dazu noch den SRS 200 Zeller und den D16Y8 Krümmer.
Der Einbau der Catback war durch einige Anpassungsarbeiten etwas erschwert. Das wusste ich aber vorher, da fps mich schon darauf hin gewiesen hatte. Ich musste am ESD eigene Halter anbringen. Der 200 Zeller ist in der Länge verstellbar und passte deshalb ohne weitere Probleme zwischen Krümmer und Catback.

Vom Kat und Krümmer werde ich noch ein paar Bilder Nachrichten.

Bald steht der Frankenstein Motor an. Ich habe mich gegen den Y8 komplett Umbau entschieden. Der Z6 Kopf wird von mir bearbeitet und erstmal mit stock Innereien verbaut.

Ich habe bisher noch keine Beiträge über den Mini me beim D16Y3 Motor lesen können. Auch in englischen Foren bin ich nicht fündig geworden. Einige Informationen könnte ich mittels Google Übersetzer aus polnischen Foren angreifen, aber auch nichts über einen Mini me mit diesen Motor.

Bisher ist nicht klar, ob es funktioniert.


 
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pn
Gast 
16.11.2016, 21:03
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