» Robster's VX EH2 ECO Frankenstein ''P.12 D.I.Y. Krümmer''

fago88 · 11.02.2011, 11:34

Felgen können keine Grüße bestellen :-P

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

Schluepp_R.moin, schöner hatch. welche grüße haben die prelude-felgen?

die vti preludefelgen sind 16"

Shorty`s EJ2 · 11.02.2011, 13:22

Wow dein EG gefällt mir echt gut, hier kann man auf jedenfall sagen du hast geschmack

is dir gut gelungen

vorallem in der Wahl der Felgen die passen echt wie Ars*** auf eimer

Fotos sind auch richtig geil geworden wie ich finde der kommt echt gut rüber

Wie martha schon sagt nen Carbon Spoon Spoiler würde noch gut passen

Nebler würd ich nicht drann machen, dann geht die ganze cleane oder dezente front flötten find ich, is aber geschmackssache

Aufjedenfall respekt absolut Tight die Karre ^^

EarL_VTEC · 11.02.2011, 16:34

Sehr schöner EG! sehr aufgeräumt und stimmiges Bild!

ich würde einen GFK Spoon Style Spoiler empfehlen und den auch noch weiß lackieren KEINEN Carbon...

dann kommt der Hobel richtig richtig hard...

Robster · 11.02.2011, 21:55

Zwischen durch is mir mal langweilig geworden und dann hab ich mir gedacht ich mach 2 neue Säcke

the_racerx · 11.02.2011, 22:55

Milf von D.
the_racerxIch bin bestimmt nicht der einzigster wenn ich sag das dieser Eg eines der saubersten, Dezentesten eg Weltweit ist. Oder??

übertreiben kann mans auch...

ist sicherlich ein schönes auto aber den als einen der saubersten, dezentesten weltweit zu bezeichnen ist doch etwas sehr sehr weit hochgegriffen

was willst optisch noch machen um den eg noch dezenter zu machen? hab schon meinungen über das auto gehört außerhalb von deutschland.

außerdem hab ich ja nicht gesagt das es der sauberste eg ist sondern eines der saubersten

Maverick91 · 11.02.2011, 23:04

ich hab da mal ne frage :
ist das normal das der schaltsack am schaltknopf so locker runterhhängt.also so lose unten hängt?bei mir hängt der auch so...danke im vorraus

-shorTy- · 12.02.2011, 07:57

ja maverick. wenn der unter spannung wäre im leerlauf dann könntest doch nicht mehr vor oder zurück schalten.

robi, wo sind die neuen bilder vom motor und motorraum

deine karre is purer sex

Robster · 12.02.2011, 08:48

Wie mein Vorredner schon sagte das mit dem Schaltsack muß so sein.

Ok ok hier sind paar Bilder vom Motor

Wie das so ist ist man(n) mit der Leistung seines Wägelchen nicht mehr zufrieden und macht sich gedanken.

Also hat er sich zwei Motoren besorgt und sein ECO Frankenstein Projekt angefangen.

Als erstes mal die Motoren zerlegt und verglichen

D15z1 Kopf

D15z1 Kolben

Vergleich der Zylinderköpfe

Also müssen die Einlasskanäle der z1 Kopfes auf die Gröse des z6 angepast werden

Dann gings weiter mit dem zerlegen und reinigen

Da mir zuwenig Fleisch um die Kanäle war hab ich die aufschweisen lassen und danach den Kopf neu planen. Dann gings ans eingemachte und hab angefangen die Kanäle zu bearbeiten

Vorher

Nachdem ich den Kopf fertig hatte kamen die anderen Bauteile drann Ventile

Einlass

Auslass

und nicht vergessen neu einzuschleifen

soweit so gut, jetzt war der Block drann

Gereinigt sandgestralt Lackiert und neu gehont

Es wurde Zeit für den Zusammenbau. Alles schön vermessen damit auch alles schön läuft

Dann mal die Kurbelwelle verbaut und die Kolben eingesetzt.

Die Ansaugbrücke vor montiert

und den Kopf mit Ventilen bestückt

Was natürlich auch nicht fehlen darf ist den Motor neu abzudichten

Dann mal geschaut ob auch alles genügent Platz hat

Dann kann der Kopf wieder drauf und drauf bleiben

Nen neuen Ventildeckel gemacht

Nach dem einstellen der Ventile hab ich vestgestellt das was mit den Steuerzeiten nicht passte und so hab ich ein Einstellbares NW Rad verbaut

Das Getriebe mußte auch auch dran glauben

Eine neue Schwunscheibe und Kupplung durfte natürlich auch nicht fehlen

Und dann zusammengeführt was zusammen gehört

optix_eg5 · 12.02.2011, 09:21

man oh man... immer wieder schön anzuschauen die entwicklung des wagens

mach das mit meinem motor auch mal

maxrev.de · Gast

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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27168 Wohnort: Osaka	11.02.2011, 11:34 zitieren Felgen können keine Grüße bestellen Gefällt mir Teilen twittern
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	11.02.2011, 11:35 zitieren Schluepp_R.moin, schöner hatch. welche grüße haben die prelude-felgen? die vti preludefelgen sind 16"
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Shorty`s EJ2 General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 / 01er Accord CG2 Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 2802 Wohnort: Hessen	11.02.2011, 13:22 zitieren Wow dein EG gefällt mir echt gut, hier kann man auf jedenfall sagen du hast geschmack is dir gut gelungen vorallem in der Wahl der Felgen die passen echt wie Ars*** auf eimer Fotos sind auch richtig geil geworden wie ich finde der kommt echt gut rüber Wie martha schon sagt nen Carbon Spoon Spoiler würde noch gut passen Nebler würd ich nicht drann machen, dann geht die ganze cleane oder dezente front flötten find ich, is aber geschmackssache Aufjedenfall respekt absolut Tight die Karre ^^
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23864 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	11.02.2011, 16:34 zitieren Sehr schöner EG! sehr aufgeräumt und stimmiges Bild! ich würde einen GFK Spoon Style Spoiler empfehlen und den auch noch weiß lackieren KEINEN Carbon... dann kommt der Hobel richtig richtig hard...
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Robster Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EH2 Anmeldedatum: 10.02.2011 Beiträge: 119 Wohnort: wimsheim	11.02.2011, 21:55 zitieren Zwischen durch is mir mal langweilig geworden und dann hab ich mir gedacht ich mach 2 neue Säcke
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the_racerx Veteran Name: Erkan Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx eh6 bj96 Anmeldedatum: 19.10.2007 Beiträge: 681 Wohnort: Schwäbisch Gmünd	11.02.2011, 22:55 zitieren Milf von D. the_racerxIch bin bestimmt nicht der einzigster wenn ich sag das dieser Eg eines der saubersten, Dezentesten eg Weltweit ist. Oder?? übertreiben kann mans auch... ist sicherlich ein schönes auto aber den als einen der saubersten, dezentesten weltweit zu bezeichnen ist doch etwas sehr sehr weit hochgegriffen was willst optisch noch machen um den eg noch dezenter zu machen? hab schon meinungen über das auto gehört außerhalb von deutschland. außerdem hab ich ja nicht gesagt das es der sauberste eg ist sondern eines der saubersten
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Maverick91 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und Civic ED3 Limo Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1951 Wohnort: WL	11.02.2011, 23:04 zitieren ich hab da mal ne frage : ist das normal das der schaltsack am schaltknopf so locker runterhhängt.also so lose unten hängt?bei mir hängt der auch so...danke im vorraus
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	12.02.2011, 07:57 zitieren ja maverick. wenn der unter spannung wäre im leerlauf dann könntest doch nicht mehr vor oder zurück schalten. robi, wo sind die neuen bilder vom motor und motorraum deine karre is purer sex
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Robster Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EH2 Anmeldedatum: 10.02.2011 Beiträge: 119 Wohnort: wimsheim	12.02.2011, 08:48 zitieren Wie mein Vorredner schon sagte das mit dem Schaltsack muß so sein. Ok ok hier sind paar Bilder vom Motor Wie das so ist ist man(n) mit der Leistung seines Wägelchen nicht mehr zufrieden und macht sich gedanken. Also hat er sich zwei Motoren besorgt und sein ECO Frankenstein Projekt angefangen. Als erstes mal die Motoren zerlegt und verglichen D15z1 Kopf D15z1 Kolben Vergleich der Zylinderköpfe Also müssen die Einlasskanäle der z1 Kopfes auf die Gröse des z6 angepast werden Dann gings weiter mit dem zerlegen und reinigen Da mir zuwenig Fleisch um die Kanäle war hab ich die aufschweisen lassen und danach den Kopf neu planen. Dann gings ans eingemachte und hab angefangen die Kanäle zu bearbeiten Vorher Nachdem ich den Kopf fertig hatte kamen die anderen Bauteile drann Ventile Einlass Auslass und nicht vergessen neu einzuschleifen soweit so gut, jetzt war der Block drann Gereinigt sandgestralt Lackiert und neu gehont Es wurde Zeit für den Zusammenbau. Alles schön vermessen damit auch alles schön läuft Dann mal die Kurbelwelle verbaut und die Kolben eingesetzt. Die Ansaugbrücke vor montiert und den Kopf mit Ventilen bestückt Was natürlich auch nicht fehlen darf ist den Motor neu abzudichten Dann mal geschaut ob auch alles genügent Platz hat Dann kann der Kopf wieder drauf und drauf bleiben Nen neuen Ventildeckel gemacht Nach dem einstellen der Ventile hab ich vestgestellt das was mit den Steuerzeiten nicht passte und so hab ich ein Einstellbares NW Rad verbaut Das Getriebe mußte auch auch dran glauben Eine neue Schwunscheibe und Kupplung durfte natürlich auch nicht fehlen Und dann zusammengeführt was zusammen gehört
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optix_eg5 Veteran Name: Patrick S Fahrzeug: b16 Civic Anmeldedatum: 29.08.2006 Beiträge: 808 Wohnort: 71711 Murr	12.02.2011, 09:21 zitieren man oh man... immer wieder schön anzuschauen die entwicklung des wagens mach das mit meinem motor auch mal
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maxrev.de Gast	01.10.2014, 18:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Robster's VX EH2 ECO Frankenstein ''P.12 D.I.Y. Krümmer''" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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