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Senior Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 226 | zitieren hey leute...jetzt is ja wieder die winter zeit und heute morgen fing es schonma gut an...mein eg3 war einmal komplett mit ner weißen eisschicht eingepackt...wollte motor anmachen und lüftung an damit schneller geht...kaum war der motor an lief er 20 sek und dann blubberte er leicht rum und ging aus....dann hab ich ihn wieder angemacht bisschen aufn gas rumgetreten und dann lief er aber auch wieder...wodurch kommt das??kann das einfah nur durch die kälte sein?oder is was kaputt? |
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Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 *sold* FN 2 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 146 Wohnort: Dresden | zitieren der Kaltlaufregler? |
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Senior Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 226 | zitieren is ca. 1 jahr alt....relativ neu eingebaut würd ich ma sagen...kann der so schnell kaputt gehen? |
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Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 *sold* FN 2 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 146 Wohnort: Dresden | zitieren Eigentlich nicht.... |
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General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim | zitieren wenn er kalt ist? oder lief er schon zuvor mal warm? |
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Senior Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 226 | zitieren ja wenn er kalt is ...also die nacht im frost gestanden hat... |
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Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG8,Mitsubishi Eclipse Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 327 Wohnort: NRW_Kölün | zitieren Kaltlaufregler oder Leerlaufregelvenil Dann der LMM Luftmassenmesser. Also das was du da beschrieben hast ist ein typisches Zetec(ford ) problem was ich auch ma hatte da habe ich das LLRV auseinander genommen und gereinigt und Lmm ausgetauscht und dann war alles OK |
▲ | pn |
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