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| Senior Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 226 Chats: 8 | hey leute...jetzt is ja wieder die winter zeit und heute morgen fing es schonma gut an...mein eg3 war einmal komplett mit ner weißen eisschicht eingepackt...wollte motor anmachen und lüftung an damit schneller geht...kaum war der motor an lief er 20 sek und dann blubberte er leicht rum und ging aus....dann hab ich ihn wieder angemacht bisschen aufn gas rumgetreten und dann lief er aber auch wieder...wodurch kommt das??kann das einfah nur durch die kälte sein?oder is was kaputt? |
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Fortgeschrittener ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 *sold* FN 2 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 146 Chats: 1 Wohnort: Dresden | der Kaltlaufregler? |
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| Senior Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 226 Chats: 8 | is ca. 1 jahr alt....relativ neu eingebaut würd ich ma sagen...kann der so schnell kaputt gehen? |
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Fortgeschrittener ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 *sold* FN 2 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 146 Chats: 1 Wohnort: Dresden | Eigentlich nicht.... |
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim | wenn er kalt ist? oder lief er schon zuvor mal warm? |
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| Senior Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 226 Chats: 8 | ja wenn er kalt is ...also die nacht im frost gestanden hat... |
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG8,Mitsubishi Eclipse Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 327 Chats: 51 Wohnort: NRW_Kölün | Kaltlaufregler oder Leerlaufregelvenil Dann der LMM Luftmassenmesser. Also das was du da beschrieben hast ist ein typisches Zetec(ford ) problem was ich auch ma hatte da habe ich das LLRV auseinander genommen und gereinigt und Lmm ausgetauscht und dann war alles OK |
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