»Motor ausgegangen -> springt nicht mehr an

cap · 05.07.2008, 13:03

Hey jungs.
Auto:
Civic eg3
bj 94
230.000 km

Hatte gestern folgendes Problem:
Ich bin ganz normal gefahren und auf einmal sind meine drehzahlen einfach auf 0 gefallen.

Er is eine sekunde später wieder auf normalen Touren gelaufen. An der Ampel dasselbe. er is aber ausgegangen und seit dem geht er nicht mehr an.

Zündkerzen hab ich erneuert.

Es kommt kein funken vorne an..

Den Verteiler haben wir auf auseinander gebaut und geschaut ob der Verteilerläufer rotiert. Dies tut er.

Kann es jetzt sein, dass die Kohlepunkte zu sehr abgenutzt sind und ich einfach durch eine neue Verteilerkappe und einem neuen Läufer dies wieder zum laufen bekomme?

oder sollte ich lieber nen komplett neuen Verteiler holen?

achja...
Als wir den auseinander hatten rotierte der Läufer in meinen Augen nicht sooooo schnell. Aber ich weiss nicht, wie schnell er im Normalfall beim Starten läuft.

Wäre cool wenn mir wer helfen könnte.

mfg cap

Der_Ronny · 05.07.2008, 13:07

zündspule defekt. meine meinung !

cap · 05.07.2008, 13:39

und was spricht dafür?

inwiefern macht sich des bemerkbar?

kann es net an den kohlekontakten liegen?

StevieO · 05.07.2008, 13:44

würde auch sagen das die spule defekt ist....

Der_Ronny · 05.07.2008, 14:02

weil es ein typischer fehler ist

Eduardo · 05.07.2008, 19:50

tippe mal auf das Zündmodul
du kannst es ganz einfach überprüfen:

1. bau den ganzen Verteiler vom Motorblock ab
2. die Zündverteilerkappe musst du auch vorher ausbauen
3. jetzt schaltest du die Zündung auf Stufe 2 (alle Symbole leuchten auf) an
4. dann nimmst du den Verteiler und hälst ihn an den Motorblock (Masse) dran und
drehst das kleine Rädchen was sich im Motor befindet mit einer Hand,
mit der anderen Hand drückst die Feder an der Zündverteilerkappe runter bis du einen gewischt bekommst lol

wenn es der Fall ist, ist das Zündmodul in Ordnung
wenn nicht, dann ist es das Modul

cap · 06.07.2008, 09:14

meint ihr mit zündmodul die zündspule?

Der_Ronny · 06.07.2008, 10:22

hat ganz den anschein ^^

du kannst übrigens auch den widerstand zwischen beiden klemmen messen

Eduardo · 06.07.2008, 21:00

cap schrieb:

meint ihr mit zündmodul die zündspule?

ne
in dem Verteiler sind mehrere Bauteile wenn man ihn mal ganz auseinander genommen hat.

die Zündspule ist der kleine schwarze Kasten (mit der Feder)
das Zündmodul ist der weiße Kasten mit den 4 Pinnen (sehr tief verbaut im Verteiler)

andruschka · 06.07.2008, 23:37

oh man, was erzählt ihr da eigentlich?
keinen ohmmeter verwenden, da geht dir dein modul/bzw hallgeber mit sicherheit kaputt. wenn bei dir im auto die motorkontrolleuchte leuchtet und nicht mehr ausgeht während du startest ist es dein zündmodul, wenn nicht, ist es die zündspule. kannst aber auch deinen verteiler zerlegen und an der spule riechen bzw am zündmodul.( wenn du die blechverkleidung an der zündspule abnimmst und die spule blau angelaufen ist, kannst die weg schmeissen..). kohlekontakte gibt es bei honda schon lange nicht mehr, sondern hallgeber!!!

gruß andre..

maxrev.de · Gast

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cap Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: civic eg3 Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 96 Chats: 1 Wohnort: Ludwigshafen Meine eBay-Auktionen:	05.07.2008, 13:03 zitieren Hey jungs. Auto: Civic eg3 bj 94 230.000 km Hatte gestern folgendes Problem: Ich bin ganz normal gefahren und auf einmal sind meine drehzahlen einfach auf 0 gefallen. Er is eine sekunde später wieder auf normalen Touren gelaufen. An der Ampel dasselbe. er is aber ausgegangen und seit dem geht er nicht mehr an. Zündkerzen hab ich erneuert. Es kommt kein funken vorne an.. Den Verteiler haben wir auf auseinander gebaut und geschaut ob der Verteilerläufer rotiert. Dies tut er. Kann es jetzt sein, dass die Kohlepunkte zu sehr abgenutzt sind und ich einfach durch eine neue Verteilerkappe und einem neuen Läufer dies wieder zum laufen bekomme? oder sollte ich lieber nen komplett neuen Verteiler holen? achja... Als wir den auseinander hatten rotierte der Läufer in meinen Augen nicht sooooo schnell. Aber ich weiss nicht, wie schnell er im Normalfall beim Starten läuft. Wäre cool wenn mir wer helfen könnte. mfg cap
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	05.07.2008, 13:07 zitieren zündspule defekt. meine meinung !
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cap Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: civic eg3 Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 96 Chats: 1 Wohnort: Ludwigshafen Meine eBay-Auktionen:	05.07.2008, 13:39 zitieren und was spricht dafür? inwiefern macht sich des bemerkbar? kann es net an den kohlekontakten liegen?
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StevieO Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Stevie Fahrzeug: Honda Crx Ed9 bj. 8.92 Anmeldedatum: 25.05.2006 Beiträge: 1154 Chats: 86 Wohnort: Lüdenscheid Meine eBay-Auktionen:	05.07.2008, 13:44 zitieren würde auch sagen das die spule defekt ist....
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	05.07.2008, 14:02 zitieren weil es ein typischer fehler ist
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Eduardo Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo - GT3076R 220PS @0,48bar Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 556 Chats: 8 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	05.07.2008, 19:50 zitieren tippe mal auf das Zündmodul du kannst es ganz einfach überprüfen: 1. bau den ganzen Verteiler vom Motorblock ab 2. die Zündverteilerkappe musst du auch vorher ausbauen 3. jetzt schaltest du die Zündung auf Stufe 2 (alle Symbole leuchten auf) an 4. dann nimmst du den Verteiler und hälst ihn an den Motorblock (Masse) dran und drehst das kleine Rädchen was sich im Motor befindet mit einer Hand, mit der anderen Hand drückst die Feder an der Zündverteilerkappe runter bis du einen gewischt bekommst wenn es der Fall ist, ist das Zündmodul in Ordnung wenn nicht, dann ist es das Modul
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cap Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: civic eg3 Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 96 Chats: 1 Wohnort: Ludwigshafen Meine eBay-Auktionen:	06.07.2008, 09:14 zitieren meint ihr mit zündmodul die zündspule?
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	06.07.2008, 10:22 zitieren hat ganz den anschein ^^ du kannst übrigens auch den widerstand zwischen beiden klemmen messen
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Eduardo Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo - GT3076R 220PS @0,48bar Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 556 Chats: 8 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	06.07.2008, 21:00 zitieren cap schrieb: meint ihr mit zündmodul die zündspule? ne in dem Verteiler sind mehrere Bauteile wenn man ihn mal ganz auseinander genommen hat. die Zündspule ist der kleine schwarze Kasten (mit der Feder) das Zündmodul ist der weiße Kasten mit den 4 Pinnen (sehr tief verbaut im Verteiler)
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andruschka Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: andre Geschlecht: Fahrzeug: ex eg8 Anmeldedatum: 25.08.2005 Beiträge: 302 Chats: 7 Wohnort: hamm Meine eBay-Auktionen:	06.07.2008, 23:37 zitieren oh man, was erzählt ihr da eigentlich? keinen ohmmeter verwenden, da geht dir dein modul/bzw hallgeber mit sicherheit kaputt. wenn bei dir im auto die motorkontrolleuchte leuchtet und nicht mehr ausgeht während du startest ist es dein zündmodul, wenn nicht, ist es die zündspule. kannst aber auch deinen verteiler zerlegen und an der spule riechen bzw am zündmodul.( wenn du die blechverkleidung an der zündspule abnimmst und die spule blau angelaufen ist, kannst die weg schmeissen..). kohlekontakte gibt es bei honda schon lange nicht mehr, sondern hallgeber!!! gruß andre..
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	10.08.2008, 09:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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