» kupplung?

Kolbenring · 29.08.2005, 20:16

klar doch,mit fett in der getriebe glocke rumsprühen :dumb:

wie soll das den funktionieren,es kommt fett auf die kupplung und schon rutscht sie durch,was dann??
schraubst du ihm das dann auseinander und machst alles sauber??
also solche ratschläge behält mann besser für sich!

s2000 · 29.08.2005, 20:34

Erst richtig lesen dann motzen ich habe nicht gesagt das er in der Glocke rumsprühen soll sondern das er die Kugel der Ausrückgabel treffen soll denn das Geräusch kommt meistens daher (ist einfach zu trocken) machen wir beim EP1 fast bei jedem weil jeder diese Probleme hat
natürlich hast du recht fett auf Kupplung sollte man natürlich vermeiden aber der tipp ist trotzdem der richtige weg man muss halt aufpassen

Cu s2000

Kolbenring · 29.08.2005, 20:41

ja,aber wie soll das ein leie hinbekommen wenn man ihm nicht sagt das er aufpassen muss!

s2000 · 29.08.2005, 20:44

Jo haste recht habe ich vergessen kannst du mir noch einmal verzeihen soll nicht wider vorkommen

ich bin

Cus2000

ToxiT · 30.08.2005, 00:41

Kannst du mir auch sagen, wie ich die Ausrückgabel finde?

s2000 · 30.08.2005, 18:48

Aber sicher gerne wenn du vor deinem Auto stehst und (vorausgesetzt die Motorhaube ist offen schau bitte einmal nach unten und zwar da wo sich dein Getriebe befindet
Dann siehst du in der nähe des Lüfters einen kleinen Zylinder das teil wo eine starre Leitung angeschraubt ist das ist dein Kupplungsnehmer Zylinder ist mit zwei schrauben an der Getriebe Glocke befestigt (damit ich jetzt nicht wider ärger mit Kolbenring bekomme) schraube das teil einfach einmal ab und nehme die Gummi Tülle ab
So was du jetzt vor dir hast ist der Anfang der Ausrückgabel
Aber die Geräusche kommen von weiter hinten also da wo die Gabel sich gegen das Getriebe abstützt da ist eine Kugel und da drückt die Gabel gegen wenn du auf die Kupplung triezt und von da kommen meistens diese nervenden Geräusche
Um die zu beseitigen entweder (am besten mit einem Spiegel arbeiten) mit etwas sprühfett versuchen diese Kugel zu treffen (auf keinen fall in Richtung Kupplung sprühen)oder du versuchst es mit dem Finger drauf zu kommen (ist die sicherste Mähtode)ist zwar sehr schwierig aber geht auch
Die Hauptsache ist das da irgendwie etwas fett hin kommt (aber wie gesagt nur da und nicht auf die Kupplung)
So und nun viel erfolg wie gesagt wenn du das damit nicht weck bekommst musst du wohl in denn sauren Apfel beißen und dir eine neue Kupplung einbauen lassen
Das teil geht sehr gerne kaputt beim EH6 nicht vom Belag sondern von den federn aber das ist eine andere Geschichte

Cu s2000

Kolbenring · 30.08.2005, 19:15

sollte doch nicht ärger sein,wollte doch nur das mann nicht falsch verstanden wird!

s2000 · 30.08.2005, 19:27

Habe mich ja bemüht es auch für einen leihen so verständlich wie möglich zu erklären hab dich schon verstanden hattest ja auch vollkommen recht muss mich dran gewöhnen das hier nicht nur Schrauber am werk sind
werde mich bessern Versprochen :yes:

Cu s2000

maxrev.de · Gast

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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	29.08.2005, 20:16 zitieren klar doch,mit fett in der getriebe glocke rumsprühen wie soll das den funktionieren,es kommt fett auf die kupplung und schon rutscht sie durch,was dann?? schraubst du ihm das dann auseinander und machst alles sauber?? also solche ratschläge behält mann besser für sich! Gefällt mir Teilen twittern
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s2000 Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 612 Wohnort: Düsseldorf	29.08.2005, 20:34 zitieren Erst richtig lesen dann motzen ich habe nicht gesagt das er in der Glocke rumsprühen soll sondern das er die Kugel der Ausrückgabel treffen soll denn das Geräusch kommt meistens daher (ist einfach zu trocken) machen wir beim EP1 fast bei jedem weil jeder diese Probleme hat natürlich hast du recht fett auf Kupplung sollte man natürlich vermeiden aber der tipp ist trotzdem der richtige weg man muss halt aufpassen Cu s2000
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	29.08.2005, 20:41 zitieren ja,aber wie soll das ein leie hinbekommen wenn man ihm nicht sagt das er aufpassen muss!
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s2000 Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 612 Wohnort: Düsseldorf	29.08.2005, 20:44 zitieren Jo haste recht habe ich vergessen kannst du mir noch einmal verzeihen soll nicht wider vorkommen ich bin Cus2000
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	30.08.2005, 00:41 zitieren Kannst du mir auch sagen, wie ich die Ausrückgabel finde?
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s2000 Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 612 Wohnort: Düsseldorf	30.08.2005, 18:48 zitieren Aber sicher gerne wenn du vor deinem Auto stehst und (vorausgesetzt die Motorhaube ist offen schau bitte einmal nach unten und zwar da wo sich dein Getriebe befindet Dann siehst du in der nähe des Lüfters einen kleinen Zylinder das teil wo eine starre Leitung angeschraubt ist das ist dein Kupplungsnehmer Zylinder ist mit zwei schrauben an der Getriebe Glocke befestigt (damit ich jetzt nicht wider ärger mit Kolbenring bekomme) schraube das teil einfach einmal ab und nehme die Gummi Tülle ab So was du jetzt vor dir hast ist der Anfang der Ausrückgabel Aber die Geräusche kommen von weiter hinten also da wo die Gabel sich gegen das Getriebe abstützt da ist eine Kugel und da drückt die Gabel gegen wenn du auf die Kupplung triezt und von da kommen meistens diese nervenden Geräusche Um die zu beseitigen entweder (am besten mit einem Spiegel arbeiten) mit etwas sprühfett versuchen diese Kugel zu treffen (auf keinen fall in Richtung Kupplung sprühen)oder du versuchst es mit dem Finger drauf zu kommen (ist die sicherste Mähtode)ist zwar sehr schwierig aber geht auch Die Hauptsache ist das da irgendwie etwas fett hin kommt (aber wie gesagt nur da und nicht auf die Kupplung) So und nun viel erfolg wie gesagt wenn du das damit nicht weck bekommst musst du wohl in denn sauren Apfel beißen und dir eine neue Kupplung einbauen lassen Das teil geht sehr gerne kaputt beim EH6 nicht vom Belag sondern von den federn aber das ist eine andere Geschichte Cu s2000
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	30.08.2005, 19:15 zitieren sollte doch nicht ärger sein,wollte doch nur das mann nicht falsch verstanden wird!
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s2000 Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 612 Wohnort: Düsseldorf	30.08.2005, 19:27 zitieren Habe mich ja bemüht es auch für einen leihen so verständlich wie möglich zu erklären hab dich schon verstanden hattest ja auch vollkommen recht muss mich dran gewöhnen das hier nicht nur Schrauber am werk sind werde mich bessern Versprochen Cu s2000
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maxrev.de Gast	30.08.2005, 19:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "kupplung?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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