»Kupplung bei Eg4

Ganwalf · 06.02.2010, 20:33

so kann ich dir nicht weiterhelfen

musst schon was dazu erzählen

acuraman · 06.02.2010, 20:34

Ja

Ich werd das beim nächsten mal besser beobachten.
Weil es passiert nur ab und zu.

mfg
ps: Danke für deinen Einsatz andere wären genervt echt RESPEKT !

Ganwalf · 06.02.2010, 20:43

kein ding

aber danke

aufbauende worte sind immer schön

achte beim nächsten mal einfach darauf, was gewesen ist, bevor es kam, welchen gang du drin hast, welche drehzahl, wie schnell bist du und ist es in anderen gängen, und/oder bei der gleichen drehzahl oder geschwindigkeit das gleiche...
und wie sich das ruckeln bemerkbar macht und anfühlt (meistens merkt man ja zumindest ob es von vorn kommt oder von hinten und was für ein geräusch daraus entsteht)

LG

acuraman · 06.02.2010, 21:01

ok werd ich machen !

Danke nochmals

JonnyK2025 · 08.02.2010, 12:35

Bin ich iwie doof?! oO

Also ich hab mir die Anleitung von hennessey durchgelesen, da ich bei mir auch
auf die Kupplung latschen kann und das Pedal mindestens 2-3cm reindrücken kann,
ohne dass ich irgendwie gegendruck bekomme.

Wo genau sitzt denn eigentlich die Füllstandsschraube am Getriebe.
Zwecks Getriebeöl??

Und was hat denn bitte BREMSFLÜSSIGKEIT mit der Kupplung zu tun?!
Weil er ständig geschrieben hat, dass man das Entlüftungsventil aufmachen soll und dann halt die Kupplung treten.
Bremse entlüftet hab ich schon zich mal, nur mich macht das iwie gerade stutzig, dass doch
aus dem Entlüftungsventil der Kupplung keine BREMSFLÜSSIGKEIT sondern doch eher Getriebeöl austreten müsste oder?! oO

Wär super, wenn jemand mal ein Foto machen könnte.
Muss nämlich aufjedenfall mal meinen Füllstand vom Getriebeöl checken..

Ganwalf · 08.02.2010, 19:08

huhu

da die anleitung ja von mir ist, wundert micht das direkt, dass das so undeutlich ist xD

getriebeöl hat mit der kupplung garnichts zu tun, weil öl auf der kupplung=scheiße

getriebeöl gehört ins getriebe und fertig - da ist zur kupplung hin ein simmerring drin, damit das ja dicht bleibt...

zur bremsflüssigkeit: die hast du in der kupplungsBETÄTIGUNG, das heißt, wenn du aufs pedal steigst, dann rührt sich da kein seilzug sondern es wird bremsflüssigkeit (also ein hydrauliköl) verdrängt, eben ähnlich wie bei der bremse, das ganze geht nur zum schluss auf nen ausrückhebel der über ausrücklager und blattfeder die verbindung trennt...

da für diesen vorgang an die hydraulikflüssigkeit ähnliche ansprüche gestellt werden kommt auch bremsflüssigkeit rein (gibt auch pentosin, aber das ist ne andere geschichte und hat hier auch nix verlorn, weil eben bremsflüssigkeit drin ist)
im gegensatz zum getriebeöl ist bremsflüssigkeit auch nicht da um etwas zu schmieren, sondern eben nur um den druck schnell und zuverlässig aufzubauen, der für die betätigung nötig ist...

die füllstandsschraube fürs getriebeöl findest du am getriebe etwa auf höhe der antriebswelle, wenn ich mich recht erinnere

füllstand vom getriebeöl musst du eigentlich nur checken, wenn du beim schalten viel kraft am schalthebel aufwenden musst
und das entlüften der kupplungsbetätigung hat mit der füllstandsschraube auch nix zu tun... die entlüfterschraube sitzt vorn am zylinder am getriebe - sieht man gleich, wenn man die motorhaube aufmacht und zum getriebe schaut (sieht aus wie ein entlüfterventil für die bremsen)

JonnyK2025 · 08.02.2010, 19:58

Alles klar danke

..
Hab iwie überlesen, dass es keinen Seilzug gibt ^^ Dann erklärt sich das auch mit der Bremsflüssigkeit

Vielen Dank für die detailierte Beschreibung...

Ganwalf · 08.02.2010, 19:59

immer wieder gern

maxrev.de · Gast

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Ganwalf Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1917 Chats: 538 Wohnort: Mauth	06.02.2010, 20:33 zitieren so kann ich dir nicht weiterhelfen musst schon was dazu erzählen
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acuraman Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 26.03.2006 Beiträge: 275 Chats: 0 Wohnort: Österreich	06.02.2010, 20:34 zitieren Ja Ich werd das beim nächsten mal besser beobachten. Weil es passiert nur ab und zu. mfg ps: Danke für deinen Einsatz andere wären genervt echt RESPEKT !
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Ganwalf Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1917 Chats: 538 Wohnort: Mauth	06.02.2010, 20:43 zitieren kein ding aber danke aufbauende worte sind immer schön achte beim nächsten mal einfach darauf, was gewesen ist, bevor es kam, welchen gang du drin hast, welche drehzahl, wie schnell bist du und ist es in anderen gängen, und/oder bei der gleichen drehzahl oder geschwindigkeit das gleiche... und wie sich das ruckeln bemerkbar macht und anfühlt (meistens merkt man ja zumindest ob es von vorn kommt oder von hinten und was für ein geräusch daraus entsteht) LG
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acuraman Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 26.03.2006 Beiträge: 275 Chats: 0 Wohnort: Österreich	06.02.2010, 21:01 zitieren ok werd ich machen ! Danke nochmals
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JonnyK2025 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 247 Chats: 0 Wohnort: Hannover (Seelze OT. Letter) Meine eBay-Auktionen:	08.02.2010, 12:35 zitieren Bin ich iwie doof?! oO Also ich hab mir die Anleitung von hennessey durchgelesen, da ich bei mir auch auf die Kupplung latschen kann und das Pedal mindestens 2-3cm reindrücken kann, ohne dass ich irgendwie gegendruck bekomme. Wo genau sitzt denn eigentlich die Füllstandsschraube am Getriebe. Zwecks Getriebeöl?? Und was hat denn bitte BREMSFLÜSSIGKEIT mit der Kupplung zu tun?! Weil er ständig geschrieben hat, dass man das Entlüftungsventil aufmachen soll und dann halt die Kupplung treten. Bremse entlüftet hab ich schon zich mal, nur mich macht das iwie gerade stutzig, dass doch aus dem Entlüftungsventil der Kupplung keine BREMSFLÜSSIGKEIT sondern doch eher Getriebeöl austreten müsste oder?! oO Wär super, wenn jemand mal ein Foto machen könnte. Muss nämlich aufjedenfall mal meinen Füllstand vom Getriebeöl checken..
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Ganwalf Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1917 Chats: 538 Wohnort: Mauth	08.02.2010, 19:08 zitieren huhu da die anleitung ja von mir ist, wundert micht das direkt, dass das so undeutlich ist xD getriebeöl hat mit der kupplung garnichts zu tun, weil öl auf der kupplung=scheiße getriebeöl gehört ins getriebe und fertig - da ist zur kupplung hin ein simmerring drin, damit das ja dicht bleibt... zur bremsflüssigkeit: die hast du in der kupplungsBETÄTIGUNG, das heißt, wenn du aufs pedal steigst, dann rührt sich da kein seilzug sondern es wird bremsflüssigkeit (also ein hydrauliköl) verdrängt, eben ähnlich wie bei der bremse, das ganze geht nur zum schluss auf nen ausrückhebel der über ausrücklager und blattfeder die verbindung trennt... da für diesen vorgang an die hydraulikflüssigkeit ähnliche ansprüche gestellt werden kommt auch bremsflüssigkeit rein (gibt auch pentosin, aber das ist ne andere geschichte und hat hier auch nix verlorn, weil eben bremsflüssigkeit drin ist) im gegensatz zum getriebeöl ist bremsflüssigkeit auch nicht da um etwas zu schmieren, sondern eben nur um den druck schnell und zuverlässig aufzubauen, der für die betätigung nötig ist... die füllstandsschraube fürs getriebeöl findest du am getriebe etwa auf höhe der antriebswelle, wenn ich mich recht erinnere füllstand vom getriebeöl musst du eigentlich nur checken, wenn du beim schalten viel kraft am schalthebel aufwenden musst und das entlüften der kupplungsbetätigung hat mit der füllstandsschraube auch nix zu tun... die entlüfterschraube sitzt vorn am zylinder am getriebe - sieht man gleich, wenn man die motorhaube aufmacht und zum getriebe schaut (sieht aus wie ein entlüfterventil für die bremsen)
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JonnyK2025 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 247 Chats: 0 Wohnort: Hannover (Seelze OT. Letter) Meine eBay-Auktionen:	08.02.2010, 19:58 zitieren Alles klar danke .. Hab iwie überlesen, dass es keinen Seilzug gibt ^^ Dann erklärt sich das auch mit der Bremsflüssigkeit Vielen Dank für die detailierte Beschreibung...
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Ganwalf Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1917 Chats: 538 Wohnort: Mauth	08.02.2010, 19:59 zitieren immer wieder gern
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	08.02.2010, 19:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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