»HR-V und seine Lebensdauer

omron12 · Beobachter Anmeldedatum: 02.05.2011 Beiträge: 3 Chats: 0

Hallo,
ich fahre nun seit gut 8 Jahren einen HRV (Baujahr 1999 / 115000Km auf dem Buckel). Bisher musste noch nie etwas repariert werden, außer die üblichen Verschleißteile wie Bremsen, Ölwechsel, Luftfilterwechsel und der ganze andere Spaß eben. Ansonsten gab es nie Probleme, auch bis jetzt nicht.

Doch nun bin ich schon etwas beunruhigt. Kommt dann vllt. alles mit einmal? Was sind den Schwachstellen beim HR-V? Nach was sollte ich Ausschau halten?

Am meisten Frage ich mich wie lange meiner guter Honda noch hält. Geld für einen neuen wäre gerade nicht unbedingt vorhanden weil Dach decken und andere Sache vor gehen.

Danke für eure Antworten;)

LG

shakyshondi · Beobachter Anmeldedatum: 04.05.2011 Beiträge: 2 Chats: 0

Hallo

ich fahre meinen HRV (Baujahr 1999-3Türer) jetzt 11 Jahre und habe 197000 km runter,bis auf einmal ein Radlager (vorn Fahrerseite) war bisher nix,außer eben Batterie und Bremsen. er läuft und läuft. :-)

).Stoßdämpfer, Auspuff, alles noch Erstausstattung.Einzig das Hitzeblech vom Kat ist an den Schrauben durchgerostet und ist mit Schellen fest.Und na gut,alle 7000 km kippe ich noch einen halben Liter Öl nach ( weiß aber nicht wo es bleibt,er ist trocken ) In 2 Wochen muß ich zum TÜV und hoffe das ich meinen Hondi noch weiter fahren kann :-)

Also ich drücke die Daumen das Du noch lange fahren kannst.

LG

omron12 · Beobachter Anmeldedatum: 02.05.2011 Beiträge: 3 Chats: 0

Danke für deine Antwort! Das beruhigt:)
Meiner fährt auch bisher ohne Probleme. Das ist eben das gruslige.

Wenn ich aus den Freundeskreis immer höre das da Stoßdämper, Radlager, Endtöpfe usw. oder auch nur Kleinigkeiten öfters kaputt gehen dann bin ich immer ganz froh. Aber die fahren meist Audi, VW oder Subaru und ich "nur" einen blechernen Honda.
Aber was soll's, ich bin gespannt wie lange er noch mit macht.

Ach und das mit dem Öl kenne ich auch von meinen, nur andersrum. Er fährt und fährt aber das Öl wird nur minmal weniger. Da hat sich schon die Werkstatt gewundert. Aber der Motor ist staubtrocken. Wer weiß

Danke aber erstmal!

Liebe Grüße!

der-gep · 07.10.2011, 07:06

Na hey da bin ich ja beruhigt :-)

werde meinem 1. HRV nächste woche bekommen :-)

und freu mich schon richtig drauf wollt schon immer einen :-)

Hab dann einen mit 4wd und CVT Automatik :-)

hat zwar schon 130t runter aber ist für den preis ganz passabel nur paar kleinigkeiten sind zu machen wie antriebswellen simmerring rechts und kleine roststelle am radlauf hinten links Naja und komplett reinigung ist nen rentner Auto ;-)

Bin ja mal gespannt ...
Ach ja und zur zuverlässigkeit von honda also mein integra hatte ich 2000 gekauft und bis vor nem halben jahr also knapp über 10 Jahre in der zeit hab ich nie eine einzige glühbirne gewechselt und der Auspuff ist auch noch komplett der 1. ;-)

Tuti11 · 21.01.2012, 22:16

Da will ich auch mal mein Senf dazugeben!

Es wurde ja nach Schwachstellen gefragt!

Ich habe 2 Schwachstellen mit meiner Werkstat zusammen entdeckt und zwar am Hinteren Radlauf und zwar wo die Plastik Schweller enden und der Radlauf beginnt dort sammelt sich ordentlich Schmutz an der dann die Schweißkanten angreift und somit zum Rosten anfängt dafür gab es eine einfache Lösung es wird von unten ein

1cm breiter streifen aus den Plastik Schweller geschnitten damit der anfallende Schmutz raus fallen kann und seid der zeit Gammelt dort nichts mehr.

Der Zweite Schwachpunkt ist die untere kante der Heckklappe dort sammelt sich Wasser hinter der Verkleidung jedes mal wenn es geregnet hat und ich die Heckklappe öffne bekomme ich eine Dusche aus der Äußeren Verkleidung ab

obwohl dort Schlitze eingearbeitet sind!

Dafür habe ich auch eine Lösung gefunden ich habe in jede Ecke in die Verkleidung ein 5mm Loch gebohrt so kann das Wasser ungehindert aus der Verkleidung laufen.

der-gep · 05.02.2012, 22:11

Sooo hab nun meinen HRV seit rund 4 Monaten und 5000KM
Also zu den Schwachstellen
das Thema ist eindeutig Rost !
die hinteren Radläufe und sämtliche Nähte im hinteren bereich und der Schweller abschluss
komischerweise rostet es unter dem Unterbodenschutz
hab meinen aufgrund des schon angebrochenen Winters nur mal vorsorglich bearbeitet muß ich bei warmem trockenem Wetter def. nochmal in Angriff nehmen
Ansonsten die Technik ist Hondatypisch eher unauffällig
CVT Getriebe läuft nach nem Ölwechsel perfekt
gemacht an dem HRV hatt ich nur nen Antriebswellensimmering und hinten beide Stabbis
Sonst nur verschleiß sachen ...

was ich noch nicht rausbekomm hab ist noch ein klappern/schlagen vom Heck ..
an der Achse ist alles fest nirgends spiel
denke mal es kommt von den 2 Buchsen wo das HA Diff aufgehängt ist die haben minimal Luft
aber bei den Temperaturen muß das warten :-)

Ansonsten bin ich Mega zufrieden mit dem HRV läuft laut GPS knappe 200 :-)

also das CVT hat da echt Potential (siehe Bild)
Spritverbrauch liegt so bei 9-10 L naja die Karosserie geht halt doch mehr gen richtung Schrankwand und knapp 1200Kg sind halt für den 1,6l 105 PSer bissl viel nen 1,8l wär perfekt gewesen
Wunder mich sowieso wie se den 1,6er auf Drehmoment getrimmt haben normalerweise fährt man mit Drehzahl 2-3T und da zieht er nich schlecht was eigentlich Honda untypisch is :-)

Also mal sehen wie lang er hält hab vor ihn auf jedenfall zu behalten .

Tuti11 · 06.02.2012, 20:32

Das Schlagen in Heck wie äußert sich das ist das wenn du eine Kurve durch fährst mit ner welle im Belag.
Ist das so ein kurzes seitliches wippen ? als wenn das Auto seitlich einen halb bogen macht.

Das ist bei der Achse und ihre Aufhängung normal das liegt an der Querstrebe die verhindert das seitliche Wackeln da sie aber schräg angebracht ist durch das Einfedern verschiebt sich die Achse um 1-2 cm.

Klappern kann auch die Plastikeinlage unter den Boden oder der Wagenheber ist nicht richtig fixiert.

Meiner ist Baujahr 2001 und hat etwas Rost aber nur ganz leicht an der Heckklappe untere Kante
durch Stau Nässe ich habe die stelle aber in griff bekommen mit Bohrer Rostwandler Zinkspray .

Die Radlauf stelle ist ein Schwachpunkt ist aber lösbar ein Stück Raus sägen aus den Plastickschweller so das der Dreck raus fallen kann.

Am besten Plasteschweller ab bauen richtig säubern Rostwandler Zinkspray und zum Schluss
Unterbodenschutz drauf und die Schweller wieder dran so habe ich das voriges Jahr gemacht

Noch ein Tipp wenn man das macht bevor man Anfängt sich diese Plastick Klipps besorgen damit geht der Schweller später schneller wieder ab und hält genauso wie die Schrauben.

maxrev.de · Gast

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omron12 Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 02.05.2011 Beiträge: 3 Chats: 0	02.05.2011, 17:42 zitieren Hallo, ich fahre nun seit gut 8 Jahren einen HRV (Baujahr 1999 / 115000Km auf dem Buckel). Bisher musste noch nie etwas repariert werden, außer die üblichen Verschleißteile wie Bremsen, Ölwechsel, Luftfilterwechsel und der ganze andere Spaß eben. Ansonsten gab es nie Probleme, auch bis jetzt nicht. Doch nun bin ich schon etwas beunruhigt. Kommt dann vllt. alles mit einmal? Was sind den Schwachstellen beim HR-V? Nach was sollte ich Ausschau halten? Am meisten Frage ich mich wie lange meiner guter Honda noch hält. Geld für einen neuen wäre gerade nicht unbedingt vorhanden weil Dach decken und andere Sache vor gehen. Danke für eure Antworten;) LG
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shakyshondi Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 04.05.2011 Beiträge: 2 Chats: 0	04.05.2011, 21:02 zitieren Hallo ich fahre meinen HRV (Baujahr 1999-3Türer) jetzt 11 Jahre und habe 197000 km runter,bis auf einmal ein Radlager (vorn Fahrerseite) war bisher nix,außer eben Batterie und Bremsen. er läuft und läuft. ).Stoßdämpfer, Auspuff, alles noch Erstausstattung.Einzig das Hitzeblech vom Kat ist an den Schrauben durchgerostet und ist mit Schellen fest.Und na gut,alle 7000 km kippe ich noch einen halben Liter Öl nach ( weiß aber nicht wo es bleibt,er ist trocken ) In 2 Wochen muß ich zum TÜV und hoffe das ich meinen Hondi noch weiter fahren kann Also ich drücke die Daumen das Du noch lange fahren kannst. LG
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omron12 Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 02.05.2011 Beiträge: 3 Chats: 0	06.05.2011, 13:48 zitieren Danke für deine Antwort! Das beruhigt:) Meiner fährt auch bisher ohne Probleme. Das ist eben das gruslige. Wenn ich aus den Freundeskreis immer höre das da Stoßdämper, Radlager, Endtöpfe usw. oder auch nur Kleinigkeiten öfters kaputt gehen dann bin ich immer ganz froh. Aber die fahren meist Audi, VW oder Subaru und ich "nur" einen blechernen Honda. Aber was soll's, ich bin gespannt wie lange er noch mit macht. Ach und das mit dem Öl kenne ich auch von meinen, nur andersrum. Er fährt und fährt aber das Öl wird nur minmal weniger. Da hat sich schon die Werkstatt gewundert. Aber der Motor ist staubtrocken. Wer weiß Danke aber erstmal! Liebe Grüße!
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der-gep Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Thomas Fahrzeug: PC40 YFZ450 Hyundai Accent (nicht wirklich als Fzg zu bezeichnen) Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1410 Chats: 70 Wohnort: Zwickau	07.10.2011, 07:06 zitieren Na hey da bin ich ja beruhigt werde meinem 1. HRV nächste woche bekommen und freu mich schon richtig drauf wollt schon immer einen Hab dann einen mit 4wd und CVT Automatik hat zwar schon 130t runter aber ist für den preis ganz passabel nur paar kleinigkeiten sind zu machen wie antriebswellen simmerring rechts und kleine roststelle am radlauf hinten links Naja und komplett reinigung ist nen rentner Auto Bin ja mal gespannt ... Ach ja und zur zuverlässigkeit von honda also mein integra hatte ich 2000 gekauft und bis vor nem halben jahr also knapp über 10 Jahre in der zeit hab ich nie eine einzige glühbirne gewechselt und der Auspuff ist auch noch komplett der 1. Zuletzt bearbeitet von der-gep am 07.10.2011, 07:07, insgesamt einmal bearbeitet
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Tuti11 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda HR-V GH3 Anmeldedatum: 21.01.2012 Beiträge: 148 Chats: 535 Wohnort: Gebesee	21.01.2012, 22:16 zitieren Da will ich auch mal mein Senf dazugeben! Es wurde ja nach Schwachstellen gefragt! Ich habe 2 Schwachstellen mit meiner Werkstat zusammen entdeckt und zwar am Hinteren Radlauf und zwar wo die Plastik Schweller enden und der Radlauf beginnt dort sammelt sich ordentlich Schmutz an der dann die Schweißkanten angreift und somit zum Rosten anfängt dafür gab es eine einfache Lösung es wird von unten ein 1cm breiter streifen aus den Plastik Schweller geschnitten damit der anfallende Schmutz raus fallen kann und seid der zeit Gammelt dort nichts mehr. Der Zweite Schwachpunkt ist die untere kante der Heckklappe dort sammelt sich Wasser hinter der Verkleidung jedes mal wenn es geregnet hat und ich die Heckklappe öffne bekomme ich eine Dusche aus der Äußeren Verkleidung ab obwohl dort Schlitze eingearbeitet sind! Dafür habe ich auch eine Lösung gefunden ich habe in jede Ecke in die Verkleidung ein 5mm Loch gebohrt so kann das Wasser ungehindert aus der Verkleidung laufen.
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der-gep Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Thomas Fahrzeug: PC40 YFZ450 Hyundai Accent (nicht wirklich als Fzg zu bezeichnen) Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1410 Chats: 70 Wohnort: Zwickau	05.02.2012, 22:11 zitieren Sooo hab nun meinen HRV seit rund 4 Monaten und 5000KM Also zu den Schwachstellen das Thema ist eindeutig Rost ! die hinteren Radläufe und sämtliche Nähte im hinteren bereich und der Schweller abschluss komischerweise rostet es unter dem Unterbodenschutz hab meinen aufgrund des schon angebrochenen Winters nur mal vorsorglich bearbeitet muß ich bei warmem trockenem Wetter def. nochmal in Angriff nehmen Ansonsten die Technik ist Hondatypisch eher unauffällig CVT Getriebe läuft nach nem Ölwechsel perfekt gemacht an dem HRV hatt ich nur nen Antriebswellensimmering und hinten beide Stabbis Sonst nur verschleiß sachen ... was ich noch nicht rausbekomm hab ist noch ein klappern/schlagen vom Heck .. an der Achse ist alles fest nirgends spiel denke mal es kommt von den 2 Buchsen wo das HA Diff aufgehängt ist die haben minimal Luft aber bei den Temperaturen muß das warten Ansonsten bin ich Mega zufrieden mit dem HRV läuft laut GPS knappe 200 also das CVT hat da echt Potential (siehe Bild) Spritverbrauch liegt so bei 9-10 L naja die Karosserie geht halt doch mehr gen richtung Schrankwand und knapp 1200Kg sind halt für den 1,6l 105 PSer bissl viel nen 1,8l wär perfekt gewesen Wunder mich sowieso wie se den 1,6er auf Drehmoment getrimmt haben normalerweise fährt man mit Drehzahl 2-3T und da zieht er nich schlecht was eigentlich Honda untypisch is Also mal sehen wie lang er hält hab vor ihn auf jedenfall zu behalten . tacho HRV.jpg - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von der-gep am 05.02.2012, 22:15, insgesamt einmal bearbeitet
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Tuti11 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda HR-V GH3 Anmeldedatum: 21.01.2012 Beiträge: 148 Chats: 535 Wohnort: Gebesee	06.02.2012, 20:32 zitieren Das Schlagen in Heck wie äußert sich das ist das wenn du eine Kurve durch fährst mit ner welle im Belag. Ist das so ein kurzes seitliches wippen ? als wenn das Auto seitlich einen halb bogen macht. Das ist bei der Achse und ihre Aufhängung normal das liegt an der Querstrebe die verhindert das seitliche Wackeln da sie aber schräg angebracht ist durch das Einfedern verschiebt sich die Achse um 1-2 cm. Klappern kann auch die Plastikeinlage unter den Boden oder der Wagenheber ist nicht richtig fixiert. Meiner ist Baujahr 2001 und hat etwas Rost aber nur ganz leicht an der Heckklappe untere Kante durch Stau Nässe ich habe die stelle aber in griff bekommen mit Bohrer Rostwandler Zinkspray . Die Radlauf stelle ist ein Schwachpunkt ist aber lösbar ein Stück Raus sägen aus den Plastickschweller so das der Dreck raus fallen kann. Am besten Plasteschweller ab bauen richtig säubern Rostwandler Zinkspray und zum Schluss Unterbodenschutz drauf und die Schweller wieder dran so habe ich das voriges Jahr gemacht Noch ein Tipp wenn man das macht bevor man Anfängt sich diese Plastick Klipps besorgen damit geht der Schweller später schneller wieder ab und hält genauso wie die Schrauben.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	06.02.2012, 20:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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