» Honda civic ed3 mpfi swap auf B18c jdm spec R 98

Mein EE9 Polybauer Projekt Honda Civic 1990 - 1991 EE9 EF9 B18CNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenScheinwerfer einstellen ED6
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23.11.2015, 08:25
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Geil, genau mein fall

pn
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23.11.2015, 08:37
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Klasse - gefällt mir alles richtig, richtig gut :yes:

Warum sind an der Vorderachse so "ellenlange" Stehbolzen für die Radmuttern? :o


pn
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24.11.2015, 23:43
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Ja die vorderachsen waren mal für einen anderen umbau gedacht und da sollten spurplatten rauf deshalb sind da längere stehbolzen dran!
Die hab ich aber schon auf 3 cm gekürzt :D


pn
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Name: Andreas
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25.11.2015, 08:39
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Römische Kampfwagen hatten früher auch an den Radnaben -> Bolzen (Spitzen) rausstehen :laugh:

pn
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10.03.2016, 18:15
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So nachdem der Umbau nun fertig ist und die saison losging konnte ich schonmal die ersten 300km fahren und ich muss sagen die limo geht echt übel nachvorne!

Bis jetzt gab es auch weder probleme noch fehler oder sonstwas alles paletti.

Demnächst wird der motor noch richtig abgestimmt und dann gehts aufm prüfstand da bin ich selbst schon gespannt was rauskommt


pn
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11.04.2016, 12:35
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mega fett :) und du zeigst das der ED3 doch keine schlechte Basis is :D

pn
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14.04.2016, 06:07
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Ich sags mal so
Natürlich währe ein eg modell oder ein ee8/9 einfacher gewesen für soeinen Umbau aber es ist und bleibt eine wunderschöne ed limo die ich nun mach meinen vorstellungen "aufgebaut" habe!

Mittlerweile habe ich schon etwas über 1000km abgespult und das ganze ohne zwischenfälle, ausfälle oder anderer Probleme!

Abgestimmt wurde der Motor jetzt mittlerweile auch und natürlich gleich einer Leistungsmessung unterzogen.
Was soll ich sagen der B18 steht gut im futter und die von mir selbst angefertigte Aga scheint auch ihren dienst zu tun denn ich habe eine Motorleistung von 225,7ps und 207Nm

Die Limo geht auch echt gut nach vorne und das Beste daran ist das man es ihr nicht ansieht.

Hier mal eine Liste der sachen die so verbaut sind(wird bestimmt noch das ein oder andere fehlen was mir nicht spontan eingefallen ist)

-Bremsscheiben: ebc turbogroove black dash
-Bremssteine: ebc greenstuff
-Achsschenkel vorne: ee9
-Achsschenkel hinten: ee9
-Stahlflexbremsleitungen:goodride
-Sämtliche rote buchsen: energysuspension
-BremssättelVA: legend 282mm
-Bremssättel HA: ee9 239mm
-Nonservolenkgetriebe:ed9
-Handbremsseile honda
-Getriebe:ee9
-Antriebswellen ee9
-Motor: b18c spec R 98 aus japan Integra
-Bkv inkl. Hbz: ee8
-achsschenkel und querlenker und stoßdämpfergabeln usw sind gestrahlt und gepulvert
-swap tractionbar von innovativ mounts
-swap motorhalter von innovativ mounts
-schwungrad 3,4kg
- Kupplung competitionclutch stage2
-EK4 riemenscheibe
-sturzverstellerVA und HA von skunk2
-alle radlager neu von skf
-spurstangen von monroe
-spurstangenköpfe von febi
-traggelenke von monroe
- großer vollalu Kühler von US racing
-spallüfter von us racing
-Tacho ee8
-Schaltgestänge von Hasport
-Gewindefahrwerk AP
-oem momo holz lenkrad
-us standlichter
-Ventildeckel mit neuem Schrumpflack lackiert
-4-2-1 fächerkrümmer toda nachbau
-Aga Eigenbau mit 2,5 zoll ab Krümmer
-Lambdasonde neu blueprint
-zahnriemen kit gates
-Walbro 255 benzinpumpe
-Verteilerkappe und finger neu blueprint
-7x17 et38 barracuda voltec t6 Alufelgen


pn
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14.04.2016, 10:34
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respekt....bin neidisch :)

sG


pn
Trainee 

Name: Dave
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14.04.2016, 13:33
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naja ich mein damit das sich der ED3 oder auch als bestes bsp.... der EG3 sich leicht Swappen lässt mit dem selben Aufwand :) finde ich aus eigner Erfahrung ...... aber echt nice was du da auf die Beine gestellt hast :) hast du noch Bilder von der AGA :D ?

pn
Fortgeschrittener 
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15.04.2016, 07:00
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Ja klar ein paar Bilder von der Aga hab ich noch, allerdings noch mit d-Motor Krümmer.

Auf dem einen Bild sieht man ein teil der einzelteile


 
image.jpeg
image.jpeg - [Bild vergrößern]


 
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image.jpeg - [Bild vergrößern]


 
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image.jpeg - [Bild vergrößern]


pn
Gast 
23.10.2021, 12:57
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