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Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: CL9 *daily* | EJ9 Hatch *going B18C4 T* Anmeldedatum: 15.11.2010 Beiträge: 1960 Wohnort: bei Dessau | zitieren |
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Elite Name: Jörn Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Fl Anmeldedatum: 08.03.2013 Beiträge: 1247 Wohnort: Bocholt | zitieren Haha die Kuhglocken Was n Update, sieht nach verdammt viel Arbeit aus ! Hat sich aber echt gelohnt wie es aussieht |
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General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg | zitieren HAMMER!!! sehr geiles update und richtig schön viel liebe rein gesteckt! so geht richtige verarbeitung! immer wieder schön anzusehen, wenn jemand konsequent ein ziel verfolgt! hoffe ich krieg mein coupe auch irgendwann mal fertig! ich wünsche dir viel spass mit deinen neuen teilen! meinen hast du!! p.s. der kurze ausschnitt erinnert mich an die downhill rennen der anime serie Initial D die ich gerade für mich entdeckt habe |
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General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland | zitieren Hammer das Auto. Und alles hochwertig gemacht, gefällt mir Hast du sonstige vergleiche mit dem b18 Es gibt einige Videos bei denen ein b18 ek Einem e36 M3 davon fährt. Was für ne aga hast du ? |
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Fortgeschrittener Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Anmeldedatum: 15.01.2012 Beiträge: 120 Wohnort: CH Bern | zitieren Danke fürs tolle feedback hehe ja war ne riesen arbeit, aber hab jetzt ein rostfreier ek, der noch besser kurven fährt und viel besser bremst kuhglocken war halt so ein pass hier in der schweiz. gibt hier auch alle jahre ein rennen ja also davon fahren... dann kann aber einer nicht mit m3 umgehen. sogar sehr schlecht... war ja auch nur der 3l m3.. im 2. mag er schon nach aber halt dann so gegen ende 3. ists langsam vorbei. und der m zieht im 3. bis 160 wo ich zeit verlier weil ich ja schon in den 4. schalten musste bei 135 Nur schlussendlich sag ich lieber ein ek4 so aufgebaut als ein m3 rein subjektiv betrachtet machts mir mehr spass auch wenns nicht ganz so voran geht. AGA ist: Tegiwa Krümmer, 100 Zellen Kat (kaido) und HKS Hi power catback sonstige mods am motor: fidanza schwungrad und act kupplung. und leider immernoch die oem ek4 airbox. hab aber schon die vom itr mit kn filter da. muss aber zuerst prüfen gehen und dann kommt die dran mit einem zuführrohr nebem kühler in die front oder so.. muss dann halt anpassen---> ram air intake ich denk das wird auch noch so ein kleines bisschen was bringen |
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Premium-Member Name: Janni Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 1123 Wohnort: Mannheim | zitieren Habe mir eben alle Seite durchgelesen...Wahnsinn Ein sehr schönes und vorallem gelungenes Projekt Bin schon gespannt die Bilder zusehen mit dem eingebauten air intake |
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General Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: EK4Turbo sale, 2022 Civic EG k20 Anmeldedatum: 26.10.2006 Beiträge: 2720 Wohnort: Schwabenland | zitieren Wem gehört de weise civic mit hoch gestellten ek9 wing ? |
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Fortgeschrittener Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EK4 Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 105 Wohnort: Giebenach (Schweiz) | zitieren der weisse ek gehört jim! |
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General Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: EK4Turbo sale, 2022 Civic EG k20 Anmeldedatum: 26.10.2006 Beiträge: 2720 Wohnort: Schwabenland | zitieren Ist der auch hier drin ? |
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Fortgeschrittener Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Anmeldedatum: 15.01.2012 Beiträge: 120 Wohnort: CH Bern | zitieren ja danke naja wird man leider nie mehr erleben.. war alles einbaubereit. hatte ihn zum prüfen und eintragen der sachen angemeldet. erst nahm er noch so normal viel öl und als ich den tacho genullt hatte um damit 1000km zu fahren um den genauen verbrauch auszurechnen kam ich auf 1l/1000km zyl3 ist anscheinend hinüber. jedenfalls ist da ne dicke russschicht an den kanälen und die ventile sind ganz schwarz. der motor ist hinüber und alles war für nichts neuen b18 mag ich nicht kaufen. reparieren kann ich nicht. also wirder verkauft und alle teile davon ebenso. falls also jemand interesse daran haben sollte... pn um wenigstens einmal so richtig spass damit gehabt zu haben bin ich nächstes weekend am nürburgring mit dem ek. halt mit b16 aber der rest an dem wagen ist so gut, dass selbst das für nen hohen spassfaktor sorgen wird. ausserdem war ich noch nie auf ner rennstrecke und ich hab ihn eigentlich nur dafür so aufgebaut/aufbauen wollen. alles geld futsch und ca 1000 arbeitsstunden für nichts... um am schluss nen motorschaden zu ernten sowas mach ich nie wieder... Jap, der andere weisse EK mit dem hochgestellten flügel ist Jim'EK seiner. geiles teil ob der hier drin ist weiss ich nicht. EDIT meint: keine sorge, da kommt was noch heftigeres auf mich zu 1x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Goose y56 EK4, Getriebe, UB, Bremsen und ES Kit plus Soundfile HKS hipower S. 7" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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ESD Soundfile Sammlung ?! Hey zusammen,
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Über die Suche findet man zwar schon einige, aber halt verstreut...
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