» Getriebeproblem? Rassel, Rückwärtsgang geht nicht raus

Fritz Hups · 01.04.2012, 17:24

Hi dima,

ich glaube gegen 37 Jahre Rennsport Erfahrung und 1 Mio.KM im Straßenverkehr mit Pkw könnt ihr nicht anstinken; ich weiß wovon ich rede!

Man(n) prügelt einfach kein Auto im 2ten Gang bis 6500Um/Min. Es sei denn, es ist dafür ausgelegt. Zwar kommen die Motoren von Honda aus dem Rennsport, aber die Motoren für Serienfahrzeuge sind meilenweit davon entfernt.

Liebe Grüße, Fritz Hups

dima03 · 01.04.2012, 17:49

schon richtig, dann sollten die hersteller dann doch langhuber bauen und bei 400rpm abriegeln, einen turbo draufschnallen oder kompressor, für mich sind hier jede menge pro und kontra! klar braucht kein mensch im alltag 6,5 trpm, aber da normale sauger ihren elastischen leistungsbereich eher oben haben als unten, sprich von peak drehmomen und peak ps, und wenn man die leistung braucht oder will dann kommt man nicht drum rum den motor das drehzahland hoch zu prügeln

Fritz Hups · 02.04.2012, 06:39

dima03schon richtig, dann sollten die hersteller dann doch langhuber bauen und bei 400rpm abriegeln, einen turbo draufschnallen oder kompressor, für mich sind hier jede menge pro und kontra! klar braucht kein mensch im alltag 6,5 trpm, aber da normale sauger ihren elastischen leistungsbereich eher oben haben als unten, sprich von peak drehmomen und peak ps, und wenn man die leistung braucht oder will dann kommt man nicht drum rum den motor das drehzahland hoch zu prügeln

Wem die 110PS nicht ausreichen und Honda Civic weiterhin fahren möchte, sollte dann den EP3 kaufen. Der bedeutet: "Spaß ohne Ende"!

MfG Fritz Hups

vtec-barbecue · 02.04.2012, 07:25

Is ja gut...

jeder tritt soviel er kann, nur nicht seinen neben mann :hrhr:

Darum teilen wir unsere Autos nicht

Wer treten will, oder leistung fordert, kommt nicht drum rum...

Wer es besser weiss grinst beim post "Motorschaden-->zu hoch gedreht?"

:hi:

Dancing Panda · 05.04.2012, 15:53

wen es interessiert: Ich habe nach langem Überlegen den EP zum Vertragshändler gebracht. Hab mit ihm gesprochen, dass ich in einer anderen Werkstatt nur 300€ (anstatt 480€ bei ihm) für Getriebeein- und -ausbau zahle, und da meinte er, sollte es nicht auf Garantie gehen, macht er mir den selben Preis.
Heute hat mein Vater kurz mit ihm gesprochen, und alles geht auf Garantie

- so wie ich das verstanden habe, haben die beim Zusammenbau vom Getriebe einen Synchronring nicht richtig aufgelegt, das Lager drübergepresst (??) und dieser hat sich dann verabschiedet. Jetzt brauchen sie ein neues Zahnrad für den 5. Gang, Synchronring und noch irgend ein Messingring.

Ich bekomm mein Auto am Mittwoch wieder und zahle nix dafür. Der Meister meinte übrigens auch, dass ein Auto die Drehzahlen bis in den roten Bereich aushalten muss, dafür ist es da (auch wenn es auf Dauer natürlich den Motor stärker beansprucht). Das bestätigte mir auch ein befreundeter Automechaniker, sowie ein paar Kollegen, die ich gefragt hatte, die sich auch mit Autos "auskennen".

Danke für eure Hilfe, wenn ihr Fragen habt, könnt ihr euch ja nochmal melden

Gruß

Fritz Hups · 05.04.2012, 16:52

Das freut mich für dich, das es doch noch so gut ausgegangen ist. Frohe Ostern!

LG Fritz Hups

Tobi002 · 05.04.2012, 17:07

Gibt eben doch noch gute Honda Vertragswerkstätte!

Ep2-Boy · 05.04.2012, 17:07

dima03schon richtig, dann sollten die hersteller dann doch langhuber bauen und bei 400rpm abriegeln, einen turbo draufschnallen oder kompressor, für mich sind hier jede menge pro und kontra! klar braucht kein mensch im alltag 6,5 trpm, aber da normale sauger ihren elastischen leistungsbereich eher oben haben als unten, sprich von peak drehmomen und peak ps, und wenn man die leistung braucht oder will dann kommt man nicht drum rum den motor das drehzahland hoch zu prügeln

Hm wieso Brauch man im Alltag keine 6,5t rpm ich Bezug die des Öffnern mal und kommt auch was

*iceman · 05.04.2012, 17:49

Tobi002Gibt eben doch noch gute Honda Vertragswerkstätte!

Natürlich... :yes:

Auf jeden Fall freue ich mich für Dich das es so ausgegangen ist....

pRoXimuS · Gesperrt Anmeldedatum: 16.09.2004 Beiträge: 212

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maxrev.de · Gast

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Fritz Hups Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport BAR Anmeldedatum: 14.10.2004 Beiträge: 336 Wohnort: oben bei Mutti	01.04.2012, 17:24 zitieren Hi dima, ich glaube gegen 37 Jahre Rennsport Erfahrung und 1 Mio.KM im Straßenverkehr mit Pkw könnt ihr nicht anstinken; ich weiß wovon ich rede! Man(n) prügelt einfach kein Auto im 2ten Gang bis 6500Um/Min. Es sei denn, es ist dafür ausgelegt. Zwar kommen die Motoren von Honda aus dem Rennsport, aber die Motoren für Serienfahrzeuge sind meilenweit davon entfernt. Liebe Grüße, Fritz Hups Gefällt mir Teilen twittern
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	01.04.2012, 17:49 zitieren schon richtig, dann sollten die hersteller dann doch langhuber bauen und bei 400rpm abriegeln, einen turbo draufschnallen oder kompressor, für mich sind hier jede menge pro und kontra! klar braucht kein mensch im alltag 6,5 trpm, aber da normale sauger ihren elastischen leistungsbereich eher oben haben als unten, sprich von peak drehmomen und peak ps, und wenn man die leistung braucht oder will dann kommt man nicht drum rum den motor das drehzahland hoch zu prügeln
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Fritz Hups Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport BAR Anmeldedatum: 14.10.2004 Beiträge: 336 Wohnort: oben bei Mutti	02.04.2012, 06:39 zitieren dima03schon richtig, dann sollten die hersteller dann doch langhuber bauen und bei 400rpm abriegeln, einen turbo draufschnallen oder kompressor, für mich sind hier jede menge pro und kontra! klar braucht kein mensch im alltag 6,5 trpm, aber da normale sauger ihren elastischen leistungsbereich eher oben haben als unten, sprich von peak drehmomen und peak ps, und wenn man die leistung braucht oder will dann kommt man nicht drum rum den motor das drehzahland hoch zu prügeln Wem die 110PS nicht ausreichen und Honda Civic weiterhin fahren möchte, sollte dann den EP3 kaufen. Der bedeutet: "Spaß ohne Ende"! MfG Fritz Hups
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vtec-barbecue General Name: BBQ Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport Anmeldedatum: 26.06.2007 Beiträge: 4798 Wohnort: Karlsruhe	02.04.2012, 07:25 zitieren Is ja gut... jeder tritt soviel er kann, nur nicht seinen neben mann Darum teilen wir unsere Autos nicht Wer treten will, oder leistung fordert, kommt nicht drum rum... Wer es besser weiss grinst beim post "Motorschaden-->zu hoch gedreht?"
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Dancing Panda Junior Name: Matthias Fahrzeug: Ep2 Anmeldedatum: 24.10.2011 Beiträge: 52 Wohnort: Bayern	05.04.2012, 15:53 zitieren wen es interessiert: Ich habe nach langem Überlegen den EP zum Vertragshändler gebracht. Hab mit ihm gesprochen, dass ich in einer anderen Werkstatt nur 300€ (anstatt 480€ bei ihm) für Getriebeein- und -ausbau zahle, und da meinte er, sollte es nicht auf Garantie gehen, macht er mir den selben Preis. Heute hat mein Vater kurz mit ihm gesprochen, und alles geht auf Garantie - so wie ich das verstanden habe, haben die beim Zusammenbau vom Getriebe einen Synchronring nicht richtig aufgelegt, das Lager drübergepresst (??) und dieser hat sich dann verabschiedet. Jetzt brauchen sie ein neues Zahnrad für den 5. Gang, Synchronring und noch irgend ein Messingring. Ich bekomm mein Auto am Mittwoch wieder und zahle nix dafür. Der Meister meinte übrigens auch, dass ein Auto die Drehzahlen bis in den roten Bereich aushalten muss, dafür ist es da (auch wenn es auf Dauer natürlich den Motor stärker beansprucht). Das bestätigte mir auch ein befreundeter Automechaniker, sowie ein paar Kollegen, die ich gefragt hatte, die sich auch mit Autos "auskennen". Danke für eure Hilfe, wenn ihr Fragen habt, könnt ihr euch ja nochmal melden Gruß
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Fritz Hups Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport BAR Anmeldedatum: 14.10.2004 Beiträge: 336 Wohnort: oben bei Mutti	05.04.2012, 16:52 zitieren Das freut mich für dich, das es doch noch so gut ausgegangen ist. Frohe Ostern! LG Fritz Hups
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5470 Wohnort: Pfalz	05.04.2012, 17:07 zitieren Gibt eben doch noch gute Honda Vertragswerkstätte!
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Ep2-Boy Grand Master Name: tobi Fahrzeug: BMW 330I M Paket ep 2 sport bar blau Anmeldedatum: 13.03.2011 Beiträge: 14453 Wohnort: Darmstadt	05.04.2012, 17:07 zitieren dima03schon richtig, dann sollten die hersteller dann doch langhuber bauen und bei 400rpm abriegeln, einen turbo draufschnallen oder kompressor, für mich sind hier jede menge pro und kontra! klar braucht kein mensch im alltag 6,5 trpm, aber da normale sauger ihren elastischen leistungsbereich eher oben haben als unten, sprich von peak drehmomen und peak ps, und wenn man die leistung braucht oder will dann kommt man nicht drum rum den motor das drehzahland hoch zu prügeln Hm wieso Brauch man im Alltag keine 6,5t rpm ich Bezug die des Öffnern mal und kommt auch was
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*iceman Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg	05.04.2012, 17:49 zitieren Tobi002Gibt eben doch noch gute Honda Vertragswerkstätte! Natürlich... Auf jeden Fall freue ich mich für Dich das es so ausgegangen ist....
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pRoXimuS Gesperrt Anmeldedatum: 16.09.2004 Beiträge: 212	09.04.2012, 11:51 zitieren ThumbsUp
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maxrev.de Gast	09.04.2012, 11:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Getriebeproblem? Rassel, Rückwärtsgang geht nicht raus" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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