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| Gesperrt Anmeldedatum: 09.02.2009 Beiträge: 1132 Chats: 48 | Hi hab ein prob. und zwar geht der 5te gang bei ca. 180 raus also sobald ich von 4-5 schalte kann ich ca. paar sekunden mit dem 5ten fahren un dann trete ich ins leere sprich wie wenn kein gang drinne ist, wenn ich dann wieder in den 4ten schalte geht es wieder dann kann ich auch wieder in den 5ten schalten aber dann kommt das prob. wieder. Und was noch ein prob. ist die Geschwindkeitsanzeige geht manchmal richtig un dann wieder gar nicht bis dann motorkontorlleuchte leuchtet der zeiger bleibt dann bei 0 oder schwankt hoch un dann wieder zurück. Das Getriebe ist aus nem D16Z6 motor vom EG. Habt ihr ne idee? gruß |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4459 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Geschwindigkeitssensor ordentlich angeschlossen und kein Wackelkontakt? Schaltgestänge alles in Ordnung und am Knüppel und so auch? Ist das alles noch original? Mit Pech ist es vielleicht was im Getriebe. Bei nem Kumpel ging im Astra mal der vierte öfters schwer rein. Lag daran, dass ein Ast im Schaltgestänge gesteckt hat. Zuletzt bearbeitet von Blues am 22.05.2011, 16:51, insgesamt einmal bearbeitet |
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Veteran ![]() Name: Stefan Fahrzeug: Honda Civic Ej9 @ D16Y8 &Honda Civic Ej2 Coupe Anmeldedatum: 26.06.2007 Beiträge: 584 Chats: 0 Wohnort: Ansbach/bayern | mmh wegen dem getriebe problem kann ich dir leider nicht weiterhelfen .. aber des mit dem tacho kenn ich .. war der draußen bzw viel. plasmas verbaut etc?? dann mal die ganzen schrauben überprüfen hinterm tacho bei mir wars damal wackelkontakt weil die nicht richtig fest waren |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 09.02.2009 Beiträge: 1132 Chats: 48 | hey ne daran liegts nich also am tacho selbst liegt sicher am getriebe, habe noch eins hier liegen bauen das die tage mal ein un schauen was dann ist, ich komme mit dem getriebe nicht über 190kmh -.- motor ist alles in ordung kann nur das getriebe sein, heute ist uns aufgefallen das wenn man die kupplung schnell zurück kommen lässt gibt es ein "klack" geräusch das man am schalthebel, pedal und am getriebe mitn finger spühren kann -.- wenn einer weiß was es ist melden^^ gruß |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Meine Sammlung: Honda Civic Coupe EJ6; Honda Civic Hatchback EG3; Honda FR-V BE3. Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 2463 Chats: 261 Wohnort: Alfter-wood, Bonn South-Central | Liebelein Der Vorteil der S20 Getriebe ist der höhere Durchzug in den Gängen. Der Nachteil ist die geringere Endgeschwindigkeit. Darüber gibt´s im Performance Bereich jede Menge Einträge. |
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Fortgeschrittener ![]() Name: christian Geschlecht: Fahrzeug: honda civic ek3 bj99 , nissan 280zx turbo bj83 , nissan sunny gti bj88 Anmeldedatum: 14.04.2008 Beiträge: 199 Chats: 15 Wohnort: ludwigsfelde | meiner meinung nach das ist der syncronring vom 5ten gang hatte das problem bei meinem winterauto nissan sunny gti . ( ist zwar leicht zu wechseln aber mann sollte schon technisches verständniss mit bringen für solch einen wechsel ) |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Dr. G . Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 7997 Chats: 167 Wohnort: Vorharz | Zu der endgeschwindigkeit es is nich viel weniger als mit dem s40 aus dem ej9 er wird eh nich mit dem Motor schaffen da ihn die Leistung fehlt. Aber als 200 laut Tacho müssten da schon drin sein Zuletzt bearbeitet von *RaZoR* am 26.05.2011, 09:56, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 09.02.2009 Beiträge: 1132 Chats: 48 | der motor hat 150ps und kumpel von mir hat den gleich un er kann auch über 200kmh fahren also daran liegts nich. werden die tage ma schaun wegen dem wechsel, und wegen technischen verständniss... wir haben nen ej9 komplett neu nach brandschaden aufgebaut un das in 2 wochen^^ also das is ehrn kinderspiel |
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