Forum»Gemisch zu mager und CO2-Gehalt viel zu hoch!
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| Beobachter Anmeldedatum: 22.05.2005 Beiträge: 8 Chats: 0 | Hallo, kann mir jemand bei meinem ED9 helfen. War beim Tüv und hab AU gemacht. Dann hat mir der Prüfer gesagt das der Gehalt der an der Lambdasonde gemessen wird nur bei 0,95 liegt und sollte min. 0,975 betragen. Gemisch zu mager? Was tun? Und zweitens ist die Abweichung beim CO2-Gehalt viel zu hoch. Abweichung 2% , normalerweise höchstens 0,3%. Was kann ich machen? Bin für jede Hilfe dankbar  |
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Veteran  Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 569 Chats: 1 | Hallo, schau mal bitte ob ein fehlercode vorhanden ist. Gruß Armin |
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| Beobachter Anmeldedatum: 22.05.2005 Beiträge: 8 Chats: 0 | crxarmin schrieb: Hallo,Und wie mach ich das. Also an den Armaturen blinkt nichts. Muß ich da zum Händler den Fehlerspeicher auslesen lassen? |
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| Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 569 Chats: 1 | Hallo, versenke deinen Kopf im Beifahrerfußraum, und zerre am Teppich. dann wirst du ein güldenes Metalldinges sehen (ECU) das wiederum hat ein kleinen "Guckloch" So nun drehe deinen Zündschlüssel, aber nicht starten. Wenn alles normal ist, dann geht die LED im Guckloch einmal kurz an (also sie blinkt mal eben) wenns dabei bleibt is gut. wenn nicht, dann zähl die Anzahl der Blinkereien. 1 mal kurz blinken = 1 1 mal lang blinken =10 also wenn es z.B. so blinkt Blink blink blink blink blink hast du den Fehler code 5 blieeeeeenk blink blink wäre Fehlercode 12 und blieeeeeenk blieeeeeenk blink blink blink 23 klingt zwar komisch ist aber so. hast du mehrere Fehler gleichzeitig, so werden diese deutlich von der ECU durch eine längere Blinkpause unterteilt. Gruß Armin |
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| Beobachter Anmeldedatum: 22.05.2005 Beiträge: 8 Chats: 0 | Also ich habe die ECU geprüft, und sie hat wie du gesagt hast kurz einmal geblinkt als ich den Zündschlüssel gedreht habe. Danach jedoch bzw. glücklicherweise nicht mehr. Was kann das denn sonst noch sein, wenn die ECU nichts anzeigt? Gruß Dome  |
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| Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 569 Chats: 1 | Hallo, dann tippe ich darauf das Deine Abgasanlage irgendwo undicht ist oder Dein Kat u.U. defekt ist. Gruß Armin |
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| Beobachter Anmeldedatum: 22.05.2005 Beiträge: 8 Chats: 0 | Hallo Armin Also ich hab die ganze Geschichte nem Kollegen erzählt und der meint entweder Einspritzventile oder Loch bzw Riß im Ansaugrohr oder kaputte Dichtungen am Ansaugkrümmer. Was meinst du dazu. Netten Laden hast du übrigens CrxArmin. Gruß Dome |
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| Veteran Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 569 Chats: 1 | Hallo, da liege ich und Dein Kollege garnicht soweit auseinander. Es sollte überprüft werden. Gruß Armin |
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| Beobachter Anmeldedatum: 22.05.2005 Beiträge: 8 Chats: 0 | Und auf ein neues. Könnt ihr hiermit was anfangen? Habe mal ein Foto, wenn auch ein schlechtes vom AU-Bericht gemacht. Kann es sein das Öl mitverbrannt wird und deswegen solche Werte rauskommen? Gruß Dome   Photo-0104.jpg - [Bild vergrößern] |
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Trainee  Anmeldedatum: 26.06.2005 Beiträge: 48 Chats: 0 Wohnort: heaven of honda | Hab sowas ähnliches auch mal gepostet und da hat mir keiner geholfen. Danke! Manchmal ist der einfachste Fehler meist der richtige. Bei mir isses aber umgekehrt, Gemisch zu fett, Lambdawert unter vollast bei 0,84 und Sauerstoffgehalt ca bei 3%. ECU läuft super, keine Fehlercodes, werde es aber nochmal mit dem PC abfragen. Jetzt versuche ich eine neue Lambdasonde einzubauen und hoffen, dass sich die Werte wieder einpegeln, kann aber auch sein, dass der Kat hin ist. Kaputte Dichtung am Krümmer würde man aber hören, oder riß im Ansaugsystem, merkt man spätestens, wenn man Gas gibt. Mein Wagen läuft wirklich gut nur er hat halt auch schlechte abgaswerte und versuch auch gerade den Fehler zu finden. |
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