Forum»Gemisch zu mager und CO2-Gehalt viel zu hoch!
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| Beobachter Anmeldedatum: 22.05.2005 Beiträge: 8 Chats: 0 | Servus Pucca, kannst dich ja mal melden wenn du weißt wo das Problem liegt. Und ich im umgekehrten Fall natürlich auch. Ansonsten werde ich wohl zwangsläufig zum Honda Händler müssen. Au Backe das wird teuer. Dome  | ||
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Trainee  Anmeldedatum: 26.06.2005 Beiträge: 48 Chats: 0 Wohnort: heaven of honda | Muss erstmal auf meinen neuen Krümmer warten, damit ich die O²-Sonde da reinkriege. Irgendein Idiot hat damals die O²-Sonde zu fest und ohne Fett reingedreht und jetzt kriegt man das verda**** Ding nicht mehr raus. Hab zwar bei mir einen A9 Swap mit Kat drin, aber großartig unterscheiden tut sich das nicht. Die Motoren sind vom Material etwas anders. Sonst wurde von mir alles vom Z5 Motor übernommen. An sich kann sowas wirklich viele Ursachen haben. Mußte bei mir alle Steckverbindungen mit Multimeter prüfen, ob die überhaupt strom bekommen, wenn z.B. kein Strom durchfließt oder der Stecker ab ist, meldet der ECU solche Sachen nicht. Kannst Du ganz einfach versuchen indem Du die O²-Sonde abklemmst. Aber das Reseten nicht vergessen.  Weitere Faktoren sind z.B. Benzinfilter, verstopfte Einspritzdüsen (bei magerem Gemisch, dann mal Injectioncleaner in den Tank geben und so ca. 150-300km fahren), wie schon erwähnt der Katkörper mir fällt z.zt. nicht mehr ein. Meld mich aber dann per pn, wenn's bei mir wieder sauber hinten rauskommt. | ||
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| Beobachter Anmeldedatum: 22.05.2005 Beiträge: 8 Chats: 0 | Also Servus an alle erstmal. Habe jetzt raus woran es lag. Habe die Lambdasonde geputzt und vor allem habe ich mal bei der Drosselklappe sauber gemacht. Sie hatte nicht geschlossen und dshalb immer sehr viel Luft mitgezogen. Haut natürlich die gesamten Abgaswerte durcheinander. Jetzt läuft er wieder optimal und TÜV und ASU ist auch wieder für 2 Jahre geregelt. Vielen Dank an alle die mitgeholfen haben den Feher zu finden.  Dome | ||
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