» Frage an Honda Spezialisten Motorcode und Krümmer

Sunmen · 06.04.2008, 15:26

Hi leute mein motorcode ist F20A4
passt der Krümmer von F22 oder F23 motor auch rauf?

Knobi · 06.04.2008, 16:01

Dabei ist vor allem die Art der Abgasrückführung wichtig - für die F20-Motoren gab es verschiedene Varianten.

Führt aus Deinem Krümmer seitlich (in Fahrtrichtung rechts) so ein Rohr-Gedöns raus, wo dann ein seltsames Ventil dran hängt?
Dann hast Du ein Problem.
Die F22-Motoren hatten die Abgsasrückführung nämlich im Zylinderkopf selbst, das Regelventil sitzt dort auf der Ansaugbrücke.

Gehen bei Deinem Krümmer 4 Stahlrohre ohne jeden Anhang raus und auf helber Höhe hinter dem Kühler in 2 etwas dickere Rohre über (Schraubflansch), könnte es funktionieren.
Wichtig wäre allerdings noch eine genaue Vermessung beider Krümmer, was Flanschabstände und Längen angeht - sonst brauchst Du eventuell auch noch das andere Hosenrohr.
Unsinnig wäre es auch, wenn der F22-Krümmer zwar passt, jedoch kopfseitig dickere Rohre haben sollte - damit würdest Du dann eine unnötige Verwirbelungskante einbauen (immerhin noch besser, als andersrum/bei einem zu kleinen Rohr).

Schau Dir mal diese hier an:
http://www.4-tuner.de/index.php?cPath=15_65&XTCsid=7bd26b95d43bde5816394ca0be732497
- demnach könnte es mit dem Serienkrümmer vom F23 gehen, der scheint auch ein AR-Loch in der Seite zu haben.

Aber bestimmt weiß hier ja auch noch jemand besser Bescheid.

Sunmen · 06.04.2008, 16:07

Es ist ein turbokrümmer, hosenrohr ist mir egal! Ventil hab ich auch keinen....
also ist nicht sicher ob es passt.....
trotzdem danke!

Knobi · 07.04.2008, 11:12

Wie jetzt?

Du hast einen F20 auf Turbo umgebaut, und willst jetzt wieder einen Sauger-Krümmer dranbauen??

Oder hast Du irgendeinen F22/23-Krümmer für Turbo-Umbauten bekommen, und willst den jetzt an den F20 bauen?

Beides ergibt in meinen Augen sehr wenig Sinn.
Aber es kann natürlich auch sein, dass ich Dich völlig falsch verstehe.

Sunmen · 07.04.2008, 12:46

ne ich möchte meinen F20a4 der ganz normal ist!
Einen Turboumbau vornehmen!
Da ich nicht einen Krümmer selber bauen möchte bestelle ich es mir von Japan oder USA!
Nur das problem ist ob der F22 Krümmer auf meinen F20 passt?

Fals jemand meinen sollte ich kann es nicht oder es wird danneben gehen oder ich muss ja denn ganzen motor erneuern....bitte erspart euch diese meldungen ich weiß es! Und ja ich erneuere auch fast alles! Nein ich kauf keinen VTEC....hoffentlich hab ich nichts vergessen!

Ich freue mich über jede POSITIVE nachricht....danke!

Knobi · 07.04.2008, 21:18

Och, das klingt doch prima!

Bei Turbo-Umbauten fragst Du hier am besten ganz direkt den Ralf Baier von bht.com - der macht sowas praktisch jeden Tag und kann Dir sicher auch zu den verschiedensten Krümmern für Turbo-Umbauten Rede und Antwort stehen.
Hier im Forum heißt er ek4turbo.

Sunmen · 08.04.2008, 12:58

Ich weiß das mit bht......
Doch der verdient wohl damit sein Geld möcht ihm nicht damit belästigen wenn ich nichts kaufen werde....

aber danke knobi!

Knobi · 08.04.2008, 13:40

Ich glaube, den kannst Du trotzdem mal fragen. Ralf war hier bislang immer ziemlich hilfsbereit.

Sunmen · 10.04.2008, 09:17

Ich hab die lösung schon!
Ich depp kann doch auch einen H23 Turbokrümmer nehmen!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Sunmen Fortgeschrittener Name: Cemal Fahrzeug: Honda Prelude Anmeldedatum: 05.05.2007 Beiträge: 118 Wohnort: Niederösterreich	06.04.2008, 15:26 zitieren Hi leute mein motorcode ist F20A4 passt der Krümmer von F22 oder F23 motor auch rauf? Gefällt mir Teilen twittern
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Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1044 Wohnort: Kassel	06.04.2008, 16:01 zitieren Dabei ist vor allem die Art der Abgasrückführung wichtig - für die F20-Motoren gab es verschiedene Varianten. Führt aus Deinem Krümmer seitlich (in Fahrtrichtung rechts) so ein Rohr-Gedöns raus, wo dann ein seltsames Ventil dran hängt? Dann hast Du ein Problem. Die F22-Motoren hatten die Abgsasrückführung nämlich im Zylinderkopf selbst, das Regelventil sitzt dort auf der Ansaugbrücke. Gehen bei Deinem Krümmer 4 Stahlrohre ohne jeden Anhang raus und auf helber Höhe hinter dem Kühler in 2 etwas dickere Rohre über (Schraubflansch), könnte es funktionieren. Wichtig wäre allerdings noch eine genaue Vermessung beider Krümmer, was Flanschabstände und Längen angeht - sonst brauchst Du eventuell auch noch das andere Hosenrohr. Unsinnig wäre es auch, wenn der F22-Krümmer zwar passt, jedoch kopfseitig dickere Rohre haben sollte - damit würdest Du dann eine unnötige Verwirbelungskante einbauen (immerhin noch besser, als andersrum/bei einem zu kleinen Rohr). Schau Dir mal diese hier an: http://www.4-tuner.de/index.php?cPath=15_65&XTCsid=7bd26b95d43bde5816394ca0be732497 - demnach könnte es mit dem Serienkrümmer vom F23 gehen, der scheint auch ein AR-Loch in der Seite zu haben. Aber bestimmt weiß hier ja auch noch jemand besser Bescheid.
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Sunmen Fortgeschrittener Name: Cemal Fahrzeug: Honda Prelude Anmeldedatum: 05.05.2007 Beiträge: 118 Wohnort: Niederösterreich	06.04.2008, 16:07 zitieren Es ist ein turbokrümmer, hosenrohr ist mir egal! Ventil hab ich auch keinen.... also ist nicht sicher ob es passt..... trotzdem danke!
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Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1044 Wohnort: Kassel	07.04.2008, 11:12 zitieren Wie jetzt? Du hast einen F20 auf Turbo umgebaut, und willst jetzt wieder einen Sauger-Krümmer dranbauen?? Oder hast Du irgendeinen F22/23-Krümmer für Turbo-Umbauten bekommen, und willst den jetzt an den F20 bauen? Beides ergibt in meinen Augen sehr wenig Sinn. Aber es kann natürlich auch sein, dass ich Dich völlig falsch verstehe.
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Sunmen Fortgeschrittener Name: Cemal Fahrzeug: Honda Prelude Anmeldedatum: 05.05.2007 Beiträge: 118 Wohnort: Niederösterreich	07.04.2008, 12:46 zitieren ne ich möchte meinen F20a4 der ganz normal ist! Einen Turboumbau vornehmen! Da ich nicht einen Krümmer selber bauen möchte bestelle ich es mir von Japan oder USA! Nur das problem ist ob der F22 Krümmer auf meinen F20 passt? Fals jemand meinen sollte ich kann es nicht oder es wird danneben gehen oder ich muss ja denn ganzen motor erneuern....bitte erspart euch diese meldungen ich weiß es! Und ja ich erneuere auch fast alles! Nein ich kauf keinen VTEC....hoffentlich hab ich nichts vergessen! Ich freue mich über jede POSITIVE nachricht....danke!
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Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1044 Wohnort: Kassel	07.04.2008, 21:18 zitieren Och, das klingt doch prima! Bei Turbo-Umbauten fragst Du hier am besten ganz direkt den Ralf Baier von bht.com - der macht sowas praktisch jeden Tag und kann Dir sicher auch zu den verschiedensten Krümmern für Turbo-Umbauten Rede und Antwort stehen. Hier im Forum heißt er ek4turbo.
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Sunmen Fortgeschrittener Name: Cemal Fahrzeug: Honda Prelude Anmeldedatum: 05.05.2007 Beiträge: 118 Wohnort: Niederösterreich	08.04.2008, 12:58 zitieren Ich weiß das mit bht...... Doch der verdient wohl damit sein Geld möcht ihm nicht damit belästigen wenn ich nichts kaufen werde.... aber danke knobi!
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Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1044 Wohnort: Kassel	08.04.2008, 13:40 zitieren Ich glaube, den kannst Du trotzdem mal fragen. Ralf war hier bislang immer ziemlich hilfsbereit.
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Sunmen Fortgeschrittener Name: Cemal Fahrzeug: Honda Prelude Anmeldedatum: 05.05.2007 Beiträge: 118 Wohnort: Niederösterreich	10.04.2008, 09:17 zitieren Ich hab die lösung schon! Ich depp kann doch auch einen H23 Turbokrümmer nehmen!
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maxrev.de Gast	10.04.2008, 09:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage an Honda Spezialisten Motorcode und Krümmer" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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