»ej2 springt nicht mehr an!!!wieso?

Ej2Junkie · 11.12.2005, 10:54

Ich habe nicht soviel anhung von den Motoren und deren Anbauteilen aber das habe ich eigentlich alles nchgeprüft und es scheint alles in ordnung zu sein.
Wie ich denke muss irgendwo ein kurzschluss oder sonstwas vorliegen doch ich kann den einfach nicht finden

V-TEC80 · 15.02.2007, 11:55

Wenn du die zündung einschaltest muß das benzinpumpenrelais einmal klacken, dann muss sich die pumpe einschalten und sobald die pumpe den benzindruck aufgebaut hat, klackt das relais ein zweites mal und die motorkontrolleuchte geht aus. wenn das relais beim zündung einschalten gar nicht klackt ist mit grosser wahrscheinlichkeit das relais tot oder das zündschloss (aber hab ich fast noch nie gehabt). wenn es einmal klackt und die pumpe schaltet sich nicht ein ist diese tot. sitzt unter der rückbank.

Ej2Junkie · 15.02.2007, 14:18

V-TEC80 schrieb:

Wenn du die zündung einschaltest muß das benzinpumpenrelais einmal klacken, dann muss sich die pumpe einschalten und sobald die pumpe den benzindruck aufgebaut hat, klackt das relais ein zweites mal und die motorkontrolleuchte geht aus. wenn das relais beim zündung einschalten gar nicht klackt ist mit grosser wahrscheinlichkeit das relais tot oder das zündschloss (aber hab ich fast noch nie gehabt). wenn es einmal klackt und die pumpe schaltet sich nicht ein ist diese tot. sitzt unter der rückbank.

Hey cool bist ja neu hier und schon versucht du mir zu helfen ist schon cool von dir.
Also das Benzinpumperelais hab ich getauscht undzwar nen neues von Honda geholt.
Und an der Pumpe hinten unter der Rücksitzbank haben wir auch schon rumgefuchtelt .
Auf jeden Fall macht der Wagen Faxen dann wenn es geregnet hat.Komisch.

Hellracer · 15.02.2007, 23:42

gibts was neues? läuft der wagen wieder?

V-TEC80 · 17.02.2007, 09:21

also die pumpe schaltet sich ein wenn die zündung anmachst. dann würd ich mal die fördermenge der pumpe checken. den die gelbe leuchte geht erst dann aus wenn der benzindruck vollständig aufgebaut ist. vielleicht ist auch eine leitung def. fördermenge checkst du so:

zündung aus

benzinpumpenrelais abklemmen und brücke zwischen den klemmen rechts unten (schw./gelb, gelb/schw.) reinmachen

benzindruck ablassen (am filteranschluss schraube lösen)

dann nimmst die rückleitzung vom benzindruckregler ab und schliesst einen anderen schlauch an, den du in einen messbechr führst

dann 10sec. zündung einschalten

danach solltest du ca. 0,23l im messbecher haben.

wenn nicht kann der benzinfilter oder die leitung verstopft sein oder die pumpe arbeitet nicht mehr 100%

maxrev.de · Gast

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Ej2Junkie Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: 5er und Cbr 900 RR Anmeldedatum: 27.09.2005 Beiträge: 1247 Chats: 33 Wohnort: Soest	11.12.2005, 10:54 zitieren Ich habe nicht soviel anhung von den Motoren und deren Anbauteilen aber das habe ich eigentlich alles nchgeprüft und es scheint alles in ordnung zu sein. Wie ich denke muss irgendwo ein kurzschluss oder sonstwas vorliegen doch ich kann den einfach nicht finden Verfasst am: 11.12.2005, 22:38 zitieren Komischerweise sprang heute mein ej2 wieder an nachdem er 3 Tage in einer garage stand. Also ich schliese Daraus das irgendwo feuchtigkeit eindringt und nach langem stehen die Feuchtigkeit rausging. Also soviele Stecker die es im Motorraum gibt und allmöglichen sensoren weiss ich leider nicht wo es liegen kann ich werde demnächst alle stecker und so mit KOntaktspray vollsprühen und den Zündverteiler aufmachen und sauber machen und die Kontakte schleifen,ansonsten weiß ich mir nicht mehr zu helfen. Verfasst am: 12.02.2007, 14:21 zitieren Also jetzt kam der Regen und der Winter wieder und mein Wagen macht wieder Probleme. Also ich mich vorgestern nach der Arbeit wieder in meinen Wagen setzte den schlüssel umdrehte war es wieder Soweit die scheiß kontrolleuchte blieb wieder an. Ich ließ den Schlüssel gedreht auf Zündung und nach ca 1 Stunde und 30 Minuten hört ich dann die Pumpe arbeiten und das klacken des Relais,schon wieder das selbe Problem was soll ich machen heul War auch in der zwischenzeit schonmal bei Honda die haben das Steuergerät ausgelesen und nix gefunden. Das ist immer dieser blöde vorführeffekt wenn man dann bei Honda aufm Hof steht springt der immer brav an sobald ich zuhause bin spinnt der wieder Verfasst am: 13.02.2007, 13:51 zitieren Hilfe!!!!!! Ihr Hondamechaniker ihr wisst doch bescheid oder?
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V-TEC80 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Fahrzeug: HONDA Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 27 Chats: 3	15.02.2007, 11:55 zitieren Wenn du die zündung einschaltest muß das benzinpumpenrelais einmal klacken, dann muss sich die pumpe einschalten und sobald die pumpe den benzindruck aufgebaut hat, klackt das relais ein zweites mal und die motorkontrolleuchte geht aus. wenn das relais beim zündung einschalten gar nicht klackt ist mit grosser wahrscheinlichkeit das relais tot oder das zündschloss (aber hab ich fast noch nie gehabt). wenn es einmal klackt und die pumpe schaltet sich nicht ein ist diese tot. sitzt unter der rückbank.
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Ej2Junkie Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: 5er und Cbr 900 RR Anmeldedatum: 27.09.2005 Beiträge: 1247 Chats: 33 Wohnort: Soest	15.02.2007, 14:18 zitieren V-TEC80 schrieb: Wenn du die zündung einschaltest muß das benzinpumpenrelais einmal klacken, dann muss sich die pumpe einschalten und sobald die pumpe den benzindruck aufgebaut hat, klackt das relais ein zweites mal und die motorkontrolleuchte geht aus. wenn das relais beim zündung einschalten gar nicht klackt ist mit grosser wahrscheinlichkeit das relais tot oder das zündschloss (aber hab ich fast noch nie gehabt). wenn es einmal klackt und die pumpe schaltet sich nicht ein ist diese tot. sitzt unter der rückbank. Hey cool bist ja neu hier und schon versucht du mir zu helfen ist schon cool von dir. Also das Benzinpumperelais hab ich getauscht undzwar nen neues von Honda geholt. Und an der Pumpe hinten unter der Rücksitzbank haben wir auch schon rumgefuchtelt . Auf jeden Fall macht der Wagen Faxen dann wenn es geregnet hat.Komisch.
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Hellracer Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG? Anmeldedatum: 23.06.2006 Beiträge: 847 Chats: 1008 Wohnort: Lohmar (zwischen Köln und Bonn)	15.02.2007, 23:42 zitieren gibts was neues? läuft der wagen wieder?
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V-TEC80 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Fahrzeug: HONDA Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 27 Chats: 3	17.02.2007, 09:21 zitieren also die pumpe schaltet sich ein wenn die zündung anmachst. dann würd ich mal die fördermenge der pumpe checken. den die gelbe leuchte geht erst dann aus wenn der benzindruck vollständig aufgebaut ist. vielleicht ist auch eine leitung def. fördermenge checkst du so: zündung aus benzinpumpenrelais abklemmen und brücke zwischen den klemmen rechts unten (schw./gelb, gelb/schw.) reinmachen benzindruck ablassen (am filteranschluss schraube lösen) dann nimmst die rückleitzung vom benzindruckregler ab und schliesst einen anderen schlauch an, den du in einen messbechr führst dann 10sec. zündung einschalten danach solltest du ca. 0,23l im messbecher haben. wenn nicht kann der benzinfilter oder die leitung verstopft sein oder die pumpe arbeitet nicht mehr 100% Verfasst am: 17.02.2007, 09:25 zitieren aja, nach dem bezindruckablassen nicht vergessen die schraube wieder festzeihen!!!!
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	17.02.2007, 09:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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