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16.11.2010, 14:43


lol ^^

oder es war irgendeine Spritzufuhr leitung versottet und er hat nicht genug sprit in die Brennkammer bekommen...

Bitte Kontrollier die Tage zur Sicherheit das Zündkerzenbild :)

weiß-- zu mager (zu wenig sprit)
braun-- zurück lehnen und sich freuen alles Topi
schwarz-- zuviel sprit

MfG Tobi
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25.11.2010, 20:01


Nachdem mein Civic am 12.11. schon wieder verrückt gespielt hatte (siehe Seite 3) und wenig später auf einmal doch angesprungen ist (zwar sehr schlecht aber immerhin) und das Problem in der Zwischenzeit nicht mehr aufgetaucht ist, zickt er jetzt wieder rum. Gestern und die letzten Tage alles prima gewesen, und nun geht wieder gar nichts mehr. Es kotzt mich langsam richtig an...wieder Fehlercode 16 und ja, das Relais wurde schon 2 mal nachgelötet.

Kanns sein das ein Bauteil, was für die Zündung wichtig ist, die Kälte / Luftfeuchte nicht so gut verträgt?
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04.12.2010, 14:33


   Gerred schrieb:
Nachdem mein Civic am 12.11. schon wieder verrückt gespielt hatte (siehe Seite 3) und wenig später auf einmal doch angesprungen ist (zwar sehr schlecht aber immerhin) und das Problem in der Zwischenzeit nicht mehr aufgetaucht ist, zickt er jetzt wieder rum. Gestern und die letzten Tage alles prima gewesen, und nun geht wieder gar nichts mehr. Es kotzt mich langsam richtig an...wieder Fehlercode 16 und ja, das Relais wurde schon 2 mal nachgelötet.

Kanns sein das ein Bauteil, was für die Zündung wichtig ist, die Kälte / Luftfeuchte nicht so gut verträgt?


...hatte auch mal so ein problem, bei mir war neben dem hauptrelais auch das zündmodul welches im zv sitzt defekt....
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08.12.2010, 19:00


Hallo Allerseits,

ich bin neu hier und möchte mich mal in diesen Thread einklinken, weil er mein Problem (bzw. das meiner Mutter, die einen ED6 fährt) ziemlich genau trifft.

Der Civic ist bei 120Km/h auf der BAB einfach ausgegangen. Nun steht er bei "unserem" Schrauber in der Werkstatt und er weiss nicht mehr weiter. Nun ist er auch eher ein BMW-Spezialist, was das ganze vielleicht verzeihlich macht ;)

Jedenfalls ist die Kompression Ok, Anlasser dreht fröhlich, Zündfunke ist da und Sprit kommt auch an.

Woran kann's liegen? Der Wagen ist sonst noch gut in Schuss und gerade erst durch den TüV. Wäre Schaden drum. Ich hoffe, ihr könnt helfen.

Gruß
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08.12.2010, 19:01


erstmal fehlerspeicher auslesen. ich würd auch mal schauen, ob der zahnriemen noch draufsitzt wo er soll.
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Beobachter 

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08.12.2010, 19:20


Kannst Du mir sagen, wie man den Speicher ausliest?
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08.12.2010, 19:26


teppich im beifahrerfußraum hoch, dahinter ist nen steuergerät mit nen guckloch. machste die zündung ein und schaust auf die led. die blink lang und kurz.
schau dazu auch mal hier.
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Beobachter 

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08.12.2010, 19:31


Danke Dir. Ich hoffe, das hilft dem "Fachmann" weiter ;)
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Gast 

08.12.2010, 19:31


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