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23.04.2010, 17:44


Hier würde mich mal die Position des Filters interessieren. Ansonsten dürften das die einzigen Intakes sein, die wirklich was Leistung bringen.

Hier Injen:
http://www.fullcartuning.nl/5138/Injen-Cold-air-intake-Honda-Jazz-14.html


 
5138-Injen-Cold-Air-Intake-Honda-Jazz-14.jpg
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Verfasst am: 23.04.2010, 17:54

Hier HPS Cold Air Intake:
http://www.hiprospeed.com/ProductDetails.asp?ProductCode=37-581P

Dynos:




5 PS Mehrleistung. Allerdings sind die Dynos mit dem 1.5 VTEC Motor
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23.04.2010, 19:56


Oh man, wenn ich sowas wieder lese! Wenn Ihr Leistung wollt, dann kauft euch einen S2000, Insignia OPC, RS4, R8 oder sonst was! Aber keinen Jazz (Motorumbauten mal ausgenommen)!
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Name: Marc
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23.04.2010, 20:06


Mir geht es primär um den Sound. Ich will aber nicht auf Kosten der Leistung Sound haben. Denn die ganzen Short-Rams sind alle Leistungsfresser. Wenn ich Leistung haben will kaufe ich mir nen Turbo. Das war aber nicht die Aussage dieses Threads.
Verfasst am: 23.04.2010, 21:48

Ok, scheiß auf Cold. Das sieht einfach zu geil aus ^^

 
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ich mag meinen Filter von TSS hab nix schlechts bemerkt und sound is gut :)
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Ja aber optisch stinkt der TSS gewaltig gegen das Kit von Password:JDM ab ^^

Habe das mal bestellt :P

Bin mal auf die Batterie gespannt. Die soll nur ein Drittel von der Originalbatterie auf die Waage bringen.

Jetzt muss ich nur noch rausfinden, ob die Motorabdeckung auch beim 1.4er passt. :hmm:
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24.04.2010, 07:48


das Password Ansaugkit wollt ich auch mal bestellen - Optik gefiel mir auch sehr. aber extra dafür ne neue Batterie :o
Die Motorabdeckung vom GD3 hat die Halterungen an einer anderen Stelle (L+R Schriftzug anstatt oberhalb) - glaubs fast kaum das die past.
Hab noch paar Motorabdeckungen (OEM) wenn du eine zum rumprobieren brauchst.
MichaEj6 wohnt um die Ecke - kann den auch fragen ob der die Abdeckung mit Carbon beziehen könnte - kommt sicher günstiger ;)
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24.04.2010, 07:52


wo haste den bestelt?? und für wieviel??
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24.04.2010, 07:54


ey booni !!! komm ma icq muss dich ma was fragen XD

L12A1 ???

------------------------------------------------------------

aber was ich nicht ganz schnelle ist warum sollt ein längeres AIRINTAKT besser sein als ein kurzes??


gut abgesehn von der motorwärme die ich mit meinem kaltluftschlauch optimal gelöst habe....

find ich doch das ein längeres system mehr "kraft" benötigt die luft in die drossel zusaugen als ein kurzes :suspekt:

oder ich bin noch weich im kopf ;D brauch nen Kaffee
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Gast 

09.09.2010, 06:32


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