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98spec DC2 Krümmer am EK4 (Grundlegende Fragen)Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenEJ9 mit B16A2
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12.12.2011, 17:45
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D's are better then B's....

pn
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12.12.2011, 17:55
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D15 MiniMe mit ITB, ansonsten Stock, hatte bei einer öligen Abstimmung (ein Ventil war kaputt und Öl lief rein wegen kaputter Schaftdichtungen) 135PS, soweit ich mich noch erinnere. Kann das aus erster Hand sagen, da ich den Umbau von CI90 manage und wir das im ersten Versuch erreicht hatten - leider war der Kopf echt im Eimer und die ITB's nicht der Bringer. Ich denke, 140PS wären realistisch gewesen mit den ITB's. Wenn man die Kompression erhöht hätte, die Nocke getauscht und andere ITB's verbaut hätte, wären 200PS drin gewesen (was übrigens das Ziel war und noch ist - Sommer 2012 gehts wohl weiter).

pn
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12.12.2011, 17:59
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ahh na siehste das hört sich doch schonmal gut an...
also sagste .. den plan weiter machen ja..^^

bin mal gespannt was ich so bei rausbekomme..
wo krieg ick eigentlich schafe nw her?.. ha schon oftmals gegoolet.. aber nix gefunden...
wenn nur fürn z6.. aber nie beim d15...


pn
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12.12.2011, 18:16
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D15 musste anfertigen lassen oder mal bei Bisimoto schauen, die haben NonVTEC Nocken.

pn
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12.12.2011, 18:22
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is die vom ed7 nich leicht anders?

klar is nich die welt aber n günstiger übergang bzw. alternative.



Verfasst am: 12.12.2011, 18:23
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Kito_
Kito_

motor selbst sollte ein D- Sohc bleiben....


von b bin ick absolut kein freund.. :D

warum?

:suspekt:

B is beste!
pn
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Name: Kito
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12.12.2011, 18:37
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hmm.. ick werd erstmal gucken ob ick nich doch n z6 kopp bekomme.. :D

pn
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z6 / y8 oder z9 kopf und da ne scharfe nw rein :D dann haste spass :D

pn
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13.12.2011, 07:53
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RGTdie vernunft sagt TURBO, da günstiger.

Anfälliger :D


pn
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13.12.2011, 08:34
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EG_XXX
RGTdie vernunft sagt TURBO, da günstiger.

Anfälliger :D

word!


pn
Gast 
22.05.2012, 17:22
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