Forum»ED7 minime
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Senior  Geschlecht:  Fahrzeug: ED6 Del Sol GSF650 Bandit-SA Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 259 Chats: 9 Wohnort: nrw | is schon richtig... aber der schalter ist ja kein kipp schalter sondern ein taster... also das ist nur geschaltet solange du ihn drückst! wenn ich im ersten ab 5t drücke und den gang bis 7t ausfahre, und dann in den 2ten schalte bin ich ja wider im bereich wo es ohnehin an wär! daher lasse ich den finger drauf bis ich keine lust mehr hab ! du würdest das shift lightauf 5t stellen und dann ist das ja auch immer an solange du drüber bist! dann würde ich an deiner stelle nen vtec controller nemen weil man da schneller den umschaltpunkt nach oben hauen kann ! |
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Newbie  Name: Marian Geschlecht: Fahrzeug: ed7 Anmeldedatum: 02.05.2011 Beiträge: 10 Chats: 0 Wohnort: Berlin | Riesen dank! Die Infos habe ich immer nicht gefunden und das hat mir bedenken beim umbauen gemacht! Vorallem die variante mit z6 Steuergerät! Aber ed7 steuergerät bringt die gleiche Leistung? Also dann werd ich mir mal alles besorgen;) |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED7 Anmeldedatum: 20.12.2010 Beiträge: 316 Chats: 0 Wohnort: Norddeutschland | hi, hab jetzt nicht sooo viel Ahnung, aber läuft der Motor dann nach dem minime im vtec-Bereich nicht zu mager? Mehr Leistung --> mehr Benzin? Oder liege ich da falsch? |
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Veteran  Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: ED7Vtec, GG3, LTR450 Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 518 Chats: 50 Wohnort: Erfurt | basti104 schrieb: hi, korrekt  sG |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED7 Anmeldedatum: 20.12.2010 Beiträge: 316 Chats: 0 Wohnort: Norddeutschland | und was macht man dagegen?  |
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| Veteran Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: ED7Vtec, GG3, LTR450 Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 518 Chats: 50 Wohnort: Erfurt | man dreht an der einstellschraube von dem einstellbaren Benzindruckregler  .....kostet um die 50eusG Zuletzt bearbeitet von lak33 am 18.01.2012, 20:06, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED7 Anmeldedatum: 20.12.2010 Beiträge: 316 Chats: 0 Wohnort: Norddeutschland | klingt logisch  und dann nach Gefühl einstellen? (also Kerzen anschauen und danach einstellen) aber er braucht doch nur im vtec-Bereich mehr Sprit! Zuletzt bearbeitet von basti104 am 18.01.2012, 20:46, insgesamt einmal bearbeitet und wenn die werte nicht stimmen (an der lamda) dann regelt die ECU doch auch gegen?! |
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| Veteran Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: ED7Vtec, GG3, LTR450 Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 518 Chats: 50 Wohnort: Erfurt | du musst nach gefühl einstellen, ich bin im moment bei 2,4bar im leerlauf und 2,9bar teillast/volllast. Den unterschied macht der "unterdruck". Es spielt auch eine rolle was du sonnst noch geändert hast, Auspuff, Fächerkrümmer ect. sG |
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