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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: sold:145,Mini,32B,86C, J2,EK3,EG4,W211,MC2 aktuell:3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9795 Chats: 0 | EG_XXX schrieb: RGT schrieb:die vernunft sagt TURBO, da günstiger. ach quatsch würde sowas bei 200ps fahren, bis der motor den Ar*** hoch reißt, natürlich immer nen motor in der garage als reseve. die d15 bekommste ja für nen schmalen taler. |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und A3 Sportback Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1451 Chats: 153 Wohnort: Hamburg | Was benötigt man alles genau für so ein Umbau? wüsste das gerne genau...also vom steuergerät bis itb... danke |
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| Junior Name: Felix Fahrzeug: EJ2 Schwarz Anmeldedatum: 18.01.2012 Beiträge: 65 Chats: 0 Wohnort: Chemnitz | Warum nicht einfach swap auf b16/18 ? Da bist du beim geld vom Turbo und hast keinen hochgezüchteten motor sondern das stock fabrikat was allemal noch viele veränderungen zulässt! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18764 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | pullerkeile schrieb: Warum nicht einfach swap auf b16/18 ? Da bist du beim geld vom Turbo und hast keinen hochgezüchteten motor sondern das stock fabrikat was allemal noch viele veränderungen zulässt! Kann jeder, ist langweilig. ^^ |
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Elite ![]() Name: LSD Geschlecht: Fahrzeug: Eg4 (minime)[sold] ed9 Anmeldedatum: 18.03.2008 Beiträge: 1012 Chats: 20 Wohnort: niedersachsen | genau |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und A3 Sportback Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1451 Chats: 153 Wohnort: Hamburg | weil man(n) vllt was besonders haben möchte und ne ehrlichen motor ist halt wat schönes ohne turbo oder kompressor weiß jmd jetzt etwas über das thema itb was: was mann alles braucht etc? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18764 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Hier gibts einen ITB Info Thread, da steht alles drinne. Übrigens kenne ich jemanden, der seinen Civic EJ9 mit dem D14 auf ITB und Turbo fährt. 200 PS hat er mit einem Chinalader 2010 gedrückt bei ~ 0,7 Bar glaub ich. Er hat aber aktuell aufgerüstet, die genaue Leistung weiß ich aber nicht. Zuletzt bearbeitet von WolFree am 22.05.2012, 16:45, insgesamt einmal bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und A3 Sportback Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1451 Chats: 153 Wohnort: Hamburg | thx total überflogen |
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