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Logman's EJ9.. frisch poliert :DNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenLederausstattung 96-00
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14.07.2009, 10:24
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Was für ein Kabelbaum hast du denn genommen vom D16z6?

pn
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14.07.2009, 10:25
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aha aha... mit 2500 euro machst du aus nem 90ps-d14 einen 140ps-d14.

also wenn ich grob kalkulier sind schonmal gut 1000 euro für aupuffanlage und CAI und du bist bei 104 ps.

bis dahin alles klar... stimme voll zu. :-)

bleiben noch 1500 euro um weitere 36 ps rauszuholen. da wirds spannend :D

in deiner liste kommen sachen von shunk2 vor, asb zb - die allein kostet sicher 300 euro...
wie willst du mit 1500 euro dahinkommen???


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pn
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14.07.2009, 10:26
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ist ja egal wie ich hinkomme, sofern ich hinkomme

PS.: man muss ja nicht alles neu kaufen und auch sachen im richtigen moment und ort kaufen


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Verfasst am: 14.07.2009, 10:27
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DaSchlueppWas für ein Kabelbaum hast du denn genommen vom D16z6?

ja
pn
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14.07.2009, 10:28
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ja gut, wenn du sagst, dass es egal ist, dann hab ich ja kein problem damit.

aber du hast gesagt, dass es maximal die hälfte (von meinen vorgeschlagenen 5000) kostet, inkl. auspuff !!

das haut niemals hin.

aber egal, was solls... immer wieder seifenblasen platzen lassen macht auch kein spaß - ich bin mal weg...

gruß
timo


pn
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15.07.2009, 23:02
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oh mann alter genau auf dich habe ich gewartet VincentVega.
Ich WUSSTE du bist wieder der erste der wieder rumlabert....
mann dann glaub es doch nicht is mir LATTE Machiatto klar.

Ok... du sagst es sind AUsnahmetuner sie stecken Egal wie viel GEld in ihre d14 damit sie die stärksten haben. aha ..soweit sogut und alles richtig...

WOHER kennst du mich denn? Meinst du die Holländer sind die einzogen die Ahnung vom tuning haben und Alles Geld der welt?
Du ziehst es immer wieder ins lächerliche!!

Ich hab auch geld klar?! Und ich habe in meinen d14 fast 3000 euro reingesteckt (fürdich:DREITAUSEND).zufrieden???
Und ich bin Ausnahmetuner,zufrieden?

Und ich kak aufn B16 und ich kak aufn swap. Diese billigen swaps macht doch jeder hans und franz. Nur ich hab keine lust dafür und zeige leuten wie dir wie es auch anders gehen KANN. Ja ich bin dumm weil für das geld könntest auch bessere basis haben blabla bla WILL ich nicht klar?ist doch mein bier.

Ich weiss auch was drehmoment heisst ich bin genug hubraumstarke autos in meinem leben gefahren und ich hab schon genug motoren zerlegt klar,ob BMW oder Mercedes oder sonstwas.
Also hör endlich auf meine Kompetenz immer ins lächerliche zu ziehen mit deinen komments. Du hast kein Plan,das ist alles. Sei nicht neidisch. Gibt sicherlich sachen wo du 100mal besser bescheid weisst als ich,kein problem Bro, aber lass mal die motorenkunde meine sorge sein und spam nicht wider alles voll.
ist echt lieb gemeint ich will kein stess


so... und ausserdem hat der DODO das mit dem VTEC Kopf geschafft.
Ich hab kein VTEC,brauch ich auch nicht. Halte auch so mit DOHC s mit.yesss

zeig euch mal ein vid von mir gegen B18

nur um dem Vincent mal sein Mund zu stopfen



Verfasst am: 15.07.2009, 23:42
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hier das vid. geilt euch auf :P
B18 gegen D14. Es wird aus dem Vtec gefilmt wie man hören kann, ich bin der silberne vorne...




schaut mal nachdem abstand am anfang...danach hab ich mich stück abgesetzt... dann bleibt der unterschied fast gleich und am ende holt er langsam auf und zieht vorbei.

so. jetzt könnt ihr ratespielchen machen wieviel ps der hat...
und das Steuergerät wird noch angepasst (Chip) mit Höherem Drehzahlbegrenzer
kein plan was meiner jetzt an leistung hat....
der mb6 hat auf jeden fall 172 gemessene ps.

also... und die normalen 2liter GTI mit 115ps im golf3 ist ja wohl frischfleich für mich lol.
Sogar ein Passat VR6 kommt bis 120 nicht vorbei.
Ein alter CRX Ed9 fährt mir auch nicht weg bis 180,obwohl der 200kilo weniger wiegt wie meiner. mein gewicht mindestens 1150 mit klima und alles was dazu gehört...
pn
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16.07.2009, 06:21
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wenn ich die tachonadel am schluss seh überzeugt mich keiner der beiden hondas.

aber egal, ich behalt meine meinung und du deine. wir sind beide zu sehr von unseren standpunkten überzeugt, als dass ne diskussion über das potenzial von d14-tuning zu irgendwas führen würde.

gruß
timo


pn
Elite 

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16.07.2009, 08:10
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Is ja echt mal nen Interessantes Thema..
D14 hin oder her es ist nunmal nen kleiner kurzhuber Motor in dem aber ne Menge potential steckt ..man muss nur was dran machen mit ner menge Kohle kann man da schon bisschen was zusammen zaubern keine frage aber das aller größte problem is einfach mal der viel zugeringe hubraum 1,4l is einfach misst.. nen D16 is da schon ne viel bessere basis..wäre auch meine Wahl gegenüber einem B Motor den ich steh auch auf die Kleinen D Motoren den da geht richtig was ..
hab nen paar Leute kennen gelernt von den ich dachte die quatschen nur dünnes aber als ich sie auf der mile fahren gesehen haben gegeb B16 war das schon krass was da los war ...

aber klar is auch das man es wohl kaum mit nem D Motor ohne Turbo oder sonstwas zu nem B killer bringt ..man fährt mit nem Stock B nen für viel Geld aufgebautem D16 trozdem davon ..is so aus ende!!

;)


pn
Veteran 

Name: Timo
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16.07.2009, 10:09
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Mick Maddin ..man fährt mit nem Stock B nen für viel Geld aufgebautem D16 trozdem davon ..is so aus ende!!

;)

riiiichtig! ;)


pn
Gast 
23.06.2010, 13:21
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