» Civic EG6 VSS Problem

nighthawk117a · 15.06.2021, 15:57

Moin, meine bastelbude macht Probleme. Es ist ein japanischer Tacho mit den weißen Scheiben und den 180 km/h verbaut. Die Tachonadel ist bei der Fahrt mehrfach Richtung 0 geschnellt und ab da an hat sie sich nicht wieder bewegt. Der Fehlercode VSS kommt auch nach kurzer Fahrt. VSs Sensor wurde schon erneuert, ohne Besserung. Jetzt zur Fehlersuche. Der Vss Sensor hat am Stecker 3 Kabel: schwarz - Masse. Gelb- weiß/ 5 V. Und gelb-blau 12 V. Weis einer wie ich den Sensor testen kann ? Oder welche Spannung an welchen pin am Tacho Anliegen muss bei normalen Verhältnissen ? Also das gelb-weiße Kabel kann ich am Steuergerät gefunden und dort 5V gemessen. Am Tacho-Stecker hab ich dort aber 0 V gemessen am gelb-weißen. Und am gelb- blauen 5 V ! Dazu habe ich keine Infos. Vom Verständnis her, gehe ich recht in der Annahme das es vom Vss Sensor zum Steuergerät und dann zum Tacho geht !!??

Nachtrag. Ich hab nochmal den alten vss-Sensor eingebaut und an ihm mit eingeschalteter Zündung gemessen. Die 5V sind zusammengebrochen im Vergleich zu dem neuen Sensor. Allerdings hat das Tachometer so funktioniert ! Beim umsetzten des Autos schien der Fehler wieder da zu sein.

V-Tec001 · 16.06.2021, 15:55

ein kabel ist maße,1kabel ist normal 12v und das 3 kabel ist verbunden mit dem ecu/tacho.

du kannst auch testweisse die kabel masse und + auf die batterie ziehen und dann schauen ob er funktioniert.
falls nicht ist der neue sensor defekt oder die kabelverbindung.
im grunde müsste der wiederstand höher werden wenn du die eingangswelle drehst.
lg

nighthawk117a · 16.06.2021, 16:08

Hab den einen mal aufgeschraubt, da dreht sich ein permanentmagnet und daneben ist ne kleine Platine eingegossen. Kann man den Wiederstand nur messen wenn auch die 12 V angeschlossen sind ?

Lars Wei · 16.06.2021, 19:29

Ich denke das da nur ein reedkontakt drin ist. Und der permanentmagnet nur teilweise magnetisiert ist. Was ich mal mit einem oszilloskop getestet habe.
Das Signal ist ein einfaches Rechtecksignal.
Gruß Lars

nighthawk117a · 16.06.2021, 22:16

Sowas hab ich vermutet, das kann ich mit meinem Baumarkt Multimeter nicht messen. Der ta oh funktioniert doch . Bin jetzt ein Stuck gefahren ohne Probleme. Ich hab auf der Suche nach dem Problem diverse Sachen gefunden, darunter auch das man die Schrauben auf der leiterfolie auf der Rückseite des Instruments mal nachziehen sollte. Vielleicht war das der Auslöser. Dazu wurde ich aber auf den neuen Sensor tippen, der scheint mir nicht ok. Denn mit ihm konnte ich bei stehendem Motor die 5 Volt messen. Glaube das ist so nicht ok. Ich beobachte es weiter und hoffe das ich jetzt ruhe diesbezüglich habe. Trotzdem vielen Dank !!

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic EG6 VSS Problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
nighthawk117a Junior Geschlecht: Anmeldedatum: 06.10.2013 Beiträge: 74 Wohnort: Quickborn 25451	15.06.2021, 15:57 zitieren Moin, meine bastelbude macht Probleme. Es ist ein japanischer Tacho mit den weißen Scheiben und den 180 km/h verbaut. Die Tachonadel ist bei der Fahrt mehrfach Richtung 0 geschnellt und ab da an hat sie sich nicht wieder bewegt. Der Fehlercode VSS kommt auch nach kurzer Fahrt. VSs Sensor wurde schon erneuert, ohne Besserung. Jetzt zur Fehlersuche. Der Vss Sensor hat am Stecker 3 Kabel: schwarz - Masse. Gelb- weiß/ 5 V. Und gelb-blau 12 V. Weis einer wie ich den Sensor testen kann ? Oder welche Spannung an welchen pin am Tacho Anliegen muss bei normalen Verhältnissen ? Also das gelb-weiße Kabel kann ich am Steuergerät gefunden und dort 5V gemessen. Am Tacho-Stecker hab ich dort aber 0 V gemessen am gelb-weißen. Und am gelb- blauen 5 V ! Dazu habe ich keine Infos. Vom Verständnis her, gehe ich recht in der Annahme das es vom Vss Sensor zum Steuergerät und dann zum Tacho geht !!?? Nachtrag. Ich hab nochmal den alten vss-Sensor eingebaut und an ihm mit eingeschalteter Zündung gemessen. Die 5V sind zusammengebrochen im Vergleich zu dem neuen Sensor. Allerdings hat das Tachometer so funktioniert ! Beim umsetzten des Autos schien der Fehler wieder da zu sein. Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
▲	pn

V-Tec001 Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Legend Ka7 Honda Crx Ed9 Anmeldedatum: 27.01.2011 Beiträge: 940 Wohnort: Österreich	16.06.2021, 15:55 zitieren ein kabel ist maße,1kabel ist normal 12v und das 3 kabel ist verbunden mit dem ecu/tacho. du kannst auch testweisse die kabel masse und + auf die batterie ziehen und dann schauen ob er funktioniert. falls nicht ist der neue sensor defekt oder die kabelverbindung. im grunde müsste der wiederstand höher werden wenn du die eingangswelle drehst. lg
▲	pn

nighthawk117a Junior Geschlecht: Anmeldedatum: 06.10.2013 Beiträge: 74 Wohnort: Quickborn 25451	16.06.2021, 16:08 zitieren Hab den einen mal aufgeschraubt, da dreht sich ein permanentmagnet und daneben ist ne kleine Platine eingegossen. Kann man den Wiederstand nur messen wenn auch die 12 V angeschlossen sind ? 1x bearbeitet
▲	pn

Lars Wei Fortgeschrittener Name: Lars Fahrzeug: CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 26.06.2020 Beiträge: 153 Wohnort: Ennepetal	16.06.2021, 19:29 zitieren Ich denke das da nur ein reedkontakt drin ist. Und der permanentmagnet nur teilweise magnetisiert ist. Was ich mal mit einem oszilloskop getestet habe. Das Signal ist ein einfaches Rechtecksignal. Gruß Lars
▲	pn

nighthawk117a Junior Geschlecht: Anmeldedatum: 06.10.2013 Beiträge: 74 Wohnort: Quickborn 25451	16.06.2021, 22:16 zitieren Sowas hab ich vermutet, das kann ich mit meinem Baumarkt Multimeter nicht messen. Der ta oh funktioniert doch . Bin jetzt ein Stuck gefahren ohne Probleme. Ich hab auf der Suche nach dem Problem diverse Sachen gefunden, darunter auch das man die Schrauben auf der leiterfolie auf der Rückseite des Instruments mal nachziehen sollte. Vielleicht war das der Auslöser. Dazu wurde ich aber auf den neuen Sensor tippen, der scheint mir nicht ok. Denn mit ihm konnte ich bei stehendem Motor die 5 Volt messen. Glaube das ist so nicht ok. Ich beobachte es weiter und hoffe das ich jetzt ruhe diesbezüglich habe. Trotzdem vielen Dank !!
▲	pn

maxrev.de Gast	16.06.2021, 22:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic EG6 VSS Problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Civic ED7 Kupplungs problem / antriebs problem. habe von einer alten frau einen civic ed7 aus erster hand bj.89 mit nur 86.000km. er stand ca. 10 monate. soo das problem ist nun wenn ich fahre und nicht wie ein rentner gas gebe rutscht die kupplung! ein bekannter sagte dass die kupplung womöglich... [Civic bis 91]von coasterkev	2 277	27.02.2015, 13:51 O.K.R.C.
Problem nach ASB-swap Problem geklärt vielen Dank für eure Ideen !!!!! :) Problem nach ASB-swap :yes: Hallo Jungs, ich brauche dringend eure Hilfe :) Ich habe bei meinem EJ9, Bj 1999 einen ASB Swap mit Z6 ASB gemacht. Problem: Motor ging aus und startet nicht mehr Mods: D14: Drosselklappe ink. aller Sensoren, Einspritzdüsen,... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Civic 96-00]von Ingo01	60 3.036	07.08.2013, 12:06 Blues
Civic 04 Problem Hallo zusammen, Bin seit einem Jahr Besitzer, eines Honda Civic 2004 2.0 Sport. Habe aber einige Fehler Probleme Festgestell. Problem 1. : Wasser in dem Linken Scheinwerfer. Problem 2. : Kupplungspedal macht nicht gesunde Geräusche. Problem 3. : Seit... [Civic 01-05]von DCivic	9 1.776	01.11.2012, 20:39 Honda Racing Team TH
civic eg4 tür problem hallo, ist das korrekt das die tür vom civic coupe 92-95 auch in den hatchback passt!? danke,... [Civic 92-95]von alexstylez	2 160	04.03.2009, 19:10 alexstylez
civic EJ6 problem hallo jungs hab mich ma hier angemeldet in der hoffnung das mir jemand von euch helfen kann. hab mir vor 5 monaten nen EJ6 (105ps) gekauft und bei der probefahrt wohl geschlaffen. alle sagen mir zwar das civics erst bei einer höheren drehzahl ihre... [Civic 96-00]von JohnnyEJ6	6 680	14.05.2007, 12:23 JohnnyEJ6
Problem mit Civic ED6!? Hallo Leute, ich hab ein Prob mit meinem Civic ED6. Manchmal springt er nicht an, und nach ca. 5sec. leuchtet die Motorkontrollleuchte. Dann warte ich und versuche immer wieder zu starten und dann springt er plötzlich an und läuft einwandfrei. Auch... Seite 2 [Civic bis 91]von wagnerjury	11 1.851	24.10.2005, 17:00 Howard!!
Problem mit Civic Bj 95 Hallo ,hab ein Problem mit den Civic von mein Freund.seit ein paar Tagen ist der Verbrauch extrem hoch (Mit vollen Tank kommt man nur noch 280 Km) und er stottert als wenn er Fehlzündungen hat..er raucht extrem und geht Ab und zu aus.Motorkontrollleuchte... Seite 2 [Civic 92-95]von -Importbiest-	11 253	13.06.2014, 22:08 Iwan-EJ2
Problem mit Civic EG4 Grüße euch, wir haben ein Problem mit einem Civic EG4. Folgender Sachverhalt: Wenn der Motor warm ist fängt er an zu ruckeln und schlecht Gas anzunehmen. Aber das nur im unteren Drehzahl Bereich! Bis ca 3t Rpm. Das kommt auch komischerweise nicht... [Civic 92-95]von NoGoodNoodle	3 126	06.09.2015, 12:12 coupe1987
Civic EG8 Problem !! also ich habe ein problem vieleicht kann mir wer helfen oder weiss was das sein kann also ich bin gestern mit meinen Honda Civic EG8 gefahren und gestern beim wegfahren wie ich in den 2 gang geschalten habe hat er zum stottern angefangen und es wahr im 2... [Civic 92-95]von BlackHondaDevil	8 433	19.09.2006, 16:31 tvw
Civic Eg5 problem Hallo leute so hab gestern endlich erfahren was für ein motor bei mir drin ist eg5 = D16Z6 so was kann ich mir fürne Steigerung da einbauen ohne gleich das ganze Auto zu schlachten? und wo bekomme ich das her kann mir einer nen tipp geben bin für jede... Seite 2 [Civic 92-95]von Civic_EG5	10 672	13.09.2007, 20:17 Riddick