Forum»[Civic 92-95 EG4 / EG8] MPFI Umbau 90 PS -> 101 PS
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Grand Master  Name: Heiko Geschlecht:  Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12390 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill  | BiirKo schrieb:
Ach nee, aber den Kabelbaum kannste auch für den MPFi Umbau verwenden  Der ist sogar für den MiniMe ausgelegt. |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 21.08.2008 Beiträge: 191 Chats: 0 Wohnort: 56564 Neuwied | bin grad an dem umbau dran kann mir jemand sagen wo die beiden leitungen vom spritfilter hinführen? bzw welcher zur asb geht und welche leitung richtung tank? |
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Elite  Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1270 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe | Da ist doch ein Pfeil drauf... |
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| Fortgeschrittener Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: 92' EG4 92' EG5@B16 Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 107 Chats: 0 Wohnort: Erlangen | Hi, habe kurz eine frage zu dem umbau. und zwar zu diesem schritt: Zitat: - Ansaugbrücke entfernen (Stecker abmachen, Gaszug abmachen, Schläuche abziehen, Schrauben lösen -> Tücke: Unter der Brücke wird die Brücke auch noch durch eine Schraube gehalten) kommt man an die schraube unter der ansaugbrücke ohne probleme ran oder muss man dafür unters auto? Sieht ja doch recht eng aus da. gruß, domi |
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| Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1270 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe | Kommt man ran, ist aber wirklich verdammt eng. Am mit ner Ratsche und... *grübel* 14er Nuss glaub ich. |
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| Veteran Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ1 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 501 Chats: 0 Wohnort: Stahnsdorf | Hi, ich hole dieses Thema mal wieder hoch, da ich mich momentan mit diesem Umbau beschäftige. In dem Guide ist von mehreren Leuten von einem U-förmigen Wasserrohr die Rede. Welches ist damit gemeint und benötigt man dieses wirklich für einen Umbau im EG4 (Block + Kopf komplett EG4) mit EJ2-Teilen? Eigentlich benötigt man doch nur das Wasserrohr (laut mgutt), welches zwischen Wasserpumpe und Thermostat sitzt + paar kleinere Schläuche an der Ansaugbrücke. Oder soll das U-förmige Wasserrohr da mit dran sein? Und noch eine Frage zur Halterung der Ansaugbrücke. In diesem Guide steht, dass diese gewechselt werden muss. Jemand hier ausm Forum verkauft gerade eine Ansaugbrücke ohne die Halterung und sagte mir, dass es wohl zu einer MPFI-Ansaugbrücke vom EJ2 gar keinen Halter gibt (wenn ich ihn so richtig verstanden habe), und man kann diese auch ohne die Halterung verbauen, da man ja nicht drauf rum tanzt, soll auch so halten. Gibt es dazu nun einen Halter oder nicht und würde es gehen, den vom DPFI umzubauen (also ein anderes Loch rein oder ist die irgendwie zu hoch oder zu niedrig)? Ich weiß das von meinem damaligen EJ2 leider nicht mehr so genau. Gruß, Manu. |
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| Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1270 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe | Die Halterung gibt es sehr wohl. Allerdings haben viele die gar nicht mehr verbaut. Ob das nun gut ist oder nicht, sei mal dahingestellt, aber bisher scheints keine Probleme gegeben zu haben. An ein U-förmiges Rohr kann ich mich nicht erinnern. Vielleicht meinen die nen Schlauch, wobei mir da spontan auch keiner in den Sinn kommt. |
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| Veteran Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ1 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 501 Chats: 0 Wohnort: Stahnsdorf | Ok, danke dir erst einmal für die Antworten. |
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Fortgeschrittener  Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 D14A4,Jazz GD1,Accord CB3 R.I.P.,Civic MB8 Anmeldedatum: 05.04.2010 Beiträge: 154 Chats: 3 | klappt der guide wirklich auch am eg3? einige haben ja geschrieben das sie den gemacht haben, aber der eg3 hat doch eine mechanische kraftstoffpumpe  . muss man denn eine elektrische nachrüsten oder hat die alte trotzdem genug power? |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | Kerl schrieb: Die Halterung gibt es sehr wohl. Allerdings haben viele die gar nicht mehr verbaut. Ob das nun gut ist oder nicht, sei mal dahingestellt, aber bisher scheints keine Probleme gegeben zu haben. das u-rohr geht glaueb vom kopf in die ASB  das vom dpfi passt nicht, knickt ab und stört damit den kühlkreislauf |
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