Forum»B16B im ej9
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Veteran  Anmeldedatum: 10.05.2005 Beiträge: 767 Chats: 58 Wohnort: Hamm | ist ja auch nicht bös gemeint... ich bevorzuge lieber b16a2 mit turbo |
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| Veteran Fahrzeug: ITR Turbo + EJ9 Daily Anmeldedatum: 14.11.2007 Beiträge: 676 Chats: 0 Wohnort: Bgld/Österreich | kein problem.... ich werd aber bei sauger bleiben,ein ordentliches sauger setup und dann passt das schon  |
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Master  Name: sascha Geschlecht:  Fahrzeug: ej9facelift bis zum 2.6.12....dann iser weg Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 6982 Chats: 1 Wohnort: Texas | ja mal die frage was bewirk das lsd gegenüber einen normalen differenzial hat das ne sperrwirkung oder was??? |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: H22 EG , EK9 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 4445 Chats: 474 Wohnort: Dortmund | Ein "normales" Differenzial gibts bei Honda nicht. Entweder das Getriebe hat eins, oder nicht. Die Sperrwirkung liegt bei nem ITR bei 25% |
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| Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift bis zum 2.6.12....dann iser weg Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 6982 Chats: 1 Wohnort: Texas | was ahb ich dann wenn es keine normalen differenzial bei honda gibt?????? |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: H22 EG , EK9 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 4445 Chats: 474 Wohnort: Dortmund | Du hast kein Sperrdifferenzial im EJ9. Und somit auch keine 25% Sperrwirkung. Was ich mit "normal" meinte, war : Entweder Du hast nen LSD oder Du hast keins. |
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| Veteran Fahrzeug: ITR Turbo + EJ9 Daily Anmeldedatum: 14.11.2007 Beiträge: 676 Chats: 0 Wohnort: Bgld/Österreich | ist die Kupplung und der schwung vom B16B gleich wie die vom B16a2??? zu welchen Fächerkrümmer würdet ihr raten 4-1 oder 4-2-1??? |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: H22 EG , EK9 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 4445 Chats: 474 Wohnort: Dortmund | civic77 schrieb:
Krümmertest am B16 Hier hast Du nen Vergleich zwische OEM, 4-2-1 und 4-1 Krümmer. Auf Seite 4 hast Du Daten in den jeweiligen Drehzahlbereichen.[/img] |
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| Veteran Fahrzeug: ITR Turbo + EJ9 Daily Anmeldedatum: 14.11.2007 Beiträge: 676 Chats: 0 Wohnort: Bgld/Österreich | danke das ist hifreich.... also fürn oberen drehzahlbereich ist der 4-1 am besten,also würde ich zu dem tendieren da die leistung eh erst ab 5500upm mitn vtec kommt! weiß das noch jemand wegen schwung und kupplung?? |
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B16B teilpolierte ASB mit Einspritzdüsen... Seite 2 [Autoteile]von kintarobb1 | 11 | 647 | 28.05.2012, 19:17 kintarobb1 |
