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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 25.10.2008 Beiträge: 401 Chats: 0 Wohnort: Radebeul | Hallo zusammen, ich habe vor, demnächst bei meinem EG3 die Vorderbremse auf 262mm Bremse zu swapen. Nunwollte ich euch fragen, wie man da am besten vorgeht und was man wo beachten muss und ob man irgendwo noch Teile braucht, an die ich noch nicht gedacht habe. Bisher habe ich folgende Teile bzw. sind bestellt: - EG2 Achsschenkel - EG2 Sättel/Halter - EG2 BKV/HBZ - Scheiben - Beläge Am meisten würde mich interessieren wie der Wechsel des BKV/HBZ funktioniert. Wie sieht es da mit der Bremsflüssigkeit aus? Muss ich die irgendwie ablassen? Dann habe ich gelesen, dass man am BKV einen Adapter von M10 auf M12 für eine Bremsleitung braucht. Wo bekomme ich so einen Adapter her? Danke schonmal! Zuletzt bearbeitet von ewe am 28.03.2011, 16:17, insgesamt einmal bearbeitet Ich habe eben zwei etwas unterschiedliche Adapter von M10x1 auf M12x1 für den HBZ gefunden. Weiß jemand welchen der beiden ich brauch? http://www.mercateo.com/p/472A-003%282d%2903%282e%293511%282d%295200%282e%291/Adapter_Bremsleitung.html http://www.mercateo.com/p/472A-003%282d%2903%282e%293510%282d%290059%282e%291/Adapter_Bremsleitung_fuer_OPEL_VAUXHALL_0039_532_0039_617_0039_618_0039_533_0039_534_0039_535_0039_536_0039_537_0039_561_0039_625_0039_539_0039_619_0039_620_0039_.html |
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Grand Master ![]() Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12364 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill | Bremsflüssigkeit muß raus, is klar. Außerdem tauscht du ja die Sättel auch, da läuft die Siffe eh raus. Den Adapter wirst du dir wohl selbst bauen müssen, da die fertigen meist zu lang sind und der Platz zwischen Dom und HBZ nicht ausreicht. |
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| Veteran Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ1 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 501 Chats: 0 Wohnort: Stahnsdorf | Hallo, ich hole das Thema hier mal wieder etwas hoch, da ich wegen einer Frage kein neues aufmachen möchte. Ich fahre einen EJ1 und habe da letztes Jahr einen Bremsenswap auf Scheibe hinten gemacht, habe da erst einmal meinen originalen Bremskraftverstärker (BKVerst) und Hauptbremszylinder (HBZ, diese schwarze "Trommel") drin gelassen. Jetzt habe ich mir aber noch einen BKVerst + HBZ vom EG6 besorgt mit Aufschrift 15/16. Der HBZ sieht nun etwas "gewaltiger" geformt aus als der originale von meinem EJ1. Muss ich den neuen HBZ mit dem neuen BKVerst vom EG6 in den EJ1 rein bauen oder reicht es nur den neuen BKVerst vom EG6 an den originalen HBZ von meinem EJ1 an zu bauen? Einen neuen Adapter für die eine Bremsleitung benötige ich beim EJ1 doch auf jeden Fall von M12x1 auf M10x1, oder? Kann jetzt nicht einfach mal schauen gehen, da mein Auto abgemeldet weiter weg steht. Ist dieser Adapter von Mercateo definitiv zu lang? Da ich immer unterschiedliche Aussagen lese. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: im Moment keins... Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 5539 Chats: 29 Wohnort: Attendorn | der Adapter ist zu lang. Ob du nun einen Adapter brauchst hängt davon ab ob dein Wagen und der Spender (EG6) ABS haben. Wenn er ABS hatte und du ABS hast, dann nicht. Wenn der EG6 ABS hatte und du nicht, dann ja. Andersrum genauso. Ich glaube der BKV ist immer der selbe??? Soweit mir bekannt ist, liegen die Unterschiede im HBZ aber ich will dir keinen Müll erzählen, da solltest du auf weitere Antworten warten. |
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[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/717/img0654kqd.jpg/]... [Autoteile]von Jay-Jay | 7 | 289 | 04.03.2012, 10:23 Jay-Jay |
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