Forum»swapen
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Fortgeschrittener  Name: Patrick Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic Anmeldedatum: 22.12.2007 Beiträge: 180 Chats: 6 Wohnort: Idstein | hi frage habe nen sol mit dem motorcode d16z6 habe aller dings das problem das ich 1,5 liter öl auf ca 100 km verbrauche bei sportlicherfahrweise nehme an das das die kolbenringe sind weil ich mal ne duchverlustprüfung durchgeführt habe lohnt es sich das zu machen oder sagt ihr eher nein lieber auf b16a2 swapen und wenn swapen was brauche ich alles dafuer | ||
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Veteran  Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: B16A2 swap´d EH6 Anmeldedatum: 08.02.2008 Beiträge: 598 Chats: 93 Wohnort: Bielefeld | swapen finde ich ist auf jeden fall besser ich hatte das gleiche problem hab dann viel geld investiert und nach einem halben jahr ist der motor trotzdem in Ar*** gegangen und habe nun auf ein b16 geswapt | ||
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| Junior Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 08.10.2006 Beiträge: 77 Chats: 2 Wohnort: Nähe Gummersbach | Was hat denn deine Druckverlustprüfung damals ergeben? Hast du mal den Zylinderkopf runter gehabt? Wie sehen deine Zylinderwände aus? Und wegen swapen sollte nen Tread zu finden sein. Was mir so erst mal direkt einfällt wäre Bremsanlage HA. Hättest du denn n ruhiges Plätzchen, wo du den Swap machen kannst? Ohne würd ich dir nich dazu raten. Ich hatte das gleiche Problem. Wagen gekauft, Motor am Sack (Dritter Kolben hatte n bisschen Materialschwund^^). Habe mir dann aber aufgrund von Geldmangel und Zeitdruck erst mal nur wieder den Z6 eingebaut. Mal sehn, im Winter vllt mal den großen in angriff nehmen. | ||
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Junior  Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 97 Chats: 31 Wohnort: Pirmasens | Was issen swapen? Sorry! | ||
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | einen motortausch durchführen meist ist mit damit der motorswap gemeint und gleichzeitig ein leistungsstärkerer motor damit verbunden | ||
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Premium-Member   Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: Ej2 VTi, Audi 80@Winterb*tch, Ej2 im Aufbau Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 4927 Chats: 29 Wohnort: Attendorn | Swap = Tausch swappen = tauschen heißt: Alten Motor raus = neuen (alten) Motor rein, am besten ein stärkeren  verflucht: Da war der Ronny wieder schneller xD | ||
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12768 Chats: 68613 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | Über einen Swap auf B16 würde ich erst nachdenken, wenn du weisst, was du an leistung haben willst. der B16 ist nicht immer die bessere wahl. | ||
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| Fortgeschrittener Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Anmeldedatum: 22.12.2007 Beiträge: 180 Chats: 6 Wohnort: Idstein | gigiagig schrieb: Über einen Swap auf B16 würde ich erst nachdenken, wenn du weisst, was du an leistung haben willst. was würdest du mir den dann empfehlen weil bei mir sieht es momentan echt schlecht mit dem motor iaus ch merke schon das der langsam aber sicher total leistungsverlust hat. ich werde auf jeden fall nen swap machen weil irgentwie ist der d16z6 echt voll der krüpel jeder hat das scheiß problem mit dem öl kleines beispiel am mittwoch öl aufgefühlt bis kurz unter max heute geschaut komplett alle und noch net mal 150 km gefahren wo bekomme ich daszeug zum swappen her schnellst möglich | ||
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Elite  Name: danny Geschlecht: Fahrzeug: a3 1.8t del sol eh6 *SOLD* Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2443 Chats: 0 Wohnort: 475** | guck ma in den biete bereich, werden öfter welche angeboten. ich würde dennoch eher nen gebrauchten d16 kaufen. der d16 ist ein sehr guter motor mit viel potenzial und sehr standhaft. | ||
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Elite  Geschlecht: Fahrzeug: 92ér delSlow,93er DelSlow,98er ITR,98er Golf4 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 1696 Chats: 0 Wohnort: 41539 Dormagen | Ich habe noch einen kompletten honda Integra zu verkaufen. Ideal für einen Swap. Hast dann 1,8L und 190PS. Fahre selbst 2 Sols mit Integra Motor,macht ne Menge Spaß  Hier der Link http://www.maxrev.de/honda-integra-135tkm-unfallfrei-rhd-5700-6500-t79954.htm | ||
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