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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3717 Wohnort: near HH | zitieren |
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Junior ![]() Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16A6 Zweisitzer Anmeldedatum: 26.04.2010 Beiträge: 94 Wohnort: Winterthur, Schweiz | zitieren habe letzten Freitag auch ein gebrauchtes Gelenk montiert. Ob es das vom EE8 war oder so weiss ich nicht, jedenfalls hat es nicht gepasst.Die Antriebswelle die ich hatte war zu gross (hab das Gelenk sogar versucht auf die andere AW (meine) anzubringen, logischerweise funktionierte auch das nicht ![]() ![]() Gruss YF |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Ronny Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5134 Wohnort: Dresden | zitieren der sieht aber nicht nach US aus ![]() ![]() |
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Junior ![]() Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16A6 Zweisitzer Anmeldedatum: 26.04.2010 Beiträge: 94 Wohnort: Winterthur, Schweiz | zitieren Trotz alledem würde ich jetzt gerne wissen woher ich mein Antriebswellengelenk bekomme... wo bestellt ihr das bei euch in Deutschland? Ist die ATW eigentlich motoren- oder karosseriespezifisch? Denke mal Motor aber fragen kann nicht Schaden. ![]() Gruss YF Verfasst am: 27.05.2010, 09:17 zitieren Noch ne kurze Frage: Gibts eine einfache Lösung um mehr PS aus dem Ding rauszuholen? (ohne swap) Ist reine Neugier... hab hier so dermassen viel über all diese Motoren gelesen. Hab auch gehört dass man was vom Civic SOHC V-TEC nehmen kann um so ne Leistungssteigerung zu erzielen. Gruss YF |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3717 Wohnort: near HH | zitieren Gelenk kannst vom ED7, ED6 oder EC8 nehmen. Hier ein Beispiel ebay.de Kannst nen SOHC VTEC Kopf verbauen, das ganz nennt sich Mini Me. Mini Me Hier mein Umbau my Mini Me |
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Junior ![]() Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16A6 Zweisitzer Anmeldedatum: 26.04.2010 Beiträge: 94 Wohnort: Winterthur, Schweiz | zitieren Wow! Danke für deine Hilfe bin echt begeistert von deiner Anleitung! ![]() Gruss YF |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3717 Wohnort: near HH | zitieren Kommt halt drauf an was du noch machst, größere DK, Auspuff usw. denke die 140PS sind wohl drin. Mit meinem neu aufgebauten D16A6 peile ich die 150PS an. 76mm PGP Kolben (Verdichtung 11.1:1), Z6 Kopf und Y8 ASB komplett bearbeitet, B16 DK, EE Abgasanlage, leichtere Schwungscheibe usw. Wird übernächste WE abgestimmt und dann gehts auf den Prüfstand. |
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Junior ![]() Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16A6 Zweisitzer Anmeldedatum: 26.04.2010 Beiträge: 94 Wohnort: Winterthur, Schweiz | zitieren Ich WÜNSCHTE ich könnte das alles machen! Aber gestern hat mir mein Automechaniker des Vertrauens mitgeteilt, dass das hier in der Schweiz illegal ist. Das einzige was ich machen könnte ist, nach der MFK (bei euch TÜV) den draufzumachen. Die Polizei wird es wohl kaum kapieren also wirds dann auch keine Probleme geben. Könnte es auch so versuchen aber leider stimmt ja dann die Motorennr. nicht mehr überein. Naja hab hier aufm Schrott n'VTec Motor gefunden mit 46000 km ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3717 Wohnort: near HH | zitieren In Deutschland ist es auch illegal, außer man trägt es ein. Die Motor Nr bleibt ja die gleiche, nur der Kopf wird getauscht und das sieht man nicht. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Yellowfruit's CRX ED9 D16A6 - Typenschein X ¦ update s.9!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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