» Xs Power Turbo

vtec9500 · Beobachter Anmeldedatum: 31.12.2006 Beiträge: 9

Hallo,
wollte mal wissen wer von hier en Xs Power Turbokit auf nem B16 drauf hat?
Hätt mal paar Fragen,Pm me

Danke im vorraus

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

www.Honda-Team-landshut.de

Der Max hat auf seinem B16A2 Eg2 ein XS-Power Tubrokit drauf, bis auf nen Motorschaden vor paar wochen alles ok was das anbelangt :hrhr:

Also ich selber hab noch keins verbaut, aber von einige kollegen nicht das tollste gehört (häufig Krümmerriss an Nahtstelle)

EJ2-Turbo · 05.09.2007, 00:33

Ich habe son Kit auf meinem D15. Läuft immer noch ganz gut. lol

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

nimm was rechtes und du hast weiterhin einen zuverlässigen, volllastfesten honda.
die XS power dinger sind ja nicht mal wassergekühlt. du hast dich ja auch mal für einen honda entschieden und nicht für einen kia

Schark14 · 07.09.2007, 19:47

und was ist wenn ich mir son xs Turbo an meine ek3 bastel und nur 50PS mehr haben will, reicht das dann oder muss ich dann auch was "Richtiges" haben?

@Ralf: Was hält der ek3 Motor überhaubt so aus?

MfG Schark14

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

der EK3 hat einen d15 motor. da ist nicht all zuu viel zu holen. so um die 180ps.
es geht bei der teile wahl nicht darum , ob man viel oder wenig ps machen will. der xs power schrott ist qualitative sehr schlecht und macht immer ärger. unabhängig von der mehrleistung.
die turbos sind generell nicht wassergekühlt, was bei benziner ein fach nicht geht.
selbst serien turbos wie z.b. volvo oder andere haben wassergekühlte turbolader.
dann reissen ununterbrochen die krümmer. und gerade für den d15 sind die turbo viel zu gross, also ein beschissenes leistungsbild.
man hat sich ja auch mal für den kauf eines hondas entschieden und nicht für einen kia oder daewoo ;-)

Schark14 · 08.09.2007, 07:41

lohnt es sich eigentlich den EK3 motor zu überholen?Also neue Lagerschalen, Pleule, Kurbelwelle und Kolben?ich meine jetzt alles für einen turbo umbau und dann eine n größeren turbo da dran zu setzten oder macht das der block nicht mit und es wäre besser auf einen B16/18 zu swapen.

Weil einen B16/18 Tubro haben ja schon recht viele aber wie sieht es mit dem Leistungstarken D15 Turbo umbau aus???

MfG Schark14

Hashiriya · 08.09.2007, 09:36

wenn du englisch kannst frag hier am besten mal nach tips
http://www.d-series.org/forums//forumdisplay.php?f=8

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Schark14lohnt es sich eigentlich den EK3 motor zu überholen?Also neue Lagerschalen, Pleule, Kurbelwelle und Kolben?ich meine jetzt alles für einen turbo umbau und dann eine n größeren turbo da dran zu setzten oder macht das der block nicht mit und es wäre besser auf einen B16/18 zu swapen.

Weil einen B16/18 Tubro haben ja schon recht viele aber wie sieht es mit dem Leistungstarken D15 Turbo umbau aus???

MfG Schark14

Lohnen für Dich oder den Geldbeutel?

Das ist immer die frage

Finanziell gesehen lohnt sich gar nix. Aber wenns dir spaßß macht und du es interessant findest dann blas dein D15 doch auf

CIVIC 1.6T · 08.09.2007, 14:49

ich habe auch so ein XS-kit, den krümmer habe ich schon 5mal nach schweisen müssen!!das ist einfach ergerlich!! aber sonst keine probleme gehabt(ca 12000 km ohne probleme)!!aber im winter gehe ich zu B-HT!! einen neuen krümmer und einen wasser gekühlten lader drauf klatschen!!!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
vtec9500 Beobachter Anmeldedatum: 31.12.2006 Beiträge: 9	09.06.2007, 23:15 zitieren Hallo, wollte mal wissen wer von hier en Xs Power Turbokit auf nem B16 drauf hat? Hätt mal paar Fragen,Pm me Danke im vorraus Gefällt mir Teilen twittern
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	11.06.2007, 11:34 zitieren www.Honda-Team-landshut.de Der Max hat auf seinem B16A2 Eg2 ein XS-Power Tubrokit drauf, bis auf nen Motorschaden vor paar wochen alles ok was das anbelangt Also ich selber hab noch keins verbaut, aber von einige kollegen nicht das tollste gehört (häufig Krümmerriss an Nahtstelle)
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EJ2-Turbo Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 EK3 DC2R Anmeldedatum: 24.10.2005 Beiträge: 115	05.09.2007, 00:33 zitieren Ich habe son Kit auf meinem D15. Läuft immer noch ganz gut.
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	05.09.2007, 07:34 zitieren nimm was rechtes und du hast weiterhin einen zuverlässigen, volllastfesten honda. die XS power dinger sind ja nicht mal wassergekühlt. du hast dich ja auch mal für einen honda entschieden und nicht für einen kia
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Schark14 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 15.07.2005 Beiträge: 185 Wohnort: Dortmund	07.09.2007, 19:47 zitieren und was ist wenn ich mir son xs Turbo an meine ek3 bastel und nur 50PS mehr haben will, reicht das dann oder muss ich dann auch was "Richtiges" haben? @Ralf: Was hält der ek3 Motor überhaubt so aus? MfG Schark14
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	08.09.2007, 07:25 zitieren der EK3 hat einen d15 motor. da ist nicht all zuu viel zu holen. so um die 180ps. es geht bei der teile wahl nicht darum , ob man viel oder wenig ps machen will. der xs power schrott ist qualitative sehr schlecht und macht immer ärger. unabhängig von der mehrleistung. die turbos sind generell nicht wassergekühlt, was bei benziner ein fach nicht geht. selbst serien turbos wie z.b. volvo oder andere haben wassergekühlte turbolader. dann reissen ununterbrochen die krümmer. und gerade für den d15 sind die turbo viel zu gross, also ein beschissenes leistungsbild. man hat sich ja auch mal für den kauf eines hondas entschieden und nicht für einen kia oder daewoo
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Schark14 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 15.07.2005 Beiträge: 185 Wohnort: Dortmund	08.09.2007, 07:41 zitieren lohnt es sich eigentlich den EK3 motor zu überholen?Also neue Lagerschalen, Pleule, Kurbelwelle und Kolben?ich meine jetzt alles für einen turbo umbau und dann eine n größeren turbo da dran zu setzten oder macht das der block nicht mit und es wäre besser auf einen B16/18 zu swapen. Weil einen B16/18 Tubro haben ja schon recht viele aber wie sieht es mit dem Leistungstarken D15 Turbo umbau aus??? MfG Schark14
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	08.09.2007, 09:36 zitieren wenn du englisch kannst frag hier am besten mal nach tips http://www.d-series.org/forums//forumdisplay.php?f=8
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	08.09.2007, 14:28 zitieren Schark14lohnt es sich eigentlich den EK3 motor zu überholen?Also neue Lagerschalen, Pleule, Kurbelwelle und Kolben?ich meine jetzt alles für einen turbo umbau und dann eine n größeren turbo da dran zu setzten oder macht das der block nicht mit und es wäre besser auf einen B16/18 zu swapen. Weil einen B16/18 Tubro haben ja schon recht viele aber wie sieht es mit dem Leistungstarken D15 Turbo umbau aus??? MfG Schark14 Lohnen für Dich oder den Geldbeutel? Das ist immer die frage Finanziell gesehen lohnt sich gar nix. Aber wenns dir spaßß macht und du es interessant findest dann blas dein D15 doch auf
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CIVIC 1.6T Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 30.07.2006 Beiträge: 171 Wohnort: Schwarzwald	08.09.2007, 14:49 zitieren ich habe auch so ein XS-kit, den krümmer habe ich schon 5mal nach schweisen müssen!!das ist einfach ergerlich!! aber sonst keine probleme gehabt(ca 12000 km ohne probleme)!!aber im winter gehe ich zu B-HT!! einen neuen krümmer und einen wasser gekühlten lader drauf klatschen!!!
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maxrev.de Gast	09.09.2007, 20:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Xs Power Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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