» wo ist mein vtec hin?

christopher_vtec · 17.02.2010, 17:10

sind die dann sicher kaputt , oder müssten die nur auf das andere auspuff eingestellt werden? (supersprint fächerkrümmer, katersatz und invidia ab kat)

RH.onda · 17.02.2010, 17:14

ich glaub nicht das das mit dem anderen Auspuff zu tun hat, sind wahrscheinlich beim Umbau kaputt gegangen...kannst die Sonden ja mal checken lassen...

christopher_vtec · 17.02.2010, 17:20

wie sollen die dann da kaputt gehen? die hab ich ja garnicht berührt , der fächerkrümmer war vorher schon drauf...

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

tmaeyoft bricht doch auch der stift ab oder?
glaub nicht das dann ne fehlermeldung kommt! aber wenns vorher funktioniert hat, is das schon seltsam!

UND NEEEEIN öltemperatur wird niemals 80°C beim fahren bei diesen temperaturen... 70°C kannste hinbekommen mit viel glück und geschickt! aber mehr glaub ich nicht!

Ist zwar Offtopic, aber ich habe in meinem EP3 Zusatzinstrumente verbaut.

Nach 20min fahren ist die Temperatur im Stand sogar schon bei 70°. Gebe ich dann mal richtig Gas und fahre öfter im Vtec sind selbst im Winter über 80° drin :!:

maxrev.de · Gast

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christopher_vtec Senior Name: christopher Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 10.09.2007 Beiträge: 397 Wohnort: luxemburg	17.02.2010, 17:10 zitieren sind die dann sicher kaputt , oder müssten die nur auf das andere auspuff eingestellt werden? (supersprint fächerkrümmer, katersatz und invidia ab kat) Gefällt mir Teilen twittern
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5133 Wohnort: Dresden	17.02.2010, 17:14 zitieren ich glaub nicht das das mit dem anderen Auspuff zu tun hat, sind wahrscheinlich beim Umbau kaputt gegangen...kannst die Sonden ja mal checken lassen...
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christopher_vtec Senior Name: christopher Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 10.09.2007 Beiträge: 397 Wohnort: luxemburg	17.02.2010, 17:20 zitieren wie sollen die dann da kaputt gehen? die hab ich ja garnicht berührt , der fächerkrümmer war vorher schon drauf... Verfasst am: 21.02.2010, 14:42 zitieren so, jetzt hab ich ein neues theorie gehört ,und zwar ist es so: früher hatte ich einfach ein rohr als katersatz der so breit war wie die ganze auspuffanlage, und jetzt ist es ein orginaler kat der innen leer gemacht wirde, also ist es breiter als vorher. Da hat ein kollege mir gesagt dass der vtec ein bestimmten wiederstand braucht um zu funktionieren , und weil das katersatz breiter ist hat er weniger wiederstand also hat der vtec auch kein bock zu schreien... für mich hört das sich plausibel an, was sind eure meinungen dazu?
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	21.02.2010, 14:44 zitieren tmaeyoft bricht doch auch der stift ab oder? glaub nicht das dann ne fehlermeldung kommt! aber wenns vorher funktioniert hat, is das schon seltsam! UND NEEEEIN öltemperatur wird niemals 80°C beim fahren bei diesen temperaturen... 70°C kannste hinbekommen mit viel glück und geschickt! aber mehr glaub ich nicht! Ist zwar Offtopic, aber ich habe in meinem EP3 Zusatzinstrumente verbaut. Nach 20min fahren ist die Temperatur im Stand sogar schon bei 70°. Gebe ich dann mal richtig Gas und fahre öfter im Vtec sind selbst im Winter über 80° drin
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maxrev.de Gast	21.02.2010, 14:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "wo ist mein vtec hin?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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