» Was an der Abgasanlage ist der Soundkiller?

Shorty1503 · 28.08.2007, 13:01

Moin Leute,
wie oben schon steht würd ich gerne wissen was an der Abgasanlage den meisten Soundverlust bewirkt?!

Soll ich mir lieber nen Rennkat holen damit er lauter wird oder nen Sport MSD??? lol

man sagt ja oft dass der Kat zu wenig durchsatz hat, aber bremst das nur die Leistung oder auch den Sound???

mfg shorty

Jonas | back in white · Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3267

kat bremst leistung und sound
-> hol dir nen kat

El Splatty · 28.08.2007, 13:06

msd bringt auch gut was

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

Wipeoutkat bremst leistung und sound
-> hol dir nen kat

trotzdem bringt nen vernünftiger esd mehr an sound als ein anderer kat auf serien abgasanlage; optimiere von hinten nach vorne

Raiden · 28.08.2007, 15:29

am msd würd ich jetzt nicht direkt was machen ,

der EG4 wird ja schon etwas älter sein , die Dämpfer sind da meist schon recht schwach sach ich mal so

wenn du noch kein Sport ESD hast , sollteste dir sowas zulegen

aus dem oem klingt alles sch***e ^^

was zum Kat steht stimmt , ohne gibts mehr sound und auch leistung bzw Drehmoment is halt nicht legal und da sollte man immer wieder klar drauf hin weißen

wird teuer wenn ma das fest stellt

Jonas | back in white · Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3267

aeh aso
ich hab gedacht dasser scho nen anderen ESD hat

jo klar... also erfahrungsgemäß würde ich auf sound bezogen folgendes sagen:

ESD
Kat
FK
MSD

also von der effektivität her abfallend.

der-gep · 28.08.2007, 15:52

Also mal von der Technischen seite erklärt :
den meisten sound u db killen dir sachen wo das abgas =geräusch am ungehinderten fluß gehindert wird... soll heißen zb.
Kat = da ja alles kleine"Löcher" wo des Abgas u der schall durch muß.

Mittel o. Vorschalldämpfer bei Honda speziell meist absolut unkritisch da es ein gerades Rohr ist wo außenrum noch ein dickeres ist ,zwischen den beiden Rohren befindet sich Dämmwolle und in dem inneren rohr sind lediglich löcher in der außenwand soll heißen das abgas kann in dem inneren rohr gerade durchfließen und nur der schall wird etwas von den löchern u der dahinterliegenden dämmwolle geschluckt aber wirklich nur dezent.

Beim Endschalldämpfer ist es da schon kritischer .. die älteren modelle hatten noch schöne ESD`s die von der bauart her wie der eben beschriebene vor/mittelschalldämpfer waren

aber die neueren haben meist so ein ungünstiges mehrkammersystem d.h. der schall bzw die abgase werden durch mehrere kammern geleitet wobei die einzelnen kammern mit unterschiedlich angebrachten rohren verbunden sind folglich=abgasstau und der schall verfängt sich darin auch stark außerdem deutlicher Leistungsverlust
also ich würd empfehlen von hinten anzufangen ..
erst ESD Tauschen gegen einen wie z.B. Magnaflow usw eben in der bauart (wie auch meist Vor/Mittelschalldämpfer)
wenn dir das immer noch zu leise ist würde ich entweder den Kat gegen einen 100/200 Zeller Tauschen
oder am Luftfilter/Ansaugweg etwas ändern ein AI bzw CAI zieht bei ungünstiger verbauung zwar warmluft des Motors = leistungsverlust
aber bei cleverer verbauung (abtrennung des AI bis hoch tur motorhaube ! vom rest des motorraums) sehr einfach durch plexiglas aus´m Baumarkt zu realisieren einfach mit stichsäge zurechtschneiden und mit heißluftfön oben eineca. 5 cm kante umlegen da einen hohen schaufstoff drauf und schon hat man ne abtrennung zwischen AI und restmotorraum ;-)

und so ein AI o.CAI bringt mächtig sound nicht nur beim ansauggeräusch auch hintenraus wirds Lauter :-)

alles Roger?

Coupé87 · 28.08.2007, 15:54

du kriegst bessren sound mit nem 100 zeller .. 200er geht au noch.
Ganz ohne isses natürlich am besten ! Nur leider Illegal.

Also ich fahre zur Zeit FK und ESD. Als nächstes wird bei mir nene neuer Kat kommen (100zeller) und irgendwann der msd ... naja muss ma kucken wer mir das einträgt :/

PolskiPrelude · 28.08.2007, 18:33

ich habe im moment: Edelstahl FK, keinen kat, und einen magnaflow = krach

El Splatty · 28.08.2007, 18:53

aber hallo

dachte, dass der gute shortyruler schon einen sportauspuff hat. aber in dem fall ganz klar von hinten nach vorne arbeiten.

maxrev.de · Gast

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Shorty1503 Senior Name: Nils Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 30.01.2007 Beiträge: 240 Wohnort: Hamburg	28.08.2007, 13:01 zitieren Moin Leute, wie oben schon steht würd ich gerne wissen was an der Abgasanlage den meisten Soundverlust bewirkt?! Soll ich mir lieber nen Rennkat holen damit er lauter wird oder nen Sport MSD??? man sagt ja oft dass der Kat zu wenig durchsatz hat, aber bremst das nur die Leistung oder auch den Sound??? mfg shorty Gefällt mir Teilen twittern
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Jonas \| back in white Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3267	28.08.2007, 13:06 zitieren kat bremst leistung und sound -> hol dir nen kat
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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	28.08.2007, 13:06 zitieren msd bringt auch gut was
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	28.08.2007, 13:07 zitieren Wipeoutkat bremst leistung und sound -> hol dir nen kat trotzdem bringt nen vernünftiger esd mehr an sound als ein anderer kat auf serien abgasanlage; optimiere von hinten nach vorne
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	28.08.2007, 15:29 zitieren am msd würd ich jetzt nicht direkt was machen , der EG4 wird ja schon etwas älter sein , die Dämpfer sind da meist schon recht schwach sach ich mal so wenn du noch kein Sport ESD hast , sollteste dir sowas zulegen aus dem oem klingt alles sch***e ^^ was zum Kat steht stimmt , ohne gibts mehr sound und auch leistung bzw Drehmoment is halt nicht legal und da sollte man immer wieder klar drauf hin weißen wird teuer wenn ma das fest stellt
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Jonas \| back in white Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3267	28.08.2007, 15:46 zitieren aeh aso ich hab gedacht dasser scho nen anderen ESD hat jo klar... also erfahrungsgemäß würde ich auf sound bezogen folgendes sagen: ESD Kat FK MSD also von der effektivität her abfallend.
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der-gep Elite Name: Thomas Fahrzeug: Duke 690 R , YFZ450 , Element Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: Zwickau	28.08.2007, 15:52 zitieren Also mal von der Technischen seite erklärt : den meisten sound u db killen dir sachen wo das abgas =geräusch am ungehinderten fluß gehindert wird... soll heißen zb. Kat = da ja alles kleine"Löcher" wo des Abgas u der schall durch muß. Mittel o. Vorschalldämpfer bei Honda speziell meist absolut unkritisch da es ein gerades Rohr ist wo außenrum noch ein dickeres ist ,zwischen den beiden Rohren befindet sich Dämmwolle und in dem inneren rohr sind lediglich löcher in der außenwand soll heißen das abgas kann in dem inneren rohr gerade durchfließen und nur der schall wird etwas von den löchern u der dahinterliegenden dämmwolle geschluckt aber wirklich nur dezent. Beim Endschalldämpfer ist es da schon kritischer .. die älteren modelle hatten noch schöne ESD`s die von der bauart her wie der eben beschriebene vor/mittelschalldämpfer waren aber die neueren haben meist so ein ungünstiges mehrkammersystem d.h. der schall bzw die abgase werden durch mehrere kammern geleitet wobei die einzelnen kammern mit unterschiedlich angebrachten rohren verbunden sind folglich=abgasstau und der schall verfängt sich darin auch stark außerdem deutlicher Leistungsverlust also ich würd empfehlen von hinten anzufangen .. erst ESD Tauschen gegen einen wie z.B. Magnaflow usw eben in der bauart (wie auch meist Vor/Mittelschalldämpfer) wenn dir das immer noch zu leise ist würde ich entweder den Kat gegen einen 100/200 Zeller Tauschen oder am Luftfilter/Ansaugweg etwas ändern ein AI bzw CAI zieht bei ungünstiger verbauung zwar warmluft des Motors = leistungsverlust aber bei cleverer verbauung (abtrennung des AI bis hoch tur motorhaube ! vom rest des motorraums) sehr einfach durch plexiglas aus´m Baumarkt zu realisieren einfach mit stichsäge zurechtschneiden und mit heißluftfön oben eineca. 5 cm kante umlegen da einen hohen schaufstoff drauf und schon hat man ne abtrennung zwischen AI und restmotorraum und so ein AI o.CAI bringt mächtig sound nicht nur beim ansauggeräusch auch hintenraus wirds Lauter alles Roger?
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Coupé87 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MB W203, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2048 Wohnort: 76855 Annweiler	28.08.2007, 15:54 zitieren du kriegst bessren sound mit nem 100 zeller .. 200er geht au noch. Ganz ohne isses natürlich am besten ! Nur leider Illegal. Also ich fahre zur Zeit FK und ESD. Als nächstes wird bei mir nene neuer Kat kommen (100zeller) und irgendwann der msd ... naja muss ma kucken wer mir das einträgt :/
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PolskiPrelude Premium-Member Name: Rote Ampel Raser Geschlecht: Fahrzeug: Audi A6 2,5 TDI Anmeldedatum: 19.08.2006 Beiträge: 2379 Wohnort: Hannover/Bad Nenndorf	28.08.2007, 18:33 zitieren ich habe im moment: Edelstahl FK, keinen kat, und einen magnaflow = krach
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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	28.08.2007, 18:53 zitieren aber hallo dachte, dass der gute shortyruler schon einen sportauspuff hat. aber in dem fall ganz klar von hinten nach vorne arbeiten.
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maxrev.de Gast	29.08.2007, 07:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was an der Abgasanlage ist der Soundkiller?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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