» EJ6 ABgasanlage

AiC · 11.06.2013, 12:21

HI Leute

Hab bissl rumgesucht aber nichts konkretes zu der Konstellation gefunden...

Ich habe nun vor einen ESI Krümmer mir zu besorgen (+entdrosseln)
einen EH6 Kat + EK 4 MSD

Passt das plug and play oder gibts da Längendifferenzen ?

Gruß
AiC

Blues · 11.06.2013, 12:32

Brauchst besser den EK4 oder EG6/EG2 Kat, der soll mehr Durchlass haben (größerer Durchmesser) und ist 3cm länger (EK4 MSD ist 3cm kürzer), bzw. der EG6/EG2 Kat hat vielleicht auch unterschiedliche Längen, hab da schon was von 42cm und von 39cm gelesen - nimmst am besten den längeren, passend zum kürzeren EK4 MSD.
Oder nimmst den vom EJ9 Facelift mit 42cm, musste aber eine Blindschraube in das Lambdagewinde drehen und der hat auch weniger Durchlass.

Wenn du Kohle hast und investieren willst, ein 200-Zeller und als Abgasanlage irgendeine mit an die 55mm Innendurchmesser, dazu ein Fächerkrümmer, dessen Kollektor auch 55mm innen am Ausgang hat. Musst du aber wieder alles eintragen lassen, kostet dann nochmal extra. Bringt aber auch mehr im Vergleich zu den OEM Teilen.
Wegen dem durchmesser bin ich nicht 100% sicher, was beim EJ6 der optimale ist, musst du am besten nochmal nachkontrollieren per Suchfunktion.

Wenn du mit Anpassungen keine Probleme hast, kannst du auch vom ITR die Anlage ab Kat nehmen, vllt auch den Kat dazu. Die muss man aber meines Wissens bisschen umschweißen.

Der-Pate · 11.06.2013, 12:38

das mit den unterschiedlichen durchmessern kann ich nicht bestätigen :no:

hab unterm coupe im moment b18 krümmer, ej9 kat, ek4 msd und itr esd
der prefacelift kat ist 5cm zu kurz für den ek4 msd

ich hab mir da nen zwischenschraubbaren adapter geschweißt, so musste ich nix anderes anpassen

krümmer kat und msd haben bei mir nen identischen durchmesser von ~47mm innen

seit dem ich das drin hab läuft die kiste auch wieder ordentlich

AiC · 11.06.2013, 12:48

Der-Patedas mit den unterschiedlichen durchmessern kann ich nicht bestätigen

hab unterm coupe im moment b18 krümmer, ej9 kat, ek4 msd und itr esd
der prefacelift kat ist 5cm zu kurz für den ek4 msd
ich hab mir da nen zwischenschraubbaren adapter geschweißt, so musste ich nix anderes anpassen

krümmer kat und msd haben bei mir nen identischen durchmesser von ~47mm innen
seit dem ich das drin hab läuft die kiste auch wieder ordentlich

Also wäre meine konstellation was den Durchmesser anbelangt auch okay ?
Denn ich glaub nicht das der EH6 KAT schmaler is als der EJ9 kat im Durchmesser oder ?

ESD is bei mir eh der Magna mit seinen glaub 60mm groß genug ^^

Der-Pate · 11.06.2013, 13:00

voll zund ganz, muss nur schauen wegen dem längen unterschied

wenn du leistung haben willst musste eh mehr machen

AiC · 11.06.2013, 13:06

Der-Patevoll zund ganz, muss nur schauen wegen dem längen unterschied

wenn du leistung haben willst musste eh mehr machen

nun gut

Die abgasanlage so , wird sicherlich um einiges besser sein als die Original vom EJ6 ( was im endeffekt eh nur ne Totale Drosselung des Wagens ist..)

nfspeedy · 11.06.2013, 16:46

BluesBrauchst besser den EK4 oder EG6/EG2 Kat, der soll mehr Durchlass haben (größerer Durchmesser) und ist 3cm länger (EK4 MSD ist 3cm kürzer), bzw. der EG6/EG2 Kat hat vielleicht auch unterschiedliche Längen, hab da schon was von 42cm und von 39cm gelesen - nimmst am besten den längeren, passend zum kürzeren EK4 MSD.
Oder nimmst den vom EJ9 Facelift mit 42cm, musste aber eine Blindschraube in das Lambdagewinde drehen und der hat auch weniger Durchlass.

Wenn du Kohle hast und investieren willst, ein 200-Zeller und als Abgasanlage irgendeine mit an die 55mm Innendurchmesser, dazu ein Fächerkrümmer, dessen Kollektor auch 55mm innen am Ausgang hat. Musst du aber wieder alles eintragen lassen, kostet dann nochmal extra. Bringt aber auch mehr im Vergleich zu den OEM Teilen.
Wegen dem durchmesser bin ich nicht 100% sicher, was beim EJ6 der optimale ist, musst du am besten nochmal nachkontrollieren per Suchfunktion.

Wenn du mit Anpassungen keine Probleme hast, kannst du auch vom ITR die Anlage ab Kat nehmen, vllt auch den Kat dazu. Die muss man aber meines Wissens bisschen umschweißen.

EK4, EG6, EG2, EH6 Kat ist alles das gleiche vom durchmesser, von der länge, von der teilenummer! Sind alle 425mm lang. EK4 MSD ist nicht kürzer sondern länger als EG6 und erst recht EG2, hab ich ja in dem anderen Thread von ihm schon geschrieben.
ITR MSD + ITR ESD bringt keine mehr leistung! Wenn er bei D16Y7 bleibt ist das alles rausgeschmissenes Geld! Bestenfalls bringt es ein bischen "klang" mehr aber nicht.
Gruß
Oliver

Blues · 11.06.2013, 17:29

EK4 MSD ist kürzer als von z.B. EJ9, das meinte ich damit.

Du willst mich grad verarschen mit den Teilenummern, oder? EPC hab ich da, identisch sind jeweils "EK4 und EG2 ab 96", "EG6 und EG2 vor 96" und der EH6 hat eine komplett andere Nummer, die sich auch von vor 96 und nach 96 unterscheidet..

nfspeedy · 11.06.2013, 17:52

Ich weiß das der 96er EJ8 den gleichen Kat hat wie der 99er EM1. Nämlich 18160-P2T-G00.
Da der EJ8 D16Y8 hat, wie auch der EH6, gehe ich mal stark davon aus, dass es der gleiche Kat ist. Das gleiche gilt für den B16A2 im EM1 und EK4. Beim EG6 hab ich geraten. Schonmal was davon gehört, das teilenummern sich mit der Zeit ersetzen? Du glaubst nicht im ernst dass Hondapartsunlimited.com auf dem aktuellsten stand ist oder? Wie die aktuelle Teilenummer ist wird online bei Honda abgefragt, wenn man das teil bestellt

Wegen msd hab ich falsch verstanden - sorry

Gruß

AiC · 18.07.2013, 09:35

nfspeedyIch weiß das der 96er EJ8 den gleichen Kat hat wie der 99er EM1. Nämlich 18160-P2T-G00.
Da der EJ8 D16Y8 hat, wie auch der EH6, gehe ich mal stark davon aus, dass es der gleiche Kat ist. Das gleiche gilt für den B16A2 im EM1 und EK4. Beim EG6 hab ich geraten. Schonmal was davon gehört, das teilenummern sich mit der Zeit ersetzen? Du glaubst nicht im ernst dass Hondapartsunlimited.com auf dem aktuellsten stand ist oder? Wie die aktuelle Teilenummer ist wird online bei Honda abgefragt, wenn man das teil bestellt

Wegen msd hab ich falsch verstanden - sorry

Gruß

Ich greifs thema nochmal hoch

Ich würde gerne wissen wieviel innendurchmesser der EH6 MSD hat ??
Hab per SUFU nichts gescheites finden können

und zum vergleich der EK4 MSD Innendurchmesser !

schonmal danköööö

maxrev.de · Gast

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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	11.06.2013, 12:21 zitieren HI Leute Hab bissl rumgesucht aber nichts konkretes zu der Konstellation gefunden... Ich habe nun vor einen ESI Krümmer mir zu besorgen (+entdrosseln) einen EH6 Kat + EK 4 MSD Passt das plug and play oder gibts da Längendifferenzen ? Gruß AiC Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	11.06.2013, 12:32 zitieren Brauchst besser den EK4 oder EG6/EG2 Kat, der soll mehr Durchlass haben (größerer Durchmesser) und ist 3cm länger (EK4 MSD ist 3cm kürzer), bzw. der EG6/EG2 Kat hat vielleicht auch unterschiedliche Längen, hab da schon was von 42cm und von 39cm gelesen - nimmst am besten den längeren, passend zum kürzeren EK4 MSD. Oder nimmst den vom EJ9 Facelift mit 42cm, musste aber eine Blindschraube in das Lambdagewinde drehen und der hat auch weniger Durchlass. Wenn du Kohle hast und investieren willst, ein 200-Zeller und als Abgasanlage irgendeine mit an die 55mm Innendurchmesser, dazu ein Fächerkrümmer, dessen Kollektor auch 55mm innen am Ausgang hat. Musst du aber wieder alles eintragen lassen, kostet dann nochmal extra. Bringt aber auch mehr im Vergleich zu den OEM Teilen. Wegen dem durchmesser bin ich nicht 100% sicher, was beim EJ6 der optimale ist, musst du am besten nochmal nachkontrollieren per Suchfunktion. Wenn du mit Anpassungen keine Probleme hast, kannst du auch vom ITR die Anlage ab Kat nehmen, vllt auch den Kat dazu. Die muss man aber meines Wissens bisschen umschweißen. 1x bearbeitet
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5385 Wohnort: Mainz	11.06.2013, 12:38 zitieren das mit den unterschiedlichen durchmessern kann ich nicht bestätigen hab unterm coupe im moment b18 krümmer, ej9 kat, ek4 msd und itr esd der prefacelift kat ist 5cm zu kurz für den ek4 msd ich hab mir da nen zwischenschraubbaren adapter geschweißt, so musste ich nix anderes anpassen krümmer kat und msd haben bei mir nen identischen durchmesser von ~47mm innen seit dem ich das drin hab läuft die kiste auch wieder ordentlich
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	11.06.2013, 12:48 zitieren Der-Patedas mit den unterschiedlichen durchmessern kann ich nicht bestätigen hab unterm coupe im moment b18 krümmer, ej9 kat, ek4 msd und itr esd der prefacelift kat ist 5cm zu kurz für den ek4 msd ich hab mir da nen zwischenschraubbaren adapter geschweißt, so musste ich nix anderes anpassen krümmer kat und msd haben bei mir nen identischen durchmesser von ~47mm innen seit dem ich das drin hab läuft die kiste auch wieder ordentlich Also wäre meine konstellation was den Durchmesser anbelangt auch okay ? Denn ich glaub nicht das der EH6 KAT schmaler is als der EJ9 kat im Durchmesser oder ? ESD is bei mir eh der Magna mit seinen glaub 60mm groß genug ^^
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5385 Wohnort: Mainz	11.06.2013, 13:00 zitieren voll zund ganz, muss nur schauen wegen dem längen unterschied wenn du leistung haben willst musste eh mehr machen
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	11.06.2013, 13:06 zitieren Der-Patevoll zund ganz, muss nur schauen wegen dem längen unterschied wenn du leistung haben willst musste eh mehr machen nun gut Die abgasanlage so , wird sicherlich um einiges besser sein als die Original vom EJ6 ( was im endeffekt eh nur ne Totale Drosselung des Wagens ist..)
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4783 Wohnort: Brandenburg	11.06.2013, 16:46 zitieren BluesBrauchst besser den EK4 oder EG6/EG2 Kat, der soll mehr Durchlass haben (größerer Durchmesser) und ist 3cm länger (EK4 MSD ist 3cm kürzer), bzw. der EG6/EG2 Kat hat vielleicht auch unterschiedliche Längen, hab da schon was von 42cm und von 39cm gelesen - nimmst am besten den längeren, passend zum kürzeren EK4 MSD. Oder nimmst den vom EJ9 Facelift mit 42cm, musste aber eine Blindschraube in das Lambdagewinde drehen und der hat auch weniger Durchlass. Wenn du Kohle hast und investieren willst, ein 200-Zeller und als Abgasanlage irgendeine mit an die 55mm Innendurchmesser, dazu ein Fächerkrümmer, dessen Kollektor auch 55mm innen am Ausgang hat. Musst du aber wieder alles eintragen lassen, kostet dann nochmal extra. Bringt aber auch mehr im Vergleich zu den OEM Teilen. Wegen dem durchmesser bin ich nicht 100% sicher, was beim EJ6 der optimale ist, musst du am besten nochmal nachkontrollieren per Suchfunktion. Wenn du mit Anpassungen keine Probleme hast, kannst du auch vom ITR die Anlage ab Kat nehmen, vllt auch den Kat dazu. Die muss man aber meines Wissens bisschen umschweißen. EK4, EG6, EG2, EH6 Kat ist alles das gleiche vom durchmesser, von der länge, von der teilenummer! Sind alle 425mm lang. EK4 MSD ist nicht kürzer sondern länger als EG6 und erst recht EG2, hab ich ja in dem anderen Thread von ihm schon geschrieben. ITR MSD + ITR ESD bringt keine mehr leistung! Wenn er bei D16Y7 bleibt ist das alles rausgeschmissenes Geld! Bestenfalls bringt es ein bischen "klang" mehr aber nicht. Gruß Oliver
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	11.06.2013, 17:29 zitieren EK4 MSD ist kürzer als von z.B. EJ9, das meinte ich damit. Du willst mich grad verarschen mit den Teilenummern, oder? EPC hab ich da, identisch sind jeweils "EK4 und EG2 ab 96", "EG6 und EG2 vor 96" und der EH6 hat eine komplett andere Nummer, die sich auch von vor 96 und nach 96 unterscheidet..
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4783 Wohnort: Brandenburg	11.06.2013, 17:52 zitieren Ich weiß das der 96er EJ8 den gleichen Kat hat wie der 99er EM1. Nämlich 18160-P2T-G00. Da der EJ8 D16Y8 hat, wie auch der EH6, gehe ich mal stark davon aus, dass es der gleiche Kat ist. Das gleiche gilt für den B16A2 im EM1 und EK4. Beim EG6 hab ich geraten. Schonmal was davon gehört, das teilenummern sich mit der Zeit ersetzen? Du glaubst nicht im ernst dass Hondapartsunlimited.com auf dem aktuellsten stand ist oder? Wie die aktuelle Teilenummer ist wird online bei Honda abgefragt, wenn man das teil bestellt Wegen msd hab ich falsch verstanden - sorry Gruß
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	18.07.2013, 09:35 zitieren nfspeedyIch weiß das der 96er EJ8 den gleichen Kat hat wie der 99er EM1. Nämlich 18160-P2T-G00. Da der EJ8 D16Y8 hat, wie auch der EH6, gehe ich mal stark davon aus, dass es der gleiche Kat ist. Das gleiche gilt für den B16A2 im EM1 und EK4. Beim EG6 hab ich geraten. Schonmal was davon gehört, das teilenummern sich mit der Zeit ersetzen? Du glaubst nicht im ernst dass Hondapartsunlimited.com auf dem aktuellsten stand ist oder? Wie die aktuelle Teilenummer ist wird online bei Honda abgefragt, wenn man das teil bestellt Wegen msd hab ich falsch verstanden - sorry Gruß Ich greifs thema nochmal hoch Ich würde gerne wissen wieviel innendurchmesser der EH6 MSD hat ?? Hab per SUFU nichts gescheites finden können und zum vergleich der EK4 MSD Innendurchmesser ! schonmal danköööö
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maxrev.de Gast	18.07.2013, 09:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ6 ABgasanlage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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