» Vtec schaltet nicht

lak33 · 02.02.2012, 20:49

Erstmal riesen dank für Informative Beiträge!! Es hat mir erstmal sehr geholfen. Es ist in der tat so dass ich den Z6 kopf auf dem D16A6-Block(original ED7 motor) fahre. Diesen umbau haben schon etliche vor mir gemacht, hat auch mehr oder weniger geklappt. Bin mit dem setup schon seit 3000km unterwegs, funktioniert einwandfrei und geht deutlich besser als der originale D16A6. Habe eben dass problem, dass der Vtec nicht (zumindest mechanisch) zuschaltet. Nockenwellenrad hab ich nicht getauscht, thermostatgehäuse und Schwungscheibe auch nicht. Warum auch. Sind ein paar andere kleinigkeiten wie zündkerzen+kabel, Benzindruckregler, zahnriemen,Kopfdichtung,...
Eine frage: im video von fago wird kurz auch über den oil pressure sensor gesprochen(ca.1:50min). Das handycap ist nur dass ich null verstehe :wall:

Wurd mich interessieren wie genau er arbeitet.

Gruß Alex

fago88 · 04.02.2012, 20:25

na na na ...so schnell kommste mir nicht davon

Was ist denn nun bei rumgekommen?

lak33 · 04.02.2012, 21:29

habe gestern das Vtec-solenoid geprüft, es schaltet, der kolben bewegt sich, alles ok. Werd als nächstes den kopf selbst zerlegen. Evtl fehlt da was oder def. weil kein öldruck nach(!) dem Vtecventil aufgebaut wird.

Gruß Alex

terorkruemel · 04.02.2012, 22:18

hört sich ja nach fuckelei an -.-
na dann viel erfolg

lak33 · 11.03.2012, 21:18

so, was neues.......Vtec schaltet :yes:

genau so wie ich es gesagt habe, in der kipphebelbrücke wo der öldruck aufgebautwird(nach dem das V-tec ventil schaltet) hat ne verschlussschraube gefehlt. Ist mir beim "aufbauen" leider nicht aufgefallen. Warum der vorbesitzer(habe den kopf damals einzeln gekauft) die schraube entfernt hat weis ich auch nicht.
Das Ventil hat das öl zwar "weiter geschickt", konnte aber kein druck aufgebaut werden.Das ganze öl landete quasi bei den Nockenwellen.

sG

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Vtec schaltet nicht" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	02.02.2012, 20:49 zitieren Erstmal riesen dank für Informative Beiträge!! Es hat mir erstmal sehr geholfen. Es ist in der tat so dass ich den Z6 kopf auf dem D16A6-Block(original ED7 motor) fahre. Diesen umbau haben schon etliche vor mir gemacht, hat auch mehr oder weniger geklappt. Bin mit dem setup schon seit 3000km unterwegs, funktioniert einwandfrei und geht deutlich besser als der originale D16A6. Habe eben dass problem, dass der Vtec nicht (zumindest mechanisch) zuschaltet. Nockenwellenrad hab ich nicht getauscht, thermostatgehäuse und Schwungscheibe auch nicht. Warum auch. Sind ein paar andere kleinigkeiten wie zündkerzen+kabel, Benzindruckregler, zahnriemen,Kopfdichtung,... Eine frage: im video von fago wird kurz auch über den oil pressure sensor gesprochen(ca.1:50min). Das handycap ist nur dass ich null verstehe Wurd mich interessieren wie genau er arbeitet. Gruß Alex Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 04.02.2012, 20:21 zitieren nochmal recht herzlichen dank an alle beteiligten, kann zu. sG
▲	pn

fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	04.02.2012, 20:25 zitieren na na na ...so schnell kommste mir nicht davon Was ist denn nun bei rumgekommen?
▲	pn

lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	04.02.2012, 21:29 zitieren habe gestern das Vtec-solenoid geprüft, es schaltet, der kolben bewegt sich, alles ok. Werd als nächstes den kopf selbst zerlegen. Evtl fehlt da was oder def. weil kein öldruck nach(!) dem Vtecventil aufgebaut wird. Gruß Alex
▲	pn

terorkruemel Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1862 Wohnort: Meerbusch	04.02.2012, 22:18 zitieren hört sich ja nach fuckelei an -.- na dann viel erfolg
▲	pn

lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	11.03.2012, 21:18 zitieren so, was neues.......Vtec schaltet genau so wie ich es gesagt habe, in der kipphebelbrücke wo der öldruck aufgebautwird(nach dem das V-tec ventil schaltet) hat ne verschlussschraube gefehlt. Ist mir beim "aufbauen" leider nicht aufgefallen. Warum der vorbesitzer(habe den kopf damals einzeln gekauft) die schraube entfernt hat weis ich auch nicht. Das Ventil hat das öl zwar "weiter geschickt", konnte aber kein druck aufgebaut werden.Das ganze öl landete quasi bei den Nockenwellen. sG Verfasst am: 24.03.2012, 19:43 zitieren fago88http://honda-tech.com/showthread.php?t=2754616 ließ dir das mal durch... da brauchste ja einiges um nen Z6 Kopf auf nen A6 laufen zu lassen... kann mir jemand bitte sagen was der typ mit der Düse macht? Verstehe leider kein englisch. Die düse ist normalerweise im D16A6 block drin. sG
▲	pn

maxrev.de Gast	24.03.2012, 19:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Vtec schaltet nicht" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
D16Z6 zieht nicht mehr so gut? update - VTEC schaltet nicht edit: hab den Beitrag überarbeitet Guten morgen erstmal, seit einigen Tagen macht mir mein Baby etwas sorgen, irgendwie kommts mir so vor als ob der D16 nicht mehr so richtig anspricht und der Durchzug nicht mehr derselbe wäre. Alles in einem ist... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von exe	28 3.305	23.02.2010, 16:54 EarL_VTEC
Vtec schaltet nicht.. Hallo, Wenn ich im Vtec fahre geht danach sofort die mkl an und dann setzt der vtec auch nicht mehr ein bis ich ihn aus mach und wieder anmach dann ist die mkl aus und es läuft wieder für 1mal.. Woran kann es liegen Hab gehört wenn man einen Eh6 Tacho... Seite 2 [Del Sol]von Siems	17 1.212	14.09.2018, 17:14 Blues
VTEC schaltet nicht mehr Auszug aus dem Aufbauthread: PS: handelt sich um einen DC5 mit k20a und C38 Rotrex-Lader Hey, da ich aktuell keine Ideen mehr habe hoffe ich dass ihr mir bei dem großen DauerProblem helfen könnt. VTEC SCHALTET NICHT MEHR :no: Nach ner gewissen... [Performance]von Andreas2407	4 554	20.03.2016, 20:08 SaveTheSohc
Hilfe mein vtec schaltet nicht Hallo....ich habe mir ein civic gekauft mit dem b18c4 und war auf den vtec gespannt weil vielfach gelobt.... Nur meiner lahmt... Steuergerät gewechselt weil dauerhaft Signal anlag und den vtec Schalter ebenfalls..... Nur es schaltet immer noch... Seite 2, 3, 4 [Civic 96-00]von Bomisman	38 1.618	10.06.2017, 14:56 Bomisman
Vtec ruckt am Umschaltpunkt und schaltet nicht Hallo, ich habe nun schon seit Wochen das Problem, dass mein Vtec wie oben beschrieben arbeitet. Hatte damals schon einmal das Problem, da war das Sieb in der Dichtung vom Vtec-Ventil dicht. Habe das Sieb wieder gereinigt, immernoch nix. Dann habe ich... [Del Sol]von Honda Del Sol fahrer	5 457	05.03.2012, 13:33 Honda Del Sol fahrer
Problem VTEC D16Z6 schaltet nicht - Tipps zur Fehlersuche? Hallo Leute, Hatte die Tage meinem EG4 auf D16Z6 geswappt. Habe die vtec Verkabelung manuell verlegt da ich den OBD1 Kabelbaum vom Coupe 101 PS verwendet hab (ohne vtec). Problematik ist die, dass der Vtec nicht schaltet. Verkabelung habe ich komplett... Seite 2, 3, 4 [Civic 92-95]von sunny-EG4	38 1.893	02.06.2013, 09:10 SpeedyAndy
Vtec schaltet zu Spät Hi Leute, also die Suche hab ich benutzt und nichts gefunden. Zu meinem Problem: Mei Vtec schaltet erst bei ca 6100rpm anstatt bei 5500rpm. An was kann das liegen? Danke im... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von Earlsimmons	21 1.404	26.06.2016, 08:42 Earlsimmons
vtec schaltet zu versetzt Hi leude ... ich habe volgendes Problem, ich weis nicht ob das normal ist aber ich frag jetzt einfach mal. Ich habe nen Y8 und wenn ich in den Vtec bereich komme, dann schaltet mein vetec sehr komisch, ... Er geht auf 5 hoch und dann verlangsamt... [Del Sol]von SirPrice	1 324	17.05.2011, 23:27 Passion_Del_Sol
Wann schaltet VTEC? Hallöchen... ich komme jetzt zum ersten Mal in den Genuss einen Honda mit VTEC-Motor zu fahren Daten: Accod CG9 1.997 ccm 108 kw SOHC VTEC Ab welcher Drehzahl schaltet sich beim CG9 VTEC ein? Passiert das nur unter Volllast, sprich Pedal... [Accord 97-02]von EG3_Berlina	2 981	15.05.2011, 05:11 RH.onda
EE8 Wann schaltet euer Vtec ein?? Hallo Hab 2 EE8,einen bj 90,der andere bj91. Warum schaltet bei den 90iger der Vtec bei 4900 U/min ein und beim 91iger bei 5400 U/min?? Beide haben das selbe Steuergerät soweit ich das noch weis.... Und noch was anders... was sind das... [CRX]von biablaidl	4 421	20.05.2009, 19:56 Kaan_EE8