» VTEC in D16Z5

Günney · 28.03.2010, 08:22

da brauchse keine angst haben wenn dein motor sowieso platt ist und du das ordentlich auf turbo umbaust und das dann noch mit ner reviedierung verknüpfst hält das auf jedenfall und ist langliebieg

vorallem wie Wolfii schon sagte soft aufladung reicht volkommen

Keule113 · Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432

Ein Standartmotor(Stock)sollte man nicht mehr über 150tkm aufladen.

Entweder revidieren oder neuen Motor,obwohl ich mehr zum revidieren raten würde,da weisst du dann was du hast anstatt du ein neuen holst,du weisst halt nie wie der vorher behandelt worden ist!!!!

Motor neu aufbauen,aufladen fertig oder gleich ein Auto kaufen was die Leistung hat

Anders kommst an mehr Leistung nicht ran!

Tomsini · 28.03.2010, 08:42

Nee will den CRX behalten, vor allem den ED9, da sind die Teile nicht so teuer wie beim EE8. Wie viele würde das Revidieren ca. kosten?

Keule113 · Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432

Kommt auf dein Autobauer drauf an,ich sag mal so um die 2500 Euro+- .
Wie gesagt jeder Motorenbauer kostet unterschiedlich viel,aber das wäre meiner Meinung das sinnvollste.
Der Vtec schub ist auch nicht so brachial wie immer gesagt wird man merkt ihn zwar aber ich hätte mir mehr erhofft vom Vtec schub!!

Wenn du den Motor generallüberholen lässt ist er Neuwertig d.h. mit 0 Km auf der Uhr!!!

Der Vorteil am D-Motor ist das er das Drehmoment besser auf die Strasse bringt weil er ein Langhuber ist,der B-Motor ist ein Kurzhuber!!!

Deswegen würde ich meine Meinung lieber ein D-Motor aufladen als ein B-Motor,jemand schrieb hier auch mal ins Forum das ein D-Motor effektiver ist als ein B-Motor ist bis 300ps!!!

Ob es stimmt weiss ich nicht aber es gibt ganz bestimmt nicht viele Hondas die mehr wie 300ps auf der Strasse offen fahren!!

Tomsini · 28.03.2010, 08:53

Ok, dann danke für die ganzen Tipps

Werd es dann "irgendwann" mal machen wie ihr es gesagt habt. Hoffe ja das der Motor noch ein bisschen läuft

MfG

Günney · 28.03.2010, 09:00

@ keule

da merkt man wieder das die ollen civic fahrer nicht verstehen das der crx nicht nur ein auto ist sondern für seinen fahre einen ideellen wert hat und wer ihn einmal hat gibt ihn net weg

:D

pfff civic fahrer

Tomsini · 28.03.2010, 09:03

derpitioder bei 5500 laut VTEEEEECCCCC schreien, das kickt auch

Anfangs bleib ich aber erstmal bei der Variante lol

Keule113 · Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432

@Peterpaul

Du ich würde auch lieber den alten CRX fahren als die ollen EJ schleudern

Zwar baue ich meinen EJ9 auch grad auf mit D16 aber ich werde den sowieso nicht mehr lange fahren!!!

Aber ich steige nächstes jahr sowieso auf was ganz anderes um :hrhr:

Tomsini · 28.03.2010, 09:44

Wie jetzt? Andere Automarke?

Keule113 · Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432

Ja das sowieso.

Ich wollte meinen EVTL. Nächsten Winter verkaufen und mir dann was richtig Gemütliches holen,mir ist das alles zu nervig geworden mit dem Gebastel und alles!!!

Mir schwebt zur zeit ein Ford Mustang vor ende der 90er Baujahre!!!

Ich wollte eher was zu cruisen haben

Und ich bin sowieso son Amischlittenfan

Wat geileres gibbets nicht :hrhr:

maxrev.de · Gast

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Günney Premium-Member Name: Günny Geschlecht: Fahrzeug: CM2, EE8,D3 4E Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 1983 Wohnort: Aus´m Pott	28.03.2010, 08:22 zitieren da brauchse keine angst haben wenn dein motor sowieso platt ist und du das ordentlich auf turbo umbaust und das dann noch mit ner reviedierung verknüpfst hält das auf jedenfall und ist langliebieg vorallem wie Wolfii schon sagte soft aufladung reicht volkommen Gefällt mir Teilen twittern
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Keule113 Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432	28.03.2010, 08:40 zitieren Ein Standartmotor(Stock)sollte man nicht mehr über 150tkm aufladen. Entweder revidieren oder neuen Motor,obwohl ich mehr zum revidieren raten würde,da weisst du dann was du hast anstatt du ein neuen holst,du weisst halt nie wie der vorher behandelt worden ist!!!! Motor neu aufbauen,aufladen fertig oder gleich ein Auto kaufen was die Leistung hat Anders kommst an mehr Leistung nicht ran!
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Tomsini Veteran Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, BMW E34 Anmeldedatum: 25.06.2009 Beiträge: 974 Wohnort: Dingelstädt (Thüringen)	28.03.2010, 08:42 zitieren Nee will den CRX behalten, vor allem den ED9, da sind die Teile nicht so teuer wie beim EE8. Wie viele würde das Revidieren ca. kosten?
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Keule113 Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432	28.03.2010, 08:50 zitieren Kommt auf dein Autobauer drauf an,ich sag mal so um die 2500 Euro+- . Wie gesagt jeder Motorenbauer kostet unterschiedlich viel,aber das wäre meiner Meinung das sinnvollste. Der Vtec schub ist auch nicht so brachial wie immer gesagt wird man merkt ihn zwar aber ich hätte mir mehr erhofft vom Vtec schub!! Wenn du den Motor generallüberholen lässt ist er Neuwertig d.h. mit 0 Km auf der Uhr!!! Der Vorteil am D-Motor ist das er das Drehmoment besser auf die Strasse bringt weil er ein Langhuber ist,der B-Motor ist ein Kurzhuber!!! Deswegen würde ich meine Meinung lieber ein D-Motor aufladen als ein B-Motor,jemand schrieb hier auch mal ins Forum das ein D-Motor effektiver ist als ein B-Motor ist bis 300ps!!! Ob es stimmt weiss ich nicht aber es gibt ganz bestimmt nicht viele Hondas die mehr wie 300ps auf der Strasse offen fahren!!
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Tomsini Veteran Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, BMW E34 Anmeldedatum: 25.06.2009 Beiträge: 974 Wohnort: Dingelstädt (Thüringen)	28.03.2010, 08:53 zitieren Ok, dann danke für die ganzen Tipps Werd es dann "irgendwann" mal machen wie ihr es gesagt habt. Hoffe ja das der Motor noch ein bisschen läuft MfG
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Günney Premium-Member Name: Günny Geschlecht: Fahrzeug: CM2, EE8,D3 4E Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 1983 Wohnort: Aus´m Pott	28.03.2010, 09:00 zitieren @ keule da merkt man wieder das die ollen civic fahrer nicht verstehen das der crx nicht nur ein auto ist sondern für seinen fahre einen ideellen wert hat und wer ihn einmal hat gibt ihn net weg :D pfff civic fahrer
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Tomsini Veteran Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, BMW E34 Anmeldedatum: 25.06.2009 Beiträge: 974 Wohnort: Dingelstädt (Thüringen)	28.03.2010, 09:03 zitieren derpitioder bei 5500 laut VTEEEEECCCCC schreien, das kickt auch Anfangs bleib ich aber erstmal bei der Variante
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Keule113 Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432	28.03.2010, 09:33 zitieren @Peterpaul Du ich würde auch lieber den alten CRX fahren als die ollen EJ schleudern Zwar baue ich meinen EJ9 auch grad auf mit D16 aber ich werde den sowieso nicht mehr lange fahren!!! Aber ich steige nächstes jahr sowieso auf was ganz anderes um
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Tomsini Veteran Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, BMW E34 Anmeldedatum: 25.06.2009 Beiträge: 974 Wohnort: Dingelstädt (Thüringen)	28.03.2010, 09:44 zitieren Wie jetzt? Andere Automarke?
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Keule113 Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432	28.03.2010, 09:49 zitieren Ja das sowieso. Ich wollte meinen EVTL. Nächsten Winter verkaufen und mir dann was richtig Gemütliches holen,mir ist das alles zu nervig geworden mit dem Gebastel und alles!!! Mir schwebt zur zeit ein Ford Mustang vor ende der 90er Baujahre!!! Ich wollte eher was zu cruisen haben Und ich bin sowieso son Amischlittenfan Wat geileres gibbets nicht
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maxrev.de Gast	28.03.2010, 23:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "VTEC in D16Z5" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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