» von d15b2 auf d15b7 ??

kennt jemand vielleicht den wagen???Neuen Thread eröffnenDieser Thread ist gesperrt, du kannst keine Beiträge editieren oder beantworten.*update !!!IMMER!!! HONDA
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Name: Patrick S
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08.08.2007, 18:30
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hallo leute !

hab vor ca 2 wochen meinen civic zerlegt, war ne eg5 karosse mit nem d15b7 drin! der motor läuft noch! (ca 170000 km)

jetzt hab ich mir nen EG4 gekauft mit nem d15b2... (ca 107000 km)

jetzt wollt ich mal fragen was da genau alles anders ist bei den 2 motoren ?!

wie ich gesehen habe, ist der gesamte ansaugtrakt anders, sprich ansaugbrücke, einspritzung, Luftfilter usw.
hat der d15b7 auch andere nocken und ventlie? also müsste man den ganzen zylinderkopf tauschen?

angenommen ich will die technik vom d15b7 in den b2 übernehmen wollen, so das ich in etwa auf die gleiche leistung komme, was ja 101 ps sein sollten... was muss ich dafür alles aus dem alten verwenden und welche teile muss ich evtl. extra besorgen wie dichtungen, kabel, usw ??

und lohnt sich der aufwandt für die 11 ps ?!

zu dem ich sagen muss ich hab eigentlich keinerlei erfahrungen mit umbauten dieser art... daher sollte ich es besser von einer werkstatt machen lassen, sonst bau ich nachher alles auseinander und bekomms nicht mehr zu laufen!!

ich weiß es sind viele fragen und vielleicht wurde das hier auch schonmal irgendwo durchgekaut, aber ich brauch unbedingt eure hilfe, um mal abschätzen zu können was da auf mich zu kommt !!!

und bitte keine erklärungen wie: "musst einfach den kompletten kopf mit asb swappen" !

da ich ja net soviel plan hab will ich grad über die einzelheiten und schwierigkeiten hingewiesen werden ! :D


1000 dank schonmal im vorraus


mfg Patrick


pn
Gesperrt 
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Beiträge: 19440
08.08.2007, 18:32
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zum umbau und der 11ps stichwortsuche mpfi

zum thema innereien

ansaugbrücke, kopf und noch andere innereien sind anders


pn
Veteran 

Name: Patrick S
Fahrzeug: b16 Civic
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Beiträge: 808
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10.08.2007, 08:32
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ok hab den perfekten guide gefunden THX trotzdem

pn
Gast 
10.08.2007, 08:32
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