» Ventile einstellen mit Automatikgetriebe

HondaJay · 18.05.2008, 11:00

Hi! Hab mir gestern beim D16Z9 die Ventile eingestellt. Bin mir nun irgendwie nicht sicher, ob auch alles 1000% stimmt. Also es klappert nix mehr aber es gibt ein paar minimale (ich tippe auf 10-20 U/min) Drehzahlschwankungen. Die könnten sich auch nach ein paar Tagen einstellen. Was mir aber ein bisschen Sorgen bereitet ist, dass ich die oberen OTs mit dem Anlasser einstellen musste, da ich ein Automatikgetriebe habe. Kann es sein, dass ich was falsch gemacht habe? Ich habe zwar schon auf alles geachtet, aber man weiß ja nie.

Ich werde sie evtl. neu einstellen, wenn es mir nicht gefällt. Hat einer einen Tipp für mich, wie ich das mit Automatik in den Griff kriege?

PS: Meine Einstellung ist Einlass 0,2, Auslass 0,25. Ich denke, dass sollte i.O. gehen mit dem guten Mittelwert?

EJ1-VTI · 18.05.2008, 11:05

Also ob die Einstellwerte stimmen, kann ich dir in ein zwei stunden sagen, kann kurz nachgucken.

Ansonsten: Du hättest ja auch mit nem Schraubenschlüssel (17er oder 19er, weiß ich jetz nicht so genau) die Kubelwelle direkt drehen können.

Ob man nun wirklich genau auf OT ist, ist eigentlich beim einstellen Nebensache, da achte ich selbst garnicht so genau drauf. Wichtig ist, dass die Ventile, die du grad einstellst auch 100%ig frei sind, sprich, dass die nocken der Nockenwelle ungefähr nach oben zeigen.

HondaJay · 18.05.2008, 11:22

Du meinst, dass die Nocken nach unten zeigen, oder? Naja, soweit habe ich natürlich drauf geachtet, dass man die Kipphebel auf wirklich "kippen" kann, d.h. dass Freiraum dazwischen ist. Alles andere ist Käse. Mich fukcen aber ehrlich gesagt die 10 u/min Schwankungen ab. Naja, mal sehen, vielleich ises nach 2 Tagen weg. Hauptsache kein Klappern mehr. Ich wäre bald wahnsinnig geworden!

PS: Schöner Motor

EJ1-VTI · 19.05.2008, 09:00

Ja, so dass die Nocken halt frei sind meinte ich. Mit deinen Einstellwerten lagst du übrigens auch ganz richtig, ja:

maxrev.de · Gast

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HondaJay Veteran Name: Andre Fahrzeug: Ex: Honda Civic Coupé (EJ1) --- Jetzt: Audi A3 8P 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 763 Wohnort: Köln	18.05.2008, 11:00 zitieren Hi! Hab mir gestern beim D16Z9 die Ventile eingestellt. Bin mir nun irgendwie nicht sicher, ob auch alles 1000% stimmt. Also es klappert nix mehr aber es gibt ein paar minimale (ich tippe auf 10-20 U/min) Drehzahlschwankungen. Die könnten sich auch nach ein paar Tagen einstellen. Was mir aber ein bisschen Sorgen bereitet ist, dass ich die oberen OTs mit dem Anlasser einstellen musste, da ich ein Automatikgetriebe habe. Kann es sein, dass ich was falsch gemacht habe? Ich habe zwar schon auf alles geachtet, aber man weiß ja nie. Ich werde sie evtl. neu einstellen, wenn es mir nicht gefällt. Hat einer einen Tipp für mich, wie ich das mit Automatik in den Griff kriege? PS: Meine Einstellung ist Einlass 0,2, Auslass 0,25. Ich denke, dass sollte i.O. gehen mit dem guten Mittelwert? Gefällt mir Teilen twittern
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EJ1-VTI Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1 Anmeldedatum: 10.06.2006 Beiträge: 216 Wohnort: Nähe Freising bei München Meine eBay-Auktionen:	18.05.2008, 11:05 zitieren Also ob die Einstellwerte stimmen, kann ich dir in ein zwei stunden sagen, kann kurz nachgucken. Ansonsten: Du hättest ja auch mit nem Schraubenschlüssel (17er oder 19er, weiß ich jetz nicht so genau) die Kubelwelle direkt drehen können. Ob man nun wirklich genau auf OT ist, ist eigentlich beim einstellen Nebensache, da achte ich selbst garnicht so genau drauf. Wichtig ist, dass die Ventile, die du grad einstellst auch 100%ig frei sind, sprich, dass die nocken der Nockenwelle ungefähr nach oben zeigen.
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HondaJay Veteran Name: Andre Fahrzeug: Ex: Honda Civic Coupé (EJ1) --- Jetzt: Audi A3 8P 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 763 Wohnort: Köln	18.05.2008, 11:22 zitieren Du meinst, dass die Nocken nach unten zeigen, oder? Naja, soweit habe ich natürlich drauf geachtet, dass man die Kipphebel auf wirklich "kippen" kann, d.h. dass Freiraum dazwischen ist. Alles andere ist Käse. Mich fukcen aber ehrlich gesagt die 10 u/min Schwankungen ab. Naja, mal sehen, vielleich ises nach 2 Tagen weg. Hauptsache kein Klappern mehr. Ich wäre bald wahnsinnig geworden! PS: Schöner Motor
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EJ1-VTI Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1 Anmeldedatum: 10.06.2006 Beiträge: 216 Wohnort: Nähe Freising bei München Meine eBay-Auktionen:	19.05.2008, 09:00 zitieren Ja, so dass die Nocken halt frei sind meinte ich. Mit deinen Einstellwerten lagst du übrigens auch ganz richtig, ja: Ventile1.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	19.05.2008, 09:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ventile einstellen mit Automatikgetriebe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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Ventile einstellen mit Automatikgetriebe Hi! Hab mir gestern beim D16Z9 die Ventile eingestellt. Bin mir nun irgendwie nicht sicher, ob auch alles 1000% stimmt. Also es klappert nix mehr aber es gibt ein paar minimale (ich tippe auf 10-20 U/min) Drehzahlschwankungen. Die könnten sich auch nach... Seite 2, 3, 4, 5 [Performance]von HondaJay	41 2.379	26.05.2008, 15:34 crxarmin
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