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Kleine Frage zum AuspuffNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenVtec schaltet zu Spät
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09.06.2013, 10:09
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Is alles Vorhanden, nur das Lenkrad macht mir sorgen, hab keine servo und keine Winkelverstellung. ^^


Verfasst am: 14.06.2013, 16:13
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Nicht Perfekt, aber dafür ganz gut, wenn man die umstände *hust* betrachtet. :D
Die nächste Lackierung findet definitiv in ner Garage statt inkl alle Teile ausgebaut die im Weg sind, das abkleben hat die meiste zeit verschlungen und tierisch genervt. :D
btw, das is Enzianblau und nicht himmelsblau.


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pn email
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14.06.2013, 17:10
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Joar, ganz schön blau. :hrhr:

pn
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14.06.2013, 17:21
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Wird der ganze Wagen so ? Ein EG in der Farbe sieht man auch nicht so oft.

Mfg Max


pn
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14.06.2013, 17:23
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Ne ne. :D

Innenraum soll noch so werden, die Außenfarbe bleibt Rot.

Werd innenraum und den lack außen vom Lackierer machen lassen, das Rot ist halt schon extrem verblasst.
Auserdem gibts schon bisschen rost an den radläufen, aber nur oben, schweller sind noch super in schuss. :)



Verfasst am: 16.06.2013, 11:22
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sodala, hab jetz mal den nebler kabelbaum reingepflanzt und bin etwas verwundert.
Bevor ich da mist gebaut hab frag ich lieber mal nach. :D
Vll. meldet sich ja jemand der auch die depo nebler hat.

Geht um das kabel hier, das vom schalter stecker im innenraum kommt (rot schwarz) und zum dicken roten Kabel führt, das zu den beiden nebler steckern geht und dann weiter zur sicherung, relee und dann mit der batterie verbunden wird.
Ich hab keine andere möglichkeit gefunden als es mit dem dicken roten zu verbinden, ist das denn richtig so?
nich das es dann nen kabelbrand gibt aufgrund der unterschiedlichen durchmesser...
Es gibt auch keine andere Anschlussmöglichkeit mehr.
Elektrik war noch nie meine Stärke... :D


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Senior 
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16.06.2013, 11:41
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hast du nen Schaltplan dazu bekommen ?
Würde es leichter machen um dir zu helfen :)


pn
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16.06.2013, 11:50
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ja. aber wie mans gewohnt ist siehts da natürlich anders aus als es in wirklichkeit ist. ^^
der geht auch über mehrere seiten, dort wird erklärt was wohin kommt, aber zu dem kabel finde ich nichts.


pn email
Senior 
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16.06.2013, 17:18
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dann schau doch mal im netz nach nen anderen schaltplan.
Aber eigentlich ist es ziemlich einfach gestrickt, vom schalter aufs sicherung dann Relais dünne Kabel da du einen großen Strom mit dem Relais schaltest. Vom Relais zu den Neblern dickere Kabel das wars auch schon.


pn
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16.06.2013, 17:40
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genau genommen gehts von Batterie>Sicherung>relais>nebler 1>nebler 2 (+masse)>Verlängerungskabel mit dickem querschnitt zu schalter>kleiner querschnitt zum schalter (+masse).
Am schalter selbst is noch der braune stecker nummer 2 der in den sicherungskasten im wagen angesteckt werden muss.

Denk mal schon das es so richtig ist, es gibt ansonsten keine andere möglichkeit das zeug anzuschließen.


Hab heute mal fertig gecleant und die Kotflügel wieder angebracht.
Hab auch versucht alles so gut wie es geht zu isolieren.
Das US Standlicht hab ich auch gleich angeschlossen, hab die Originalen Fassungen vom US Modell genutzt und fix umgepinnt, da damals das zeug ja absichtlich kurz abgeschnitten wurde damit man es nicht mehr anschließen kann.
Jetz hab ich standlicht im Blinker und Standlicht im Scheinwerfer, das im scheinwerfer kann ich jederzeit ausmachen wenn ich die birne entferne, werde aber das Standlicht im Blinker wieder auf einen Schalter setzen, evtl auf den nebler Schalter für die NSL, hab ich derzeit sowieso keine.
Der Neblerkabelbaum hat mir auch nen Strich durch die Rechnung gemacht, nix mit Cleaner Optik, aber das is in Ordnung, da unten sieht mans sowieso nich wirklich dann.

Hier mal Bilder.











 2x  bearbeitet
pn email
Gast 
25.06.2016, 08:48
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