» USDM EH2 | Das endgültige Ende

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

ich meine hier aus der umgebung walter. du zählst nich mit, walter <- everything. weil du sack einfach schweißen und verzinnen kannst,das kann ich nich. ausserdem is das alles gewicht,das kann ihc nich brauhen

achja,wann hast du geburtstag ? ich schenk dir ein MAYBACH emblem für dein coupe,weil das so Edel is

Crawnight · 02.08.2011, 21:56

jemand zufällig ne ahnung, ob man die vei lambda umpinnen kann damit die auf nem p28 funktioniert?
belegungen der p28 pins hab ich da...mit fehlt nur die benennung der kabel von der vei lambda.
kann ja nich einfach irgendwas zampinnen.

1HGEJ2 · 02.08.2011, 21:58

willste dan 3pins ausgehakt haben??

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

komm mal icq walter,ich erklär dir das problem

Crawnight · 03.08.2011, 22:30

sodala, auto fährt einwandfrei.
Geht ohne Ende.

Haben Tolga und Kado gut gemacht für das, das es sehr schnell gehn musste.

Der vx Kabelbaum wurde umgepint um eine 4 polige lambda anzsuchließen.
Seit dem läuft der bock....und wie.

Hat mich das derbe genervt das ich bis halb 10 am arbeiten war eh.

Bisschen Ölverbrauch hat er, blauer rauch is böse aber mal schaun ob sich das evtl. noch n bisschen legt.
stand n paar monate in einzelteilen im keller.

noch n abschluss bild das tolga geschossen hat an der Tanke.

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

Rennt überkrass für den motor und son kleinen wagen. lang nich so ne rennsau gesehen

Xardon · 04.08.2011, 05:46

Was hat der jetzt ca. an leistung ? Dynomessung wûrd mich interessieren

EarL_VTEC · 04.08.2011, 06:12

125 halt ^^

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

n ix da pierre. der geht besser als dein gemacht D16 damals,und hat mit sicherheit mehr wie 125. der zieht sowas von krass ab....kann auch am gewicht liegen. jedenfalls is der wagenübelst leicht...und motor richtig agressiv,übelste rennsau.
da haben wir echt was geiles zusammengebaut,echtes biest.

Crawnight · 04.08.2011, 07:06

öl war heute weit unter minimum , kalt^^
braucht schon einiges.

mal die brennräume frei rasen.

geht echt derb das ding und entweder mein drehzahlmesser geht falsch oder dreht echt bis 8000, war ausversehen, normalerweise dreht der ja nur bis 7600 oder so.

dacht mal kurz inen begrenzer pfeffern geht schon, arschlecken. ^^

grad felgen abgemacht, jetz auf chef warten, heizung gar reinpfeffern dann neue reifen holen, lambda von pascal und dann nochma kurz halle.
wird n nettes we, mit vielen öl auffüll zwischenstops. ^^

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	02.08.2011, 21:41 zitieren ich meine hier aus der umgebung walter. du zählst nich mit, walter <- everything. weil du sack einfach schweißen und verzinnen kannst,das kann ich nich. ausserdem is das alles gewicht,das kann ihc nich brauhen achja,wann hast du geburtstag ? ich schenk dir ein MAYBACH emblem für dein coupe,weil das so Edel is Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	02.08.2011, 21:56 zitieren jemand zufällig ne ahnung, ob man die vei lambda umpinnen kann damit die auf nem p28 funktioniert? belegungen der p28 pins hab ich da...mit fehlt nur die benennung der kabel von der vei lambda. kann ja nich einfach irgendwas zampinnen.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8809 Wohnort: Krefeld	02.08.2011, 21:58 zitieren willste dan 3pins ausgehakt haben??
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	02.08.2011, 22:04 zitieren komm mal icq walter,ich erklär dir das problem
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	03.08.2011, 22:30 zitieren sodala, auto fährt einwandfrei. Geht ohne Ende. Haben Tolga und Kado gut gemacht für das, das es sehr schnell gehn musste. Der vx Kabelbaum wurde umgepint um eine 4 polige lambda anzsuchließen. Seit dem läuft der bock....und wie. Hat mich das derbe genervt das ich bis halb 10 am arbeiten war eh. Bisschen Ölverbrauch hat er, blauer rauch is böse aber mal schaun ob sich das evtl. noch n bisschen legt. stand n paar monate in einzelteilen im keller. noch n abschluss bild das tolga geschossen hat an der Tanke.
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	03.08.2011, 22:31 zitieren Rennt überkrass für den motor und son kleinen wagen. lang nich so ne rennsau gesehen
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Xardon Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: BMW 330ci Anmeldedatum: 12.07.2009 Beiträge: 896 Wohnort: Zirndorf	04.08.2011, 05:46 zitieren Was hat der jetzt ca. an leistung ? Dynomessung wûrd mich interessieren
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24438 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	04.08.2011, 06:12 zitieren 125 halt ^^
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	04.08.2011, 06:35 zitieren n ix da pierre. der geht besser als dein gemacht D16 damals,und hat mit sicherheit mehr wie 125. der zieht sowas von krass ab....kann auch am gewicht liegen. jedenfalls is der wagenübelst leicht...und motor richtig agressiv,übelste rennsau. da haben wir echt was geiles zusammengebaut,echtes biest.
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	04.08.2011, 07:06 zitieren öl war heute weit unter minimum , kalt^^ braucht schon einiges. mal die brennräume frei rasen. geht echt derb das ding und entweder mein drehzahlmesser geht falsch oder dreht echt bis 8000, war ausversehen, normalerweise dreht der ja nur bis 7600 oder so. dacht mal kurz inen begrenzer pfeffern geht schon, arschlecken. ^^ grad felgen abgemacht, jetz auf chef warten, heizung gar reinpfeffern dann neue reifen holen, lambda von pascal und dann nochma kurz halle. wird n nettes we, mit vielen öl auffüll zwischenstops. ^^ 2x bearbeitet
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maxrev.de Gast	25.06.2016, 08:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "USDM EH2 \| Das endgültige Ende" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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