» Urban EV: Der neue "Elektro-Civic" 2019 auf Basis vom SB1 (1. Civic)

dealink · 16.09.2019, 14:50

EG_XXXEin E Up kostet aber auch 26.000 Steine... min. in der Holzausstattung.

Ne, der neue sollte billiger werden und hat mehr Reichtweite als der Honda e.

Verstehe einfach nicht warum der nicht zumindest 100km mehr reichweite hat. Wenn im up eine batterie reinpasst die 220km schafft ...? Denkt den gedanken selbst zuende.

Jaja, aber optik ist nett.

SaschaOF · 16.09.2019, 15:40

Weil er dann noch mehr Verluste einfahren würde ...

Ich habe mir ja jetzt diverse E-Mobile angesehen.

E-UP! .... öhm.... Nein! Auf keinen Fall.
ID3 ist außen ganz nett, halbwegs geräumig, aber innen einfach nicht schön.
Corsa E (Preis des ausgestellten Fahrzeuges 39000€) wirkt trotz der üppigen Ausstattung sehr sehr einfach

Womit für mich klar wird, wer mit dem Honda E angesprochen wird: Pendler die ein Auto mit einem gewissen Ambiente haben wollen. Da ist der Honda weit voraus. Und ob jetzt 220 oder 300 km Reichweite - reisetauglich ist beides nicht. Übrigens war der Andrang um die 3 Honda E heute erheblich höher als um den VW ID3. Ganz uninteressant ist er wohl nicht.

Limo · 16.09.2019, 15:46

Oder man gibt einfach 10 scheine mehr aus und holt ein model 3,dann hat man wenigstens ein richtiges auto. Reichweite is auch gleich doppelt.

dealink · 16.09.2019, 16:21

SaschaOFWeil er dann noch mehr Verluste einfahren würde ...

Ich habe mir ja jetzt diverse E-Mobile angesehen.

E-UP! .... öhm.... Nein! Auf keinen Fall.
ID3 ist außen ganz nett, halbwegs geräumig, aber innen einfach nicht schön.
Corsa E (Preis des ausgestellten Fahrzeuges 39000€) wirkt trotz der üppigen Ausstattung sehr sehr einfach

Womit für mich klar wird, wer mit dem Honda E angesprochen wird: Pendler die ein Auto mit einem gewissen Ambiente haben wollen. Da ist der Honda weit voraus. Und ob jetzt 220 oder 300 km Reichweite - reisetauglich ist beides nicht. Übrigens war der Andrang um die 3 Honda E heute erheblich höher als um den VW ID3. Ganz uninteressant ist er wohl nicht.

Ich denke dabei aber daran das der Honda e AUSSCHLIEßLICH als EV konstruiert wurde. Ein Up da wird die Batterie irgendwo, wo platz is reingequetscht. Und dennoch ähnliche Reichweite obwohl der Up kleiner ist. Ich rede nicht von Optik. Das ist kein Kampf

.
[EigeneMeinung] Ich denke unterm Strich um hier keinen Kampf zu stiften: Die Zielgruppe ist eine ganz andere. Ich meinem ganz persönlichen Fall wär son E-Auto für mich vorallem um zur Arbeit zu pendeln, günstig in Anschaffung und unterhalt. Und da ist son Honda einfach zu teuer und bietet zu wenig. [/EndofEigeneMeinung]

ID3 innen eine Mischung aus Model 3 und Golf, Geschmackssache aber preislich gut aufgestellt. Model 3 und ID3 haben eine sehr ähnliche preisliche Struktur.
Corsa E kostet, Betrachtet man NUR Reichweite ähnlich einem ID3 mit kleinstem Akku, nur das beim ID3 halt auch größere Akkus reinpassen... (Beide starten bei 30k)

LimoOder man gibt einfach 10 scheine mehr aus und holt ein model 3,dann hat man wenigstens ein richtiges auto. Reichweite is auch gleich doppelt.

Richtiges Auto? 2 Knöpfe am Lenkrad und ein Riesen Display? Okay das kann einem ja durchaus gefallen. Aber was daran nun mehr Auto sein soll als alle anderen leuchtet mir nicht ein. ID3 beispielsweise hat in der Maximalen Reichtweite 10km weniger zu bieten bei leicht günstigerem Preis... Und deutlich "mehr" von allem im Innenraum plus bilanziell Klimaneutrale Produktion. Also ich würde mir 10x einen Honda e holen bevor ich ein Model 3 kaufe. (Ebenso böse eigene Meinung

)

SaschaOF · 16.09.2019, 16:37

Diese böse eigene Meinung sei Dir unbenommen. Wenn es nur um das billigste Mittel zum elektrischen Pendeln geht, ist der Honda raus. Aber wenn es auch um eine nette Innenraumgestaltung geht - da ist er (nach meiner bösen eigenen Meinung) ganz vorne. Und das wäre mir wichtiger als das letzte Quentchen Reichweite - ich würde derzeit ein E-Auto eh nicht für die Langstrecke wählen. Und Tesla ... da habe ich eine Abneigung gegen. Ich mag die nicht. Weder optisch außen noch optisch innen. Und auch das durch den Firmengründer transportierte Image nicht - von so nem Idiot Kauf ich nix. (Soweit zur bösen eigenen Meinung)

Limo · 16.09.2019, 16:54

Richtiges ist daran nen kofferraum 5 sitze wo auch leute sitzen können ne limousinenform
Halt kein drecks kleinstwagen.

dealink · 16.09.2019, 17:42

SaschaOFDiese böse eigene Meinung sei Dir unbenommen. Wenn es nur um das billigste Mittel zum elektrischen Pendeln geht, ist der Honda raus. Aber wenn es auch um eine nette Innenraumgestaltung geht - da ist er (nach meiner bösen eigenen Meinung) ganz vorne. Und das wäre mir wichtiger als das letzte Quentchen Reichweite - ich würde derzeit ein E-Auto eh nicht für die Langstrecke wählen. Und Tesla ... da habe ich eine Abneigung gegen. Ich mag die nicht. Weder optisch außen noch optisch innen. Und auch das durch den Firmengründer transportierte Image nicht - von so nem Idiot Kauf ich nix. (Soweit zur bösen eigenen Meinung)

Ja doch da kann man sich einigen, in dem Segment ist der Honda auch recht ungeschlagen. Für das Spiegel feature bezahlt man bei Audi DEZENT mehr. Bin selbst auch kein Fan von Tesla, aber andere Gründe. Und joar Langstrecke muss bei solchen Autos dann halt doch der Diesel Leihwagen her

Wobei mit jenseits der 400km reichweite würde ich es wagen 1000km plus zu fahren, wenn auf der Strecke mehr als genug Schnellladesäulen sind (die auch frei sind). Wenn ich erstmal abends meine Fahrt planen muss, wann ich wo Lade, das ist mir zu Blöd, am besten noch Ladesäulen registrieren.

LimoRichtiges ist daran nen kofferraum 5 sitze wo auch leute sitzen können ne limousinenform
Halt kein drecks kleinstwagen.

Ah okay das meinst du mit richtiges Auto. Ja okay, aber das trägt ja irgendwie nichts zum Thema bei oder? Dann ist jeder Kleinwagen kein Auto, egal ob da nun tote Dinos in den Tank kommen oder feuchtfröhliche Thunbergs in den Akku (Was auch Okay ist, die meisten brauchen nunmal Kofferraum).
Wobei ich nach einer Limo in meinem Besitz nie wieder eine haben möchte, da die Ladeöffnung viel zu Schmal ist. Da passt in jeden Civic Hatchback mehr.

civiccasi · 16.09.2019, 18:47

Hahahaha wer glaubt denn hier überhaupt die Zahlen des VAG Konzerns 😂 lol

bei denen stimmt doch nie etwas außer vielleicht die angegeben 1000ml Motoröl auf 100km fahrt

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130

Der neue E-UP kostet ohne Zuschuss 22k mit Klimaautomatik, DAB+ Radio, Dockingstation und nem Spurhalteassi.

Es geht doch um Pendlerkarren für kurze Strecken, da braucht man keine "richtigen" Auto's.

Nur weil der Andrang hoch ist heisst das nicht zwangsläufig mega Verkaufszahlen.
Die Leute die die Masse der Auto's kaufen gehen nicht auf solche Messen.

Gibt dann noch das nette Lockangebot mit dem 159 Euro Leasing. Also ohne sch*** wer das über die Firma machen kann, why not?

Rein aus prakmatischer Sicht hat es der Honda-E da schwer.

SPY#-2194 · 17.09.2019, 02:53

Die erste Selektion macht aber nun mal der Großteil der Autokäufer über den Preis.
Die allermeisten Leute schauen also erst mal, „Was habe ich im Portmonee und was bekomme ich wo dafür?“. Und da ist man leider schlecht beraten, wenn man hohe Preise kommuniziert, im Vergleich zu Mitbewerbern.
Ganz sicher hat der E lustige Features und mit Anstand das genialste Design im Kreise der E-Kleinwagen.
Aber wie gesagt, wenn man bei Kia und Hyundai zu gleichen Preise „richtige Autos“ bekommt, wird eher dort zugegriffen.

Gab es in Deutschland denn nicht diese Online Reservierung, inklusive der in Echtzeit aktualisierten Verfügbarkeit?
Wie gesagt, hier steht der Counter seit Ewigkeiten bei 165 Stk verfügbar fest.
Spricht nicht gerade von Ansturm auf den E, wenn man in der langen Zeit nicht mal 50% der 300 Stk in Reservierungen bekommt.

Und Pierre, es ging um hohen Verbrauch (geringe Effizienz) da hilft die Erwähnung der massiv geringen Reichweite von deinem Bekannten im Winter nicht. Das hat mit Temperaturmanagement zu tun.
Das sagt nichts über den Wirkungsgrad des Antriebs aus.
Fakt ist, das der Verbrauch nun mal beim E unfassbar hoch angegeben ist. Ein Ioniq bekommst du mit 11-13 kWh auf 100km bewegt.
Und bisher ist der E mit 18-20 kWh kommuniziert. Das muss einfach pessimistisch gerechnet sein und Honda will noch genauere Zahlen nachliefern.
Dieser Verbrauch wäre einfach wahnsinnig.
Als Vergleich, der mittlere Flottenverbrauch vom Model S liegt bei 20,36 kWh (Spritmonitor)
Das ist so, als würde man einen Jazz mit 13 Litern Verbrauch anbieten...
Aber selbst wenn das nur geschätzte Werte seitens Honda sind, dann verstehe ich nicht, wie man diese Werte jetzt schon verkündet. Das vertreibt ja nur noch mehr Kunden.

Und zum Thema ID3. VW vertraue ich soweit, wie ich eine Waschmaschine werfen kann.
Die haben ja das Mau*** schon wieder weit aufgerissen. Die müssen erst einmal liefern.
Und selbst dann würde ich von dem Verein kein Auto mehr kaufen, aus verschiedensten Gründen.

maxrev.de · Gast

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dealink Premium-Member Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 B90P [sold];02er A4 [sold]; VAG TDI [daily], EK9 Rx Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 4296 Wohnort: Ostfriesland	16.09.2019, 14:50 zitieren EG_XXXEin E Up kostet aber auch 26.000 Steine... min. in der Holzausstattung. Ne, der neue sollte billiger werden und hat mehr Reichtweite als der Honda e. Verstehe einfach nicht warum der nicht zumindest 100km mehr reichweite hat. Wenn im up eine batterie reinpasst die 220km schafft ...? Denkt den gedanken selbst zuende. Jaja, aber optik ist nett. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2096 Wohnort: OF	16.09.2019, 15:40 zitieren Weil er dann noch mehr Verluste einfahren würde ... Ich habe mir ja jetzt diverse E-Mobile angesehen. E-UP! .... öhm.... Nein! Auf keinen Fall. ID3 ist außen ganz nett, halbwegs geräumig, aber innen einfach nicht schön. Corsa E (Preis des ausgestellten Fahrzeuges 39000€) wirkt trotz der üppigen Ausstattung sehr sehr einfach Womit für mich klar wird, wer mit dem Honda E angesprochen wird: Pendler die ein Auto mit einem gewissen Ambiente haben wollen. Da ist der Honda weit voraus. Und ob jetzt 220 oder 300 km Reichweite - reisetauglich ist beides nicht. Übrigens war der Andrang um die 3 Honda E heute erheblich höher als um den VW ID3. Ganz uninteressant ist er wohl nicht. 1x bearbeitet
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	16.09.2019, 15:46 zitieren Oder man gibt einfach 10 scheine mehr aus und holt ein model 3,dann hat man wenigstens ein richtiges auto. Reichweite is auch gleich doppelt.
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dealink Premium-Member Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 B90P [sold];02er A4 [sold]; VAG TDI [daily], EK9 Rx Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 4296 Wohnort: Ostfriesland	16.09.2019, 16:21 zitieren SaschaOFWeil er dann noch mehr Verluste einfahren würde ... Ich habe mir ja jetzt diverse E-Mobile angesehen. E-UP! .... öhm.... Nein! Auf keinen Fall. ID3 ist außen ganz nett, halbwegs geräumig, aber innen einfach nicht schön. Corsa E (Preis des ausgestellten Fahrzeuges 39000€) wirkt trotz der üppigen Ausstattung sehr sehr einfach Womit für mich klar wird, wer mit dem Honda E angesprochen wird: Pendler die ein Auto mit einem gewissen Ambiente haben wollen. Da ist der Honda weit voraus. Und ob jetzt 220 oder 300 km Reichweite - reisetauglich ist beides nicht. Übrigens war der Andrang um die 3 Honda E heute erheblich höher als um den VW ID3. Ganz uninteressant ist er wohl nicht. Ich denke dabei aber daran das der Honda e AUSSCHLIEßLICH als EV konstruiert wurde. Ein Up da wird die Batterie irgendwo, wo platz is reingequetscht. Und dennoch ähnliche Reichweite obwohl der Up kleiner ist. Ich rede nicht von Optik. Das ist kein Kampf . [EigeneMeinung] Ich denke unterm Strich um hier keinen Kampf zu stiften: Die Zielgruppe ist eine ganz andere. Ich meinem ganz persönlichen Fall wär son E-Auto für mich vorallem um zur Arbeit zu pendeln, günstig in Anschaffung und unterhalt. Und da ist son Honda einfach zu teuer und bietet zu wenig. [/EndofEigeneMeinung] ID3 innen eine Mischung aus Model 3 und Golf, Geschmackssache aber preislich gut aufgestellt. Model 3 und ID3 haben eine sehr ähnliche preisliche Struktur. Corsa E kostet, Betrachtet man NUR Reichweite ähnlich einem ID3 mit kleinstem Akku, nur das beim ID3 halt auch größere Akkus reinpassen... (Beide starten bei 30k) LimoOder man gibt einfach 10 scheine mehr aus und holt ein model 3,dann hat man wenigstens ein richtiges auto. Reichweite is auch gleich doppelt. Richtiges Auto? 2 Knöpfe am Lenkrad und ein Riesen Display? Okay das kann einem ja durchaus gefallen. Aber was daran nun mehr Auto sein soll als alle anderen leuchtet mir nicht ein. ID3 beispielsweise hat in der Maximalen Reichtweite 10km weniger zu bieten bei leicht günstigerem Preis... Und deutlich "mehr" von allem im Innenraum plus bilanziell Klimaneutrale Produktion. Also ich würde mir 10x einen Honda e holen bevor ich ein Model 3 kaufe. (Ebenso böse eigene Meinung ) 2x bearbeitet
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2096 Wohnort: OF	16.09.2019, 16:37 zitieren Diese böse eigene Meinung sei Dir unbenommen. Wenn es nur um das billigste Mittel zum elektrischen Pendeln geht, ist der Honda raus. Aber wenn es auch um eine nette Innenraumgestaltung geht - da ist er (nach meiner bösen eigenen Meinung) ganz vorne. Und das wäre mir wichtiger als das letzte Quentchen Reichweite - ich würde derzeit ein E-Auto eh nicht für die Langstrecke wählen. Und Tesla ... da habe ich eine Abneigung gegen. Ich mag die nicht. Weder optisch außen noch optisch innen. Und auch das durch den Firmengründer transportierte Image nicht - von so nem Idiot Kauf ich nix. (Soweit zur bösen eigenen Meinung)
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	16.09.2019, 16:54 zitieren Richtiges ist daran nen kofferraum 5 sitze wo auch leute sitzen können ne limousinenform Halt kein drecks kleinstwagen.
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dealink Premium-Member Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 B90P [sold];02er A4 [sold]; VAG TDI [daily], EK9 Rx Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 4296 Wohnort: Ostfriesland	16.09.2019, 17:42 zitieren SaschaOFDiese böse eigene Meinung sei Dir unbenommen. Wenn es nur um das billigste Mittel zum elektrischen Pendeln geht, ist der Honda raus. Aber wenn es auch um eine nette Innenraumgestaltung geht - da ist er (nach meiner bösen eigenen Meinung) ganz vorne. Und das wäre mir wichtiger als das letzte Quentchen Reichweite - ich würde derzeit ein E-Auto eh nicht für die Langstrecke wählen. Und Tesla ... da habe ich eine Abneigung gegen. Ich mag die nicht. Weder optisch außen noch optisch innen. Und auch das durch den Firmengründer transportierte Image nicht - von so nem Idiot Kauf ich nix. (Soweit zur bösen eigenen Meinung) Ja doch da kann man sich einigen, in dem Segment ist der Honda auch recht ungeschlagen. Für das Spiegel feature bezahlt man bei Audi DEZENT mehr. Bin selbst auch kein Fan von Tesla, aber andere Gründe. Und joar Langstrecke muss bei solchen Autos dann halt doch der Diesel Leihwagen her Wobei mit jenseits der 400km reichweite würde ich es wagen 1000km plus zu fahren, wenn auf der Strecke mehr als genug Schnellladesäulen sind (die auch frei sind). Wenn ich erstmal abends meine Fahrt planen muss, wann ich wo Lade, das ist mir zu Blöd, am besten noch Ladesäulen registrieren. LimoRichtiges ist daran nen kofferraum 5 sitze wo auch leute sitzen können ne limousinenform Halt kein drecks kleinstwagen. Ah okay das meinst du mit richtiges Auto. Ja okay, aber das trägt ja irgendwie nichts zum Thema bei oder? Dann ist jeder Kleinwagen kein Auto, egal ob da nun tote Dinos in den Tank kommen oder feuchtfröhliche Thunbergs in den Akku (Was auch Okay ist, die meisten brauchen nunmal Kofferraum). Wobei ich nach einer Limo in meinem Besitz nie wieder eine haben möchte, da die Ladeöffnung viel zu Schmal ist. Da passt in jeden Civic Hatchback mehr.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8613 Wohnort: Aargau	16.09.2019, 18:47 zitieren Hahahaha wer glaubt denn hier überhaupt die Zahlen des VAG Konzerns 😂 bei denen stimmt doch nie etwas außer vielleicht die angegeben 1000ml Motoröl auf 100km fahrt 1x bearbeitet
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130	16.09.2019, 21:59 zitieren Der neue E-UP kostet ohne Zuschuss 22k mit Klimaautomatik, DAB+ Radio, Dockingstation und nem Spurhalteassi. Es geht doch um Pendlerkarren für kurze Strecken, da braucht man keine "richtigen" Auto's. Nur weil der Andrang hoch ist heisst das nicht zwangsläufig mega Verkaufszahlen. Die Leute die die Masse der Auto's kaufen gehen nicht auf solche Messen. Gibt dann noch das nette Lockangebot mit dem 159 Euro Leasing. Also ohne sch*** wer das über die Firma machen kann, why not? Rein aus prakmatischer Sicht hat es der Honda-E da schwer. 2x bearbeitet
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	17.09.2019, 02:53 zitieren Die erste Selektion macht aber nun mal der Großteil der Autokäufer über den Preis. Die allermeisten Leute schauen also erst mal, „Was habe ich im Portmonee und was bekomme ich wo dafür?“. Und da ist man leider schlecht beraten, wenn man hohe Preise kommuniziert, im Vergleich zu Mitbewerbern. Ganz sicher hat der E lustige Features und mit Anstand das genialste Design im Kreise der E-Kleinwagen. Aber wie gesagt, wenn man bei Kia und Hyundai zu gleichen Preise „richtige Autos“ bekommt, wird eher dort zugegriffen. Gab es in Deutschland denn nicht diese Online Reservierung, inklusive der in Echtzeit aktualisierten Verfügbarkeit? Wie gesagt, hier steht der Counter seit Ewigkeiten bei 165 Stk verfügbar fest. Spricht nicht gerade von Ansturm auf den E, wenn man in der langen Zeit nicht mal 50% der 300 Stk in Reservierungen bekommt. Und Pierre, es ging um hohen Verbrauch (geringe Effizienz) da hilft die Erwähnung der massiv geringen Reichweite von deinem Bekannten im Winter nicht. Das hat mit Temperaturmanagement zu tun. Das sagt nichts über den Wirkungsgrad des Antriebs aus. Fakt ist, das der Verbrauch nun mal beim E unfassbar hoch angegeben ist. Ein Ioniq bekommst du mit 11-13 kWh auf 100km bewegt. Und bisher ist der E mit 18-20 kWh kommuniziert. Das muss einfach pessimistisch gerechnet sein und Honda will noch genauere Zahlen nachliefern. Dieser Verbrauch wäre einfach wahnsinnig. Als Vergleich, der mittlere Flottenverbrauch vom Model S liegt bei 20,36 kWh (Spritmonitor) Das ist so, als würde man einen Jazz mit 13 Litern Verbrauch anbieten... Aber selbst wenn das nur geschätzte Werte seitens Honda sind, dann verstehe ich nicht, wie man diese Werte jetzt schon verkündet. Das vertreibt ja nur noch mehr Kunden. Und zum Thema ID3. VW vertraue ich soweit, wie ich eine Waschmaschine werfen kann. Die haben ja das Mau*** schon wieder weit aufgerissen. Die müssen erst einmal liefern. Und selbst dann würde ich von dem Verein kein Auto mehr kaufen, aus verschiedensten Gründen.
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maxrev.de Gast	14.12.2019, 11:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Urban EV: Der neue "Elektro-Civic" 2019 auf Basis vom SB1 (1. Civic)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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