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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7057 Wohnort: Springe | zitieren Viele würde einfach kein Auto kaufen was erst nach 1000km und dann alle 10tkm zur Wartung muss. Ist halt dann für manche zu aufwendig und zu teuer |
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Senior Anmeldedatum: 24.02.2023 Beiträge: 309 | zitieren Es geht darum den ersten Ölwechsel erst zu machen wenn der MM es sagt und nicht vorher! Die Intervalle danach sind damit nicht gemeint. Übrigens gibt es in den USA mittlerweile etliche die den 1.5 Turbo fahren, der immens von Kraftstoffeintrag betroffen ist, mit über 400000 Meilen. Die waren alle 15000 Meilen zum Ölservice. Und welch ein Wunder, der Motor läuft immernoch, auch mit Analysen tadellos. Wenn Euch das Gefühl nach 1000 Kilometern das Öl zu wechseln ruhiger schlafen lässt, dann macht das. Das heißt aber lange nicht, das es in der Praxis besser ist, eher anders herum. Auch hierzulande kenne ich mittlerweile 3 die über 250000 Kilometer runter haben, Intervalle voll ausgefahren, immer zwischen 17500-20000 Kilometern. Motor ohne Probleme. Man sollte sich dabei immer an der Praxis orientieren. Komisch ist einerseits das Ihr Honda vertraut ein gutes Produkt zu bauen, wenn es aber dann um solche Empfehlungen geht, dann „wollen sie den Kunden etwas vortäuschen.“ Der Händler preist den Service an um Geld zu verdienen. Der Hersteller schreibt den Serviceplan vor. Nicht umsonst wurde der MM erfunden, um Services durchzuführen, welcher der Belastung angepasst sind. Immer nur zu denken das der Hersteller einem was schlechtes will ist da meiner Meinung nach falsch gedacht. Einfach mal so stehen lassen und drüber nachdenken und für die Zukunft in seine Überlegungen einfließen lasse . Mir ist nicht daran gelegen jemandem zu Nahe zu treten oder mich mit jemandem zu streiten. Wollte lediglich die Praxis widerspiegeln. Beste Grüße 1x bearbeitet |
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Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8464 Wohnort: Aargau | zitieren Ich habe jetzt schon den 2.Ölwechsel und werde nie über 10.000km Intervall kommen. Wie Olli und ich bereits schon geschrieben haben, hier sind die meisten Type R Fahrer Enthusiasten und machen das schon ewig so ohne damit auf die Nase zu fallen in Vergangenheit 😉 |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7057 Wohnort: Springe | zitieren Wenn Theorie auf Praxis trifft.... Würde auch besonders bei den 1l Motoren mit Nassen Zahnriemen auf den Hersteller hören und die Intervalle möglichst lange ausfahren..... Der Hersteller will doch nur das Beste |
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General ![]() Name: Oliver Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4764 Wohnort: Brandenburg | zitieren ![]() ![]() ![]() |
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Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8464 Wohnort: Aargau | zitieren ![]() ![]() ![]() |
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General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112 | zitieren Ich wechsle auch bei "normalen" Auto's nach ca. 15t km das Öl (Mobil1 Zeusch). Lust auf einen schleichenden Motorschaden habe ich nicht wirklich und man hört die Laufruhe mit frischem Öl direkt. Frisches Zeug kann nicht schaden, zu altes dafür umso mehr. Macht keine Wissenschaft draus. ![]() 1x bearbeitet |
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Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8464 Wohnort: Aargau | zitieren Falls jemand Interesse hat an mein gebrauchtes Öl einfach ne PN schicken 😀 |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 2978 Wohnort: Stuttgart | zitieren Es würde auch gehen ohne sich über andere lächerlich zu machen😉😉😉 Es ist ja nicht so neu dass man zu verschiedenen Ansichten kommen kann. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Sergej Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Crx ED9. GR Yaris .Integra DC2 x1. W124 300ce 24v. 2019 RS3 . golf3 cabrio.Vito 119 Aerodeck MC2 Anmeldedatum: 03.09.2010 Beiträge: 1043 Wohnort: Hürth | zitieren ![]() |
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