» Type R 2023 FL5

Callipox2nd · Senior Anmeldedatum: 24.02.2023 Beiträge: 312

Anbei der Honda Hinweis der seit 2014 immernoch aktuell ist :

dealink · 08.01.2024, 09:52

Callipox2ndDem widerspreche ich. Es gibt tribologische Gründe dies nicht zu tun.
Wieso sollte auch Honda so etwas empfehlen, wenn sie mit einem zusätzlichen Ölwechsel Geld verdienen könnten ?

Erkläre Mal die Gründe die aus der Tribologie herrühren. Gibt genug Ingenieure hier die nicht doof sterben wollen 😊

Callipox2nd · Senior Anmeldedatum: 24.02.2023 Beiträge: 312

Der Verschleiß nach einem Ölwechsel ist immer höher. Dies hat mit dem tribochemischen Prozess zu tun. Verschleissschutzadditive wie beispielsweise Zink werden auf Oberflächen aufgetragen und bilden dann einen Schutzfilm. Dieser Prozess ist nicht nach wenigen Kilometern vollständig abgeschlossen. So lässt sich auch teils anhand von Analysen beobachten und belegen, das ich einen höheren Verschleiß nach 10000 Kilometern mit einem Ölwechsel haben kann, als wenn ich die 10000 Kilometer ohne einen weiteren Ölwechsel fahre. Dies ist natürlich immer im Kontext mit Belastung und Ölzustand zu sehen.

Es heißt auch nicht das der Motor nach einem 1000 Kilometer Ölwechsel „Schaden“ messbaren Schaden genommen hat. Wenn der Hersteller das jedoch empfiehlt, so hat dies Gründe. Beim Motorrad zum Beispiel ist der 1000 Kilometer Service weiterhin vorgeschrieben, allerdings gibt es dort ein Getriebe welches im selben Ölbad wie der Motor läuft.

civiccasi · 08.01.2024, 10:14

Callipox2ndAnbei der Honda Hinweis der seit 2014 immernoch aktuell ist :

Da wird es primär um die Eigenschaften des Honda Öls gehen. Anstatt es dann durch nicht Honda Öl auszutauschen..

Callipox2nd · Senior Anmeldedatum: 24.02.2023 Beiträge: 312

Es ist auch immernoch so vorgegeben. Jeder kann es natürlich selbst entscheiden, ich würde mich wie gesagt am MM orientieren.

EarL_VTEC · 08.01.2024, 10:17

Callipox2ndAnbei der Honda Hinweis der seit 2014 immernoch aktuell ist :

genau das haben wir ja die ersten 1000km gemacht :-)

innerhalb der "Einlaufphase" - und da wir aus Garantiegründen beim gleichen Motoröl bleiben ist es ja völlig ok - es beinhalten ja die gleichen Additive?

Bei mir habe ich es dokumentierne und Ausdrucken lassen auch die drei Honda Meister haben es fernab um Geld zu verdienen beim TypeR empfohlen. Ich würde es rein theoretisch auch bei einem anderen neuen Motor machen.

civiccasi · 08.01.2024, 10:21

Jupp ich denke das machen 97,8 % aller Motorsport begeisterten Menschen so .

Callipox2nd · Senior Anmeldedatum: 24.02.2023 Beiträge: 312

Motorsport wird belastungsmässig weit über der Normalität gefahren. Dazu kommt das hier sicherlich die wenigsten die Vorgaben von Honda im Rennsport kennen.

Mir konnte aber immernoch niemand hier erklären wieso Honda sich solch eine Einnahmequelle durch die Lappen gehen lässt.
Mit dem heutigen Hondaöl hat dies nicht unbedingt was zu tun, diese Vorgabe nicht nach 1000 Kilometern zu wechseln rührt aus dem Jahre 1998, da hat Honda seine Fahrzeuge noch nicht mal mit Idemitsu Öl befüllt, schon gar nicht mit dem Engine Type 2.0.
mein Civic 1.8 FK2 aus 2008 hat übrigens seine kaum fassbaren Kompressions und Verschleißwerte erreicht, obwohl ich 20000 Kilometer bis zum ersten Ölwechsel fuhr und bis 360000 Kilometer auch die Intervalle von 20000 Kilometern voll ausfuhr.
Ein Wechselintervall nach dem ersten Ölwechsel nach MM Anzeige würde ich jedoch auch auf 10000 Kilometer legen.

Mr Lapla · 08.01.2024, 10:50

du vergisst aber, dass die Einlaufphasen bei den alten Motoren wesentlich länger waren wie bei den neueren Motoren.

Callipox2nd · Senior Anmeldedatum: 24.02.2023 Beiträge: 312

Deswegen hat Honda diese Anweisung auch 2014 aktualisiert, für aktuelle Motoren. Da wurde der K20C1 übrigens entwickelt 😉

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Callipox2nd Senior Anmeldedatum: 24.02.2023 Beiträge: 312	08.01.2024, 09:48 zitieren Anbei der Honda Hinweis der seit 2014 immernoch aktuell ist : IMG_0449.jpeg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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dealink Premium-Member Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 B90P [sold];02er A4 [sold]; VAG TDI [daily], EK9 Rx Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 4285 Wohnort: Ostfriesland	08.01.2024, 09:52 zitieren Callipox2ndDem widerspreche ich. Es gibt tribologische Gründe dies nicht zu tun. Wieso sollte auch Honda so etwas empfehlen, wenn sie mit einem zusätzlichen Ölwechsel Geld verdienen könnten ? Erkläre Mal die Gründe die aus der Tribologie herrühren. Gibt genug Ingenieure hier die nicht doof sterben wollen 😊
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Callipox2nd Senior Anmeldedatum: 24.02.2023 Beiträge: 312	08.01.2024, 10:09 zitieren Der Verschleiß nach einem Ölwechsel ist immer höher. Dies hat mit dem tribochemischen Prozess zu tun. Verschleissschutzadditive wie beispielsweise Zink werden auf Oberflächen aufgetragen und bilden dann einen Schutzfilm. Dieser Prozess ist nicht nach wenigen Kilometern vollständig abgeschlossen. So lässt sich auch teils anhand von Analysen beobachten und belegen, das ich einen höheren Verschleiß nach 10000 Kilometern mit einem Ölwechsel haben kann, als wenn ich die 10000 Kilometer ohne einen weiteren Ölwechsel fahre. Dies ist natürlich immer im Kontext mit Belastung und Ölzustand zu sehen. Es heißt auch nicht das der Motor nach einem 1000 Kilometer Ölwechsel „Schaden“ messbaren Schaden genommen hat. Wenn der Hersteller das jedoch empfiehlt, so hat dies Gründe. Beim Motorrad zum Beispiel ist der 1000 Kilometer Service weiterhin vorgeschrieben, allerdings gibt es dort ein Getriebe welches im selben Ölbad wie der Motor läuft.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8569 Wohnort: Aargau	08.01.2024, 10:14 zitieren Callipox2ndAnbei der Honda Hinweis der seit 2014 immernoch aktuell ist : Da wird es primär um die Eigenschaften des Honda Öls gehen. Anstatt es dann durch nicht Honda Öl auszutauschen..
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Callipox2nd Senior Anmeldedatum: 24.02.2023 Beiträge: 312	08.01.2024, 10:15 zitieren Es ist auch immernoch so vorgegeben. Jeder kann es natürlich selbst entscheiden, ich würde mich wie gesagt am MM orientieren.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23934 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	08.01.2024, 10:17 zitieren Callipox2ndAnbei der Honda Hinweis der seit 2014 immernoch aktuell ist : genau das haben wir ja die ersten 1000km gemacht innerhalb der "Einlaufphase" - und da wir aus Garantiegründen beim gleichen Motoröl bleiben ist es ja völlig ok - es beinhalten ja die gleichen Additive? Bei mir habe ich es dokumentierne und Ausdrucken lassen auch die drei Honda Meister haben es fernab um Geld zu verdienen beim TypeR empfohlen. Ich würde es rein theoretisch auch bei einem anderen neuen Motor machen.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8569 Wohnort: Aargau	08.01.2024, 10:21 zitieren Jupp ich denke das machen 97,8 % aller Motorsport begeisterten Menschen so .
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Callipox2nd Senior Anmeldedatum: 24.02.2023 Beiträge: 312	08.01.2024, 10:37 zitieren Motorsport wird belastungsmässig weit über der Normalität gefahren. Dazu kommt das hier sicherlich die wenigsten die Vorgaben von Honda im Rennsport kennen. Mir konnte aber immernoch niemand hier erklären wieso Honda sich solch eine Einnahmequelle durch die Lappen gehen lässt. Mit dem heutigen Hondaöl hat dies nicht unbedingt was zu tun, diese Vorgabe nicht nach 1000 Kilometern zu wechseln rührt aus dem Jahre 1998, da hat Honda seine Fahrzeuge noch nicht mal mit Idemitsu Öl befüllt, schon gar nicht mit dem Engine Type 2.0. mein Civic 1.8 FK2 aus 2008 hat übrigens seine kaum fassbaren Kompressions und Verschleißwerte erreicht, obwohl ich 20000 Kilometer bis zum ersten Ölwechsel fuhr und bis 360000 Kilometer auch die Intervalle von 20000 Kilometern voll ausfuhr. Ein Wechselintervall nach dem ersten Ölwechsel nach MM Anzeige würde ich jedoch auch auf 10000 Kilometer legen.
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Mr Lapla Senior Geschlecht: Fahrzeug: Hondaaaaa's Anmeldedatum: 29.12.2008 Beiträge: 308 Wohnort: Dresden	08.01.2024, 10:50 zitieren du vergisst aber, dass die Einlaufphasen bei den alten Motoren wesentlich länger waren wie bei den neueren Motoren.
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Callipox2nd Senior Anmeldedatum: 24.02.2023 Beiträge: 312	08.01.2024, 10:50 zitieren Deswegen hat Honda diese Anweisung auch 2014 aktualisiert, für aktuelle Motoren. Da wurde der K20C1 übrigens entwickelt 😉
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maxrev.de Gast	19.06.2025, 18:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Type R 2023 FL5" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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