» Type R 2023 FL5

civiccasi

Ich finde es toll das der Fl5 mit all dem alten unausgereiften Kram abgeliefert hat..den Fk8 in die Tasche gesteckt und ist halt einfach das schnellste Serien Frontsngetriebene Fahrzeug. Alles richtig gemacht Honda.

Type R Ben

Schon, aber das Ergebnis ist doch enttäuschend. Man hätte ja Mal die Kühlkanäle im Kopf vergrößern können und einen großen Ölkühler anbringen das man da wirklich immer save ist.

Sie Machens halt genauso wie alle, Baukasten. Und die Klima weglassen ist ja nicht ins Regal greifen und die übersetzungen, ob's die so gibt im Regal spielt ja auch keine Rolle, das wird so geliefert wie's Honda braucht. Da muss und kann man wohl nur Jundai loben, was die so anbieten für ihre i Modelle, Respekt, sogar ein ordentliches DSG.
Dazu, man hat keine Kontrolle verloren, man gewinnt massiv an Kontrolle auf dem track, da ist es eben jedem Schalter um Welten überlegen und bringt bei jedem schaktvorgang richtig Zeit.
Alternativ wäre ein Sequenzielles Handschaltgetriebe, aber das wird dann wohl auch nicht billiger, wäre aber Mal ein absolutes Alleinstellungsmerkmal und als Handschalter das absolute Spassteil.

Gibt's halt alles nicht, noch nicht Mal andere für den traxk abgestimmte bremsbeläge gibt's.

Total lieblos Honda, man kreiert ein Type R Label, steckt nur Alter sereinmüll rein und verkauft es dann zu bescheuerten Preisen, so dreist ist ja kein anderer Hersteller, außer Porsche vlt, aber die sind halt auf einem ganz anderen Level, da kommt kein Honda dran.

Das mit der Va ist natürlich geil, aber man sieht ja das die anderen aufgeholt haben und am Ende dann vorne liegen.

Abernsonsind die Japaner halt, lernressistent bis zum abwinken. Genauso läuft's in der MotoGp, da hat Honda auch alles verschlafen und fährtnnun seit Jahren hinterher, ohne Aussicht auf Besserung und dazu läuft ihr bestes Pferd dann auch noch zur Konkurrenz.

Sie Verstehens halt nicht, falscher Stolz der sich rächt.

EarL_VTEC

Also die letzte Ausbaustufe des FK8 war ja der Limited Edition?... diese 8000 Euro Aufschlag in 2 Jahren und 14 zum 2020 in 3 JAhren sind jeden Cent wert. Man überlege sich auch die Material, Personal, Beschaffungskosten Liefersituation etc. am Bau sind die Materialien in und nach Corona 200-300 % gestiegen - ein Reihenhaus kostete dann plötzlich statt vorher 600k dann 800k bei uns... die gesamte Situation ist völlig unnormal.

Was andere Hersteller treiben weiß ich nicht ich vermute ganz stark die wirtschaften aber entweder am Limit oder geben selber Geld damit Ihre Produkte auf den Markt kommen.

1HGEJ2

Es liegt meist nie am Zylinderkopf da dort immer große Langelöcher zur Kühlung vorhanden sind. Die Kopfdichtung ist immer das Nadelöhr im Kühlkreis. Wenn die Kopfdichtung aufbohren würdest und das Thermostat entfernst, kühlt der Motor extrem runter. Das Problem ist immer(dafür existieren diese kleinen Löcher in der Kopfdichtung) dort die Hitze aus dem System zu entfernen ,wo sie überhand nimmt. Meist wird mehr an der Abgasseite gekühlt und an der Ansaugseite, existieren nur Minibohrungen in der Kopfdichtung. Ich hab so eine Kopfdichtung in meinem K20A2 Turbo verbaut, ohne Thermostat kannst du machen was du willst, du kommst nie auf Temperatur.

nfspeedy

EarL_VTEC

Also die letzte Ausbaustufe des FK8 war ja der Limited Edition?... diese 8000 Euro Aufschlag in 2 Jahren und 14 zum 2020 in 3 JAhren sind jeden Cent wert. Man überlege sich auch die Material, Personal, Beschaffungskosten Liefersituation etc. am Bau sind die Materialien in und nach Corona 200-300 % gestiegen - ein Reihenhaus kostete dann plötzlich statt vorher 600k dann 800k bei uns... die gesamte Situation ist völlig unnormal.

Was andere Hersteller treiben weiß ich nicht ich vermute ganz stark die wirtschaften aber entweder am Limit oder geben selber Geld damit Ihre Produkte auf den Markt kommen.

Genau das ist der Punkt den viele immer nicht verstehen (wollen) Es ist alles, egal was so abnormal teuer geworden.

Und VW muss seine Aktionäre mit Dividenden versorgen, egal wie es läuft. Die Aktionäre wollen jedes Jahr ihre Dividende bekommen. Denen ist es egal wie. So werden Zulieferer massiv im Preis gedrückt, die Teilequalität nimmt ab und das Auto wird aber trotzdem teurer. Der Kunde zahlt dann am Ende die Rechnung.

Mach mit!