» Type-R 2017 schlägt alten Type-R auf Nordschleife um 7 Sekunden

EarL_VTEC · 03.06.2017, 11:13

Du musst bedenken die meißten Zeiten die so rumfleuchen im Netz vom EP3 sind noch die vom Preface der Facelift geht nen Tick besser.... ;-)

ein FN auch wenn man ein Reflash hat ohne die Gurkenbasemap

Deus · 03.06.2017, 11:27

Ja da auf der Seite gibt's nicht so viele Zeiten vom FL.
Aber der is da auch vertreten. Also "nicht mit Ruhm bekleckert" würde ich beim ep3 nicht sagen. Optik is ne andere Sache.

EarL_VTEC · 03.06.2017, 11:58

one of the fastest minivans ever ^^

civiccasi · 03.06.2017, 12:02

Zumal viele schon nen turbo auf ihren 2L hatten zur Ep3 zeit um annähernd diese Leistung zu generieren!

Matz CTR · 03.06.2017, 14:42

Klar, als Saugermotor war der K state of the art. Daher ist er ja auch in Rennklassen bis 2L Sauger gut vertreten (zumindest der EP3). Bringt einem allerdings wenig wenn die Konkurrenz alle Turbos fährt und damit schneller ist. Dann hat man zwar ein schönes emotionales Alleinstellungsmerkmal, mehr aber auch nicht.

Und wie ja EG XXX schon richtig geschrieben hat, beim FN2 wurde es ohne Flash ja sogar zum EP3 erst einmal schlechter. Daher war der FN2 mal von der Optik ganz abgesehen der Konkurrenz auf der Strecke einfach zu deutlich unterlegen. Aber seit Honda auch Turbos entdeckt hat geht hier der Weg wieder in eine sehr gute Richtung, ich finde den 310PS Motor sehr gelungen und er hat noch viel Potential nach oben.

Deus · 03.06.2017, 21:11

Genau. Der ep3 war noch mindestens auf Augenhöhe mit der Konkurrenz. Der FN2 war da allerdings wirklich eine Nummer zu langsam.

Wie man an den Zeiten gut sehen kann der ep3 war nicht langsamer als der Golf 5 gti trotz Turbo punch.

Nur später als die Hot hatch Klasse dann mehr Leistung als 200ps hatte (zumal die häufig von Werk aus schon mehr als die angegebenen 200 hatten) wurde die Luft dünn für Honda Sauger.

Der ep3 und der fn2 oder auch der clio (wobei der ja polo klasse is) waren aber noch irgendwie so die letzte Chance einen einmaligen sportlichen saugmotor zu bekommen. Wie der rx8 mit dem letzten wankel.

Jetzt is alles in der Klasse Turbo.

EarL_VTEC · 28.02.2018, 15:30

Und jetzt auch noch schnellster Fronttriebler am Sachsenring:

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24148 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	03.06.2017, 11:13 zitieren Du musst bedenken die meißten Zeiten die so rumfleuchen im Netz vom EP3 sind noch die vom Preface der Facelift geht nen Tick besser.... ein FN auch wenn man ein Reflash hat ohne die Gurkenbasemap Gefällt mir Teilen twittern
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	03.06.2017, 11:27 zitieren Ja da auf der Seite gibt's nicht so viele Zeiten vom FL. Aber der is da auch vertreten. Also "nicht mit Ruhm bekleckert" würde ich beim ep3 nicht sagen. Optik is ne andere Sache.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24148 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	03.06.2017, 11:58 zitieren one of the fastest minivans ever ^^
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8713 Wohnort: Aargau	03.06.2017, 12:02 zitieren Zumal viele schon nen turbo auf ihren 2L hatten zur Ep3 zeit um annähernd diese Leistung zu generieren!
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	03.06.2017, 14:42 zitieren Klar, als Saugermotor war der K state of the art. Daher ist er ja auch in Rennklassen bis 2L Sauger gut vertreten (zumindest der EP3). Bringt einem allerdings wenig wenn die Konkurrenz alle Turbos fährt und damit schneller ist. Dann hat man zwar ein schönes emotionales Alleinstellungsmerkmal, mehr aber auch nicht. Und wie ja EG XXX schon richtig geschrieben hat, beim FN2 wurde es ohne Flash ja sogar zum EP3 erst einmal schlechter. Daher war der FN2 mal von der Optik ganz abgesehen der Konkurrenz auf der Strecke einfach zu deutlich unterlegen. Aber seit Honda auch Turbos entdeckt hat geht hier der Weg wieder in eine sehr gute Richtung, ich finde den 310PS Motor sehr gelungen und er hat noch viel Potential nach oben.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	03.06.2017, 21:11 zitieren Genau. Der ep3 war noch mindestens auf Augenhöhe mit der Konkurrenz. Der FN2 war da allerdings wirklich eine Nummer zu langsam. Wie man an den Zeiten gut sehen kann der ep3 war nicht langsamer als der Golf 5 gti trotz Turbo punch. Nur später als die Hot hatch Klasse dann mehr Leistung als 200ps hatte (zumal die häufig von Werk aus schon mehr als die angegebenen 200 hatten) wurde die Luft dünn für Honda Sauger. Der ep3 und der fn2 oder auch der clio (wobei der ja polo klasse is) waren aber noch irgendwie so die letzte Chance einen einmaligen sportlichen saugmotor zu bekommen. Wie der rx8 mit dem letzten wankel. Jetzt is alles in der Klasse Turbo.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24148 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	28.02.2018, 15:30 zitieren Und jetzt auch noch schnellster Fronttriebler am Sachsenring: Verfasst am: 22.03.2018, 12:36 zitieren Nachdem der FK8 Civic TypeR bereits schnellster Serien-Fronttriebler auf dem Nürburgring und dem Sachenring ist will er nun auch auf anderen Strecken nach den Sternen greifen https://hondanews.eu/ch/de/cars/media/pressreleases/127206/civic-type-r-geht-auf-rekordfahrt Verfasst am: 22.03.2018, 12:39 zitieren und: http://www.honda.de/cars/honda-welt/news-events/2018-02-28-civic-type-r-geht-auf-rekordfahrt.html Verfasst am: 15.05.2018, 17:12 zitieren Nächster Rundenrekord... Wer will diesen TypeR schlagen?
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maxrev.de Gast	28.12.2020, 16:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Type-R 2017 schlägt alten Type-R auf Nordschleife um 7 Sekunden" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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