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Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96 | zitieren Hört sich ja nicht so prickelnd an. Wenn man daran denkt das man den alten Type R von 201PS auf über 350PS, und die Motoren steckten das gut weg. Mercedes will beim neuen A sogar über 400PS mit 2l Hubraum bringen, also die 381PS des jetzigen A45 deutlich schlagen. Bisher hörte man auch wenig Schlechtes, obwohl ich diese Kombination aus Hubraum und Leistung alles andere als optimal finde. Ford hat zwar theoretisch richtig gehandelt und dem RS 2,3l spendiert, aber da ging ja einiges in die Hose. Die 350PS wirken nicht so, der Motor, der mit ein paar PS weniger im Mustang läuft, macht im Focus große Probleme. Angeblich wegen einer Dichtung, aber letztlich wird das kaum interessieren wenn der Motor hochgegangen ist. Renault baut zwar selten schlechte Motoren, aber anscheinend ist ihnen die R.S.-Reihe nicht wichtig. Dass das neuste Auto in den Tests dermaßen weit hinten landet ist kein gutes Zeichen, das Downsizing des Motors in dieser Phase paßt einfach nicht. Ford hat es zwar mit dem ST auch gewagt, aber der V5 war eben nicht mehr zeitgemäß und wäre in Abgastests gescheitert. Da ich davon ausgehe das der PS-Wahnsinn in der Kompaktklasse weitergeht sehe ich auch kaum Zukunftspotential für den 1.8, es sei denn Renault kriegt den nächsten RS viel leichter hin. Aber Leichtbau kostet auch Geld, das wird Renault da nicht in die Hand nehmen. |
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Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8481 Wohnort: Aargau | zitieren Die 2,0L K20C Motoren über 400ps die ich verfolge haben mittlerweile auch schon 50.000 + km Problemlos geknackt,einzigster Schwachpunkt war die Kupplung . |
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General ![]() Name: Matthias Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW | zitieren Wenn man sich die Preise des Megane RS 4 anschaut wird einem auch schwindelig... Dafür bekommt man aber ganz entspannt auch den aktuellen CTR und hat nicht nur das schnellere Auto, sondern auch mehr Potential wenn man die Leistung steigern möchte. Selbst im RS Forum sind bereits einige zum CTR gewechselt und haben es nicht bereut. |
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Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96 | zitieren Ich finde den CTRderzeit in seiner Preisklasse eigentlich konkurrenzlos. Auch ohne Tuning bietet der schon verdammt viel. Und wenn viele über das Design meckern ist mir das auch egal ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23854 Wohnort: Langenzenn | zitieren Ja die neuen Direkteinspritzer stecken mehr weg. K20A/Z werden ab 400nm mit den Zahnstocher Pleul langsam instabil - besonders wenn man dauerhaft über 400nm fahren möchte. Kann uns der Walter bestimmt was erzählen. Verfasst am: 13.08.2018, 21:14 zitieren Jenson Button über den aktuellen TypeR |
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Master Name: Tobias Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5482 Wohnort: Pfalz | zitieren Zum Focus RS: Die Dichtung wird derzeit auf Garantie bei evtl. betroffenen Fahrzeug im Rahmen eines Rückrufs getauscht. Sonst hab ich bisher noch von keinen Problemen gehört. Und klar, der Allrad klaut etwas Leistung, die 350PS kauf ich ihm trotzdem ab, dafür Traktion in jeder Lage. |
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Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96 | zitieren Motorenprobleme bis zum Motorschaden sind schon sehr unschön. Ich hoffe ja dass alle Fahrzeuge mittlerweile überprüft wurden, immerhin traten die Schäden bei niedrigen Kilometerstand auf. Vielleicht ist der Focus auch ein Opfer seines hohen Gewichts, aber soweit ich mich erinnern kann war der Golf R mit 50PS weniger schneller von 0-200 |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23854 Wohnort: Langenzenn | zitieren Schenken sich fast nix der RS und der Golf R wenn beide handgeschaltet sind http://www.zeperfs.com/en/duel5869-6711.htm 0-200 ist der Golf vorne alle werte vor 200 is der Focus besser. Hat aber auch ganze 120 kg mehr zu schleppen |
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Junior Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 96 | zitieren Von der Logik her sollte das höhere Gewicht eher in den unteren Geschwindigkeiten was ausmache, weil erst mal die Masseträgheit überwunden werden muß. Ich bin den RS noch nicht gefahren, aber ich erinnere mich daran dass ihm bei höheren Drehzahlen etwas die Luft ausgehen soll, was mich an den ST erinnert. Der RS ist bestimmt nicht schlecht, sein Allradkonzept in der Klasse einzigartig, aber meines Wissens auch anfällig. In mehreren Tests ist es mehrfach ausgefallen, Störungsanzeige und Abschaltung der Hinterachse. Hoffentlich sind diese Probleme beim nächsten Modell beseitigt, dann wäre die Auswahl größer (VAG-Fahrzeuge kommen mir nicht in die Garage). Im Januar hat Mazda mir geantwortet das keine neuen MPS-Modelle in Planung sind. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Type-R 2017 schlägt alten Type-R auf Nordschleife um 7 Sekunden" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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https://www.youtube.com/watch?v=RZXgffa4Dnk
Pressemitteilung:
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