» TÜV beim FK2R

civiccasi · 20.10.2018, 18:36

Genau.

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

SPY#-2194Am Zündkabel Zylinder eins wird es schwer, bei einer Niederspannungszündanlage.

SPY#-2194 · 22.10.2018, 13:02

Süss. Verabredet ihr zwei euch wegen meiner Wenigkeit zu bashing-dates?!

Is schon niedlich.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Shell@Castrol
SPY#-2194Am Zündkabel Zylinder eins wird es schwer, bei einer Niederspannungszündanlage.

Dann erzähl mal, wie du die Stromzange zur Erkennenung des 1. Zylinders an einer Einzelzünspule anbringen kannst.

civiccasi · 23.10.2018, 18:32

Erstmal googeln ☺

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Ich habe zwar seit 10 Jahren selber keine AU mehr gemacht, aber ich meine mich zu erinnern, dass die 1.-Zyl-erkennung per Stromzange nur bei externen Zündspulen geht.
Bei Einzelzünspule macht man das mit so einem Magnet, wie schon gesagt.

civiccasi · 25.10.2018, 06:49

Ja richtig, mit nem piezo Sensor. Der ist auch in jedem AU "Besteck" dabei!

BLACK JAGUAR · 25.10.2018, 10:22

Piezo Sensor hab ich seit 10 Jahren nicht mehr benutzt lol

So was wurde bei super alten Diesel gemacht aber naja, geht ales.

Ich arbeite in der Bronge und macht fast jeden Tag AUs.
Heut zu Tage kann man die Drehzahl ganz einfach alternativ über die Batterie Pole abgreifen, einfach gesagt.
Haben Gutmann Tester, da klemmt man eine Bocks an die Battarie und kann dann angeben wie viel Zylinder das Auto hat und die Box wandelt das Signal um fertig.
An der Box hängt dann die „triggerzange“ nicht Stromstange :roll:

und schon hat man die Drehzahl vom Auto.

Verstehe auch nicht was da der tüv für ein Unsinn macht, normal kann man dem Tester auch sagen das man die Temperatur alternativ abgreifen möchte oder sogar Manuel eingeben will, müsste auch noch beim Leitfaden 5 gehen :dumb:

Aber jetzt hat ja alles geklappt :yes:

Ah so sorry Leitfaden 5.01 ist das ja jetzt :roll:

Also seit dem 01.01.2018 muss man ja wider Messen :wall:

civiccasi · 25.10.2018, 10:44

Exakt in der Realität tippt den Wert auch so gut wie jeder manuell ein, hat ja keiner Zeit für son Theater ^^

maxrev.de · Gast

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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8442 Wohnort: Aargau	20.10.2018, 18:36 zitieren Genau. Gefällt mir Teilen twittern
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Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	22.10.2018, 09:31 zitieren SPY#-2194Am Zündkabel Zylinder eins wird es schwer, bei einer Niederspannungszündanlage.
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	22.10.2018, 13:02 zitieren Süss. Verabredet ihr zwei euch wegen meiner Wenigkeit zu bashing-dates?! Is schon niedlich.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	22.10.2018, 14:11 zitieren Shell@Castrol SPY#-2194Am Zündkabel Zylinder eins wird es schwer, bei einer Niederspannungszündanlage. Dann erzähl mal, wie du die Stromzange zur Erkennenung des 1. Zylinders an einer Einzelzünspule anbringen kannst.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8442 Wohnort: Aargau	23.10.2018, 18:32 zitieren Erstmal googeln ☺
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	25.10.2018, 06:39 zitieren Ich habe zwar seit 10 Jahren selber keine AU mehr gemacht, aber ich meine mich zu erinnern, dass die 1.-Zyl-erkennung per Stromzange nur bei externen Zündspulen geht. Bei Einzelzünspule macht man das mit so einem Magnet, wie schon gesagt.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8442 Wohnort: Aargau	25.10.2018, 06:49 zitieren Ja richtig, mit nem piezo Sensor. Der ist auch in jedem AU "Besteck" dabei!
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BLACK JAGUAR Veteran Name: Anatoli Geschlecht: Fahrzeug: civic, s2k Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 566 Wohnort: RLP	25.10.2018, 10:22 zitieren Piezo Sensor hab ich seit 10 Jahren nicht mehr benutzt So was wurde bei super alten Diesel gemacht aber naja, geht ales. Ich arbeite in der Bronge und macht fast jeden Tag AUs. Heut zu Tage kann man die Drehzahl ganz einfach alternativ über die Batterie Pole abgreifen, einfach gesagt. Haben Gutmann Tester, da klemmt man eine Bocks an die Battarie und kann dann angeben wie viel Zylinder das Auto hat und die Box wandelt das Signal um fertig. An der Box hängt dann die „triggerzange“ nicht Stromstange und schon hat man die Drehzahl vom Auto. Verstehe auch nicht was da der tüv für ein Unsinn macht, normal kann man dem Tester auch sagen das man die Temperatur alternativ abgreifen möchte oder sogar Manuel eingeben will, müsste auch noch beim Leitfaden 5 gehen Aber jetzt hat ja alles geklappt Ah so sorry Leitfaden 5.01 ist das ja jetzt Also seit dem 01.01.2018 muss man ja wider Messen 1x bearbeitet
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8442 Wohnort: Aargau	25.10.2018, 10:44 zitieren Exakt in der Realität tippt den Wert auch so gut wie jeder manuell ein, hat ja keiner Zeit für son Theater ^^
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maxrev.de Gast	25.10.2018, 10:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "TÜV beim FK2R" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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