» Turboumbau Aufbau/Herstellung etc. Bilderthread ?

forced-induction · 06.03.2012, 22:07

zu den adaptern bekomme ich nen materialnachweiß. das reicht. ist ähnlich wie bei spurplatten - da gibts auch nur nen materialgutatachten. scheiben sind serienscheiben und die sättel sind bauartgeprüft von brembo

nismo21 · 06.03.2012, 23:19

WolFreeDeswegen sollte man immer einen Sachverständigen suchen. ^^

lustig das ich das hier grad lese,...hattens heute in der schule von sachverständigen,...und zwar das jeder mensch ohne spezielle ausbildung sich kfz-sachverständiger nennen darf, da es kein definiertes berufsbild dazu gibt!

Woll-E · 06.03.2012, 23:22

Es geht um TÜV-geprüfte Sachverständige.

mbboy · 06.03.2012, 23:26

nismo21
WolFreeDeswegen sollte man immer einen Sachverständigen suchen. ^^

lustig das ich das hier grad lese,...hattens heute in der schule von sachverständigen,...und zwar das jeder mensch ohne spezielle ausbildung sich kfz-sachverständiger nennen darf, da es kein definiertes berufsbild dazu gibt!

Du meinst sicher Sachkundiger...

Sachverständiger ist noch was anderes...

Woll-E · 06.03.2012, 23:31

Beim TÜV heißen die Sachverständige. Warum auch immer.

nismo21 · 07.03.2012, 05:07

unser lehrer (achja is die meisterschule für kfz) meinte sachverständige. es ging um unfall gutachten und so, ich war auch verwirrt!

Maiki 007 · 07.03.2012, 14:02

forced-inductiondie adapter hat mir mein motorbauer gefräßt aus irgentwelchem weltraum-hardcore-alu. sättel sind porsche 996, scheiben sind umgearbeitete fiat coupe turbo 305mm das vermessen hat ewig gedauert

hinten ist ebenfals eigenbau adapter. 262mm scheiben

Hi,
Endlich einer der hier mitzieht. Ich mache die Halter zwar aus hochfestem Stahl aber ok, an Alu hatte ich auch schon gedacht. Sag mal was hast du mit den Scheiben gemacht? Fiat hat 1. Eine andere Zentrierung, die müsste man größer drehen. 2. Hat Fiat den lk 4x98. Was hast du da gemacht?

Gruß maik

Switch24 · 07.03.2012, 14:17

Also bei uns in Österreich jagen sie dich davon, wenn du mit was selbstgebauten daherkommst. Aber gut, Österreich ist was das angeht, auch echt zum vergessen. Die legen dir Steine in den Weg ohne Ende. Kein Wunder das die meisten drauf pfeifen und einfach so herumfahren.. echt traurig unser Land, da will man was eintragen und die ,bei uns heißts Landesregierung, zeigt dir quasi den Finger

forced-induction · 07.03.2012, 19:03

lk ist aufgefräßt und die zentrierringbohrung ist auf hondamaß aufgedreht mit konischer fase

hondaapi · 07.03.2012, 20:23

Das Projektist zweifelsohne interessant, aber versucht hier nicht zusehr abzugleiten und bleibt bitte eher beim Turbosetup! Ansonsten ufert das Thread viel zusehr aus.

Ich habe auch mal ein paar Fotos von einem VW-Projekt an dem ich momentan mit einem Bekannten baue eingestellt.

Anpassungsarbeiten und schweissen waren so ziemlich das Aufwändigste was ich bisher gemacht habe. Alles verdammt gut geschweisst und sehr gute Nahtwurzeln :-)

Bin da sogar ein bisschen stolz drauf.

maxrev.de · Gast

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forced-induction Senior Geschlecht: Fahrzeug: accord g23 turbo, 74`celica ta22 3.0 turbo, ba4 2.3 vtec Anmeldedatum: 14.01.2012 Beiträge: 322 Wohnort: berlin	06.03.2012, 22:07 zitieren zu den adaptern bekomme ich nen materialnachweiß. das reicht. ist ähnlich wie bei spurplatten - da gibts auch nur nen materialgutatachten. scheiben sind serienscheiben und die sättel sind bauartgeprüft von brembo Gefällt mir Teilen twittern
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nismo21 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	06.03.2012, 23:19 zitieren WolFreeDeswegen sollte man immer einen Sachverständigen suchen. ^^ lustig das ich das hier grad lese,...hattens heute in der schule von sachverständigen,...und zwar das jeder mensch ohne spezielle ausbildung sich kfz-sachverständiger nennen darf, da es kein definiertes berufsbild dazu gibt!
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	06.03.2012, 23:22 zitieren Es geht um TÜV-geprüfte Sachverständige.
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	06.03.2012, 23:26 zitieren nismo21 WolFreeDeswegen sollte man immer einen Sachverständigen suchen. ^^ lustig das ich das hier grad lese,...hattens heute in der schule von sachverständigen,...und zwar das jeder mensch ohne spezielle ausbildung sich kfz-sachverständiger nennen darf, da es kein definiertes berufsbild dazu gibt! Du meinst sicher Sachkundiger... Sachverständiger ist noch was anderes...
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	06.03.2012, 23:31 zitieren Beim TÜV heißen die Sachverständige. Warum auch immer.
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nismo21 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	07.03.2012, 05:07 zitieren unser lehrer (achja is die meisterschule für kfz) meinte sachverständige. es ging um unfall gutachten und so, ich war auch verwirrt!
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	07.03.2012, 14:02 zitieren forced-inductiondie adapter hat mir mein motorbauer gefräßt aus irgentwelchem weltraum-hardcore-alu. sättel sind porsche 996, scheiben sind umgearbeitete fiat coupe turbo 305mm das vermessen hat ewig gedauert hinten ist ebenfals eigenbau adapter. 262mm scheiben Hi, Endlich einer der hier mitzieht. Ich mache die Halter zwar aus hochfestem Stahl aber ok, an Alu hatte ich auch schon gedacht. Sag mal was hast du mit den Scheiben gemacht? Fiat hat 1. Eine andere Zentrierung, die müsste man größer drehen. 2. Hat Fiat den lk 4x98. Was hast du da gemacht? Gruß maik 1x bearbeitet
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	07.03.2012, 14:17 zitieren Also bei uns in Österreich jagen sie dich davon, wenn du mit was selbstgebauten daherkommst. Aber gut, Österreich ist was das angeht, auch echt zum vergessen. Die legen dir Steine in den Weg ohne Ende. Kein Wunder das die meisten drauf pfeifen und einfach so herumfahren.. echt traurig unser Land, da will man was eintragen und die ,bei uns heißts Landesregierung, zeigt dir quasi den Finger
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forced-induction Senior Geschlecht: Fahrzeug: accord g23 turbo, 74`celica ta22 3.0 turbo, ba4 2.3 vtec Anmeldedatum: 14.01.2012 Beiträge: 322 Wohnort: berlin	07.03.2012, 19:03 zitieren lk ist aufgefräßt und die zentrierringbohrung ist auf hondamaß aufgedreht mit konischer fase
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hondaapi Senior Anmeldedatum: 12.10.2008 Beiträge: 349 Wohnort: Schönebeck	07.03.2012, 20:23 zitieren Das Projektist zweifelsohne interessant, aber versucht hier nicht zusehr abzugleiten und bleibt bitte eher beim Turbosetup! Ansonsten ufert das Thread viel zusehr aus. Ich habe auch mal ein paar Fotos von einem VW-Projekt an dem ich momentan mit einem Bekannten baue eingestellt. Anpassungsarbeiten und schweissen waren so ziemlich das Aufwändigste was ich bisher gemacht habe. Alles verdammt gut geschweisst und sehr gute Nahtwurzeln Bin da sogar ein bisschen stolz drauf. sdp1.jpg - [Bild vergrößern] sdp2.jpg - [Bild vergrößern] sdp3.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	11.11.2021, 14:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Turboumbau Aufbau/Herstellung etc. Bilderthread ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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