» Turbotoy's EKhart Revival-Projekt *Neues Fly-by Video S.26*

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25.01.2012, 19:09
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vpower
JDM_Jokerjo k20a-niveau, normleistung bei 212ps, geht doch!


AAALTEER.....DEINE SIG!!! :roll: :dumb:

Was is? Kommst mit Gelaber net klar?


pn
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25.01.2012, 19:20
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in deutschland fahren ITB k20 rum mit 250ps... ich wollt halt weiterhin E10 fahren. da sind 225 ok. wenns mit dynotune dann 230 sind isses für mich ausreichend. nur sind mir 2 sachen heute aufgefallen. mal sehen, obs einer von euch entdeckt^^

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25.01.2012, 19:32
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JDM_Joker
vpower
JDM_Jokerjo k20a-niveau, normleistung bei 212ps, geht doch!


AAALTEER.....DEINE SIG!!! :roll: :dumb:

Was is? Kommst mit Gelaber net klar?

nee is nicht ganz regelkonform auch wenn es hier nicht hingehört.




ahja by the way hab ma nen projektthread draus gemacht.


werde das weiterhin verfolgen


pn
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wer findet es....

 
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25.01.2012, 19:41
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warum hasten den Auspuff innen rot gemacht? :suspekt:


btw: waschen könntest den kleinen aber schon mal :D


pn
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Er schmilzt sich das Rohr weg ;)

pn
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25.01.2012, 19:45
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Jo dort glüht es ;)

pn
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der name vom bild hats verraten -.- sowas dummes :D

naja das liegt am sprit. das video fürs protokoll hats aufgedeckt =)


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25.01.2012, 19:56
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JDM_JokerWas is? Kommst mit Gelaber net klar?

8 Wort-Betrag und drunter ne halbe Seite Sig....klar sein sollte, wer nicht klar kommt :yes:


pn
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25.01.2012, 19:57
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ist E10 für Turboumbauten auch brauchbar? Oder sollte man da eher auf Super Plus oder wenn möglich E85 zurückgreifen?

btw das Kennzeichen LU-CY wäre iwie passender gewesen, klingt höllischer ;)


pn
Gast 
07.04.2012, 08:32
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