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Elite ![]() Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen | zitieren Hallo zusammen. Ich hab zur Zeit ein paar flauxen im Kopf und brauch da mal kurz eure Hilfe. Wenn ich auf einen B16 einen Turbo drauf bau, mit Ziel "gerade" einmal 200 PS. Wie ist das da genau. Also ich habe mir überlegt, ob das auch geht wenn alles normal bleibt! D.h. normale Auspuffanlage, normalen Einspritzdüsen, normale Benzinpumpe und vor allem normales Steuergerät!! Was glaubt ihr was dann passiert? Kriegt das Steuergerät das auf die Reihe? Also im endeffekt wird somit ja nur die Luftzufuhr gesteigert, reicht das für 200 PS? Ach ja, kann man den die Verdichtung auch normal lassen? Hält er das aus wg. höhrer Verbrennungstemperatur? Warum muss/sollte man eigentich genau eine verdichtungsreduzierung machen? Warum will ich es nicht gescheit machen? Spritverbrauch soll normal bleiben und eigentlich geht es mir derzeit nur um den pop off sound und eben ein wenig mehr leistung, ganz abgesehen von den Kosten. Als "Notfall-Lösung" falls keine Leistung zustande kommt, würde ich evtl. einfach noch ne 5te Einspritzdüse in den Ansaugtrakt legen der an den VTEC gekoppelt ist. Richtig kann man es ja in einem jahr dann mitm Baier oder so machen. Ach ja, bitte keine anderen Fragen oder Antworten wie mach es ordentlich, nen B18 Kopf drauf etc. Will genau das wissen wie oben beschrieben, wie gesagt, dass schwirrt mir die ganze zeit im kopf rum. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren wenn du eine ehrliche antwort willst, stell eine sinnvolle frage. wenn du bei einem turbo umbau und tuning auf den spritverbrauch schaust lass es ! und dann noch komplett ohne eine andere abstimmung. ich weiß garnicht ob das steuergerät für drücke über 0 bar programmiert wurde, aber bitte versuch dein glück |
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Elite ![]() Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen | zitieren hab ich mir auch überlegt. Weil wenn ich unter 0 bar fahr, dürfte es nicht mal einen Fehler ausspucken oder? erst wenn ich drüber komm dann eventuell ![]() mhhhm, weißt du, ich will ja eigentlich nur etwas zum besteln haben und eben dafür nicht viel geld ausgeben müssen. Als Winterprojekt sozusagen, he he. Aber der B16 soll davon nicht kaputt gehn... meinst du es könnte gehn? |
▲ | pn |
Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren ein wirklich ernstgemeinter rat. LASS ES BITTE SEIN. aber das jetzt mal ehrlich. ein turbo DRÜCKT die luft in die ansaugbrücke und den motorraum und nun sag mir mal wie das UNTER ! 0 Bar bleiben soll. ich meine zwar, der map kann bis gute 0,9bar oder was überdruck messen, wenn aber im steuergerät keine kennfelder dafür hinterlegt sind, was macht das steuergerät dann? BITTE LASS ES UND SCHLIESSE DIESEN THREAD. |
▲ | pn |
Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Turbo B16 - ohne abstimmung?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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