» Turbo auf B16 Beratung?!

ArTo_1HGEJ2 · 23.12.2011, 16:56

Ne Frage zum AGA

sollte ein 200 Zeller kat reichen oder? ich habe jetzt dann eine 3" downpipe und AGA von 5,6 Innendurchmesser (BBP)!

Woll-E · 23.12.2011, 20:18

200 geht auch, ideal wäre aber ein 100er (legal) oder gar keiner (aber nicht mehr legal).

ArTo_1HGEJ2 · 23.12.2011, 20:25

wie ist das mit den Eintragung usw vertragen die sich weil welche mit gutachten kosten so um die 1000 ocken???

Woll-E · 23.12.2011, 20:28

Das kommt halt drauf an, ob es 20% Mehrleistung ist oder nicht.

Die Eintragungen, die du meinst, kosten soviel, weil ein Abgasgutachten gemacht wird. Bei einer Eintragung von unter 20% Mehrleistung ist das wurscht, da wird der Kat kurz durch die AU gejagt und geschaut obs passt. ^^

takeiteasy · 24.12.2011, 00:29

aber bei dieser eintragung darf die leistung max.20%höher sein + abgase müssen erhalten sein und das steuergerät wird vom tüv versiegelt ,was auch genauso im schein vermerkt wird. ....schreib einfach mal turbotoy an und erkläre ihm sachlich dein anliegen

AnTiV · 24.12.2011, 00:36

Wie lange hält so n B18 denn in der Regel? Ich meine lohnt sich das überhaupt nen 160k KM Motor noch auf Turbo umzubauen?

takeiteasy · 24.12.2011, 00:41

kann dir keiner genau sagen. wenn glück weitere 100tkm wenn pech keine 50km.

Woll-E · 24.12.2011, 00:42

Klar, warum nicht? Solang Kompression gut ist und der Ölverbrauch sich in Grenzen hält.

takeiteasy · 24.12.2011, 00:47

so einfach ist es doch nicht,da es einige komponenten gibt in einem motor die von einem zu anderen den geist aufgeben können! ...kw lager pleuellager,ventiele,wasserpumpe......aber Ich persöhnlich habe noch keinen die ersten km auseinaanderfliegen sehen.

ArTo_1HGEJ2 · 13.01.2012, 18:52

wo geh ich am besten an den Wasseranschluß für den Turbo hin und für Rücklauf!

maxrev.de · Gast

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ArTo_1HGEJ2 Premium-Member Name: Arto Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 OEM =) Anmeldedatum: 06.04.2008 Beiträge: 2137 Wohnort: Nürnberg	23.12.2011, 16:56 zitieren Ne Frage zum AGA sollte ein 200 Zeller kat reichen oder? ich habe jetzt dann eine 3" downpipe und AGA von 5,6 Innendurchmesser (BBP)! Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	23.12.2011, 20:18 zitieren 200 geht auch, ideal wäre aber ein 100er (legal) oder gar keiner (aber nicht mehr legal).
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ArTo_1HGEJ2 Premium-Member Name: Arto Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 OEM =) Anmeldedatum: 06.04.2008 Beiträge: 2137 Wohnort: Nürnberg	23.12.2011, 20:25 zitieren wie ist das mit den Eintragung usw vertragen die sich weil welche mit gutachten kosten so um die 1000 ocken???
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	23.12.2011, 20:28 zitieren Das kommt halt drauf an, ob es 20% Mehrleistung ist oder nicht. Die Eintragungen, die du meinst, kosten soviel, weil ein Abgasgutachten gemacht wird. Bei einer Eintragung von unter 20% Mehrleistung ist das wurscht, da wird der Kat kurz durch die AU gejagt und geschaut obs passt. ^^
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takeiteasy Premium-Member Anmeldedatum: 12.03.2008 Beiträge: 369 Wohnort: berlin	24.12.2011, 00:29 zitieren aber bei dieser eintragung darf die leistung max.20%höher sein + abgase müssen erhalten sein und das steuergerät wird vom tüv versiegelt ,was auch genauso im schein vermerkt wird. ....schreib einfach mal turbotoy an und erkläre ihm sachlich dein anliegen
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AnTiV Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 sold, EJ6 EBP RHD sold, BMW E46 328CI daily, EJ6@B16a2 Anmeldedatum: 27.06.2011 Beiträge: 596 Wohnort: Baden-Baden	24.12.2011, 00:36 zitieren Wie lange hält so n B18 denn in der Regel? Ich meine lohnt sich das überhaupt nen 160k KM Motor noch auf Turbo umzubauen?
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takeiteasy Premium-Member Anmeldedatum: 12.03.2008 Beiträge: 369 Wohnort: berlin	24.12.2011, 00:41 zitieren kann dir keiner genau sagen. wenn glück weitere 100tkm wenn pech keine 50km.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	24.12.2011, 00:42 zitieren Klar, warum nicht? Solang Kompression gut ist und der Ölverbrauch sich in Grenzen hält.
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takeiteasy Premium-Member Anmeldedatum: 12.03.2008 Beiträge: 369 Wohnort: berlin	24.12.2011, 00:47 zitieren so einfach ist es doch nicht,da es einige komponenten gibt in einem motor die von einem zu anderen den geist aufgeben können! ...kw lager pleuellager,ventiele,wasserpumpe......aber Ich persöhnlich habe noch keinen die ersten km auseinaanderfliegen sehen.
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ArTo_1HGEJ2 Premium-Member Name: Arto Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 OEM =) Anmeldedatum: 06.04.2008 Beiträge: 2137 Wohnort: Nürnberg	13.01.2012, 18:52 zitieren wo geh ich am besten an den Wasseranschluß für den Turbo hin und für Rücklauf!
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maxrev.de Gast	31.01.2012, 19:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Turbo auf B16 Beratung?!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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