» Tobi's '00er EJ9

kevin2310 · 30.04.2016, 07:33

die höhe macht er mit seiner sportlichkeit wieder wett

EJ9_Driver · 30.04.2016, 12:57

Trotzdem mag ich die hohe Sitzposition net. So nahe am Erdboden wird man wohl mit keinem neuen Civic mehr Sitzen

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3115

So ist das eben wenn der Tank unter den Sitzen ist. :-D

EJ9_Driver · 08.05.2016, 06:59

Richtig. Für den Schwerpunkt sicherlich geil aber das wars auch. Im Jazz und Co find ich das richtig cool, als Daily. Da kann man im Fond so einiges transportieren dank Kinositze :-)

Blues · 21.05.2016, 13:25

Schließ es einfach ordentlich an und schraub oder kabelbinde es irgendwo hin. Normal sollte auch ein Fehler auftreten, wenn du das nicht eingebaut oder nicht korrekt angeschlossen hast. So war es zumindest bei meinem ASB-Swap, als ich das provisorisch erst mal dicht gemacht hatte in Ermangelung eines passenden Schlauchs. Prinzipiell kann man den Aktivkohlefilter ausbauen, aber allein von der Umweltseite her würde ich das schon nicht machen. Da haben sich nicht umsonst Ingenieure hingesetzt und gesagt, sie bauen das Teil da ein. Verdunsteter Sprit hat nix in der Luft und Umwelt zu suchen, das Zeug macht Krebs und alles.

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Tankentlüftungsventil.
Schaltet in regelmäßigen Zyklen und führt Kraftstoffdämpfe der Ansaugluft hinzu.
Ohne Aktivkohlefilter erreichst du angeblich mit deinem Fahrzeug nicht einmal mehr die EURO1 Schadstoffnorm.
Komplett dicht machen würde ich es auch nicht unbedingt... Dadurch erhöhst du den Unterdruck im Tank.
Glaube zwar nicht, dass der so stark werden kann, dass er sich zusammenzieht

Aber nunja... das Teil tut jedenfalls nicht weh, wenn man es ordnungsgemäß anschließt.

BluesVerdunsteter Sprit hat nix in der Luft und Umwelt zu suchen, das Zeug macht Krebs und alles.

Jau das kommt noch dazu.
Auch wenn Spritgeruch ziemlich geil ist... sollte man den Dunst an der Tanke lassen ^^ und die Aufenthalte dort "genießen" und ein wenig Sprit schnuppern

EJ9_Driver · 21.05.2016, 14:32

Wie schaff ich damit nicht mehr die Euro 3? Damit hab ich doch keine schlechteren Abgaswerte?! Ist doch nur das Problem wenn der Tüv Prüfer sieht dass das Ding raus ist oder nicht? ;-)

Falls ich alles raus hauen will, dann brauch ich doch nur den schlauch der von der Spritzwand kommt direkt am Ventil zubefestigen?!
Der dicke Schlauch unten links geht Richtung Radhaus als Entlüftung oder?

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

EJ9_DriverWie schaff ich damit nicht mehr die Euro 3? Damit hab ich doch keine schlechteren Abgaswerte?! Ist doch nur das Problem wenn der Tüv Prüfer sieht dass das Ding raus ist oder nicht?

Am Abgastester wird man das nicht feststellen ob du das Ventil jetzt noch drin hast oder nicht. Auch wird der Prüfer sicher nicht so genau drauf achten, ob da jetzt ein Tankentlüftungsventil irgendwo sitzt und ob dieses vorhanden ist oder eben nicht.

Aber was ist denn die Aufgabe deines Katalysators?

Er soll möglichst viele der Schadstoffe, in unserem Fall Kohlenstoffmonoxid, unverbrannte Kohlenwasserstoffe und Stickoxid, umwandeln in Kohlenstoffdioxid, Wasser und Stickstoff.

Benzindämpfe = unverbrannte Kohlenwasserstoffe
Die Dämpfe gingen in dem Fall nicht durch den Kat, noch durch den Aktivkohlefilter um wieder angesaugt zu werden sondern direkt in die Umgebungsluft.

Also AUF DEM PAPIER verschlechtern sich deine "Abgaswerte" also schon

Ob das jetzt wirklich so viel ist, dass du nicht einmal EURO1 schaffen würdest (theoretisch eben) sei mal dahingestellt.... kann ja durchaus sein. Fakt ist dennoch, dass du unverbrannte Kohlenwasserstoffe in die Umgebung "bläst" :yes:

maxrev.de · Gast

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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	30.04.2016, 07:33 zitieren die höhe macht er mit seiner sportlichkeit wieder wett Gefällt mir Teilen twittern
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5023 Wohnort: Oberlausitz	30.04.2016, 12:57 zitieren Trotzdem mag ich die hohe Sitzposition net. So nahe am Erdboden wird man wohl mit keinem neuen Civic mehr Sitzen
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3115	07.05.2016, 21:40 zitieren So ist das eben wenn der Tank unter den Sitzen ist. 1x bearbeitet
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5023 Wohnort: Oberlausitz	08.05.2016, 06:59 zitieren Richtig. Für den Schwerpunkt sicherlich geil aber das wars auch. Im Jazz und Co find ich das richtig cool, als Daily. Da kann man im Fond so einiges transportieren dank Kinositze Verfasst am: 21.05.2016, 12:53 zitieren Hab mal ne Frage zu folgendem Teil: DSC_0360.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 21.05.2016, 12:57 zitieren Was ist das? Wozu brauch ich das? Kann das weg? Seit meinem ASB Umbau fliegt das Ding durch die Gegend rum. Hab das heut mal befestigt. Die Verbindungsleitung geht bzw kommt? ja vom Aktivkohlefilter. Kann der gesamte Filter auch raus? Ich weiß ja wegen Umwelt und so.... Was sagt der Tüv dazu?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	21.05.2016, 13:25 zitieren Schließ es einfach ordentlich an und schraub oder kabelbinde es irgendwo hin. Normal sollte auch ein Fehler auftreten, wenn du das nicht eingebaut oder nicht korrekt angeschlossen hast. So war es zumindest bei meinem ASB-Swap, als ich das provisorisch erst mal dicht gemacht hatte in Ermangelung eines passenden Schlauchs. Prinzipiell kann man den Aktivkohlefilter ausbauen, aber allein von der Umweltseite her würde ich das schon nicht machen. Da haben sich nicht umsonst Ingenieure hingesetzt und gesagt, sie bauen das Teil da ein. Verdunsteter Sprit hat nix in der Luft und Umwelt zu suchen, das Zeug macht Krebs und alles.
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	21.05.2016, 13:55 zitieren Tankentlüftungsventil. Schaltet in regelmäßigen Zyklen und führt Kraftstoffdämpfe der Ansaugluft hinzu. Ohne Aktivkohlefilter erreichst du angeblich mit deinem Fahrzeug nicht einmal mehr die EURO1 Schadstoffnorm. Komplett dicht machen würde ich es auch nicht unbedingt... Dadurch erhöhst du den Unterdruck im Tank. Glaube zwar nicht, dass der so stark werden kann, dass er sich zusammenzieht Aber nunja... das Teil tut jedenfalls nicht weh, wenn man es ordnungsgemäß anschließt. BluesVerdunsteter Sprit hat nix in der Luft und Umwelt zu suchen, das Zeug macht Krebs und alles. Jau das kommt noch dazu. Auch wenn Spritgeruch ziemlich geil ist... sollte man den Dunst an der Tanke lassen ^^ und die Aufenthalte dort "genießen" und ein wenig Sprit schnuppern
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5023 Wohnort: Oberlausitz	21.05.2016, 14:32 zitieren Wie schaff ich damit nicht mehr die Euro 3? Damit hab ich doch keine schlechteren Abgaswerte?! Ist doch nur das Problem wenn der Tüv Prüfer sieht dass das Ding raus ist oder nicht? Falls ich alles raus hauen will, dann brauch ich doch nur den schlauch der von der Spritzwand kommt direkt am Ventil zubefestigen?! Der dicke Schlauch unten links geht Richtung Radhaus als Entlüftung oder?
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	21.05.2016, 15:43 zitieren EJ9_DriverWie schaff ich damit nicht mehr die Euro 3? Damit hab ich doch keine schlechteren Abgaswerte?! Ist doch nur das Problem wenn der Tüv Prüfer sieht dass das Ding raus ist oder nicht? Am Abgastester wird man das nicht feststellen ob du das Ventil jetzt noch drin hast oder nicht. Auch wird der Prüfer sicher nicht so genau drauf achten, ob da jetzt ein Tankentlüftungsventil irgendwo sitzt und ob dieses vorhanden ist oder eben nicht. Aber was ist denn die Aufgabe deines Katalysators? Er soll möglichst viele der Schadstoffe, in unserem Fall Kohlenstoffmonoxid, unverbrannte Kohlenwasserstoffe und Stickoxid, umwandeln in Kohlenstoffdioxid, Wasser und Stickstoff. Benzindämpfe = unverbrannte Kohlenwasserstoffe Die Dämpfe gingen in dem Fall nicht durch den Kat, noch durch den Aktivkohlefilter um wieder angesaugt zu werden sondern direkt in die Umgebungsluft. Also AUF DEM PAPIER verschlechtern sich deine "Abgaswerte" also schon Ob das jetzt wirklich so viel ist, dass du nicht einmal EURO1 schaffen würdest (theoretisch eben) sei mal dahingestellt.... kann ja durchaus sein. Fakt ist dennoch, dass du unverbrannte Kohlenwasserstoffe in die Umgebung "bläst"
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maxrev.de Gast	29.04.2025, 09:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tobi's '00er EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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