» Timo's Ek3 Aqua Mint // The End..

Glueckspilz13 · 09.12.2014, 05:05

Ich hätte jetzt aber auch etwas zu abstützen genommen muss ich ehrlich sagen basti.. Aber jetzt wo du es sagst machts schon sinn.. Motor faellt deswegen ja nicht raus.. Ich berichte dann aufjedenfall nochmal wie es gelaufen ist

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3126

Also wenn du NUR das hintere Motorlager durch ein härteres austauschst dann wird die Kiste vibrieren.
Das Problem hatte ich, links und rechts normal, hinten Hasport -> Innenraum permanent am vibrieren/dröhnen.

Wenn dann sollte man wohl alle wechseln um die Schwingungen gut zu verteilen.

Das hintere Lager wechseln, während der Motor drinhängt, ist übrigens ziemlich bescheiden, aber geht.
Ich hab beim lösen der Schrauben den Motor gestützt, da er schon ein paar mm absackt, das selbe beim Einbau.
Ach und der Anlasser hing danach auch....

Und bedenke das Hasportlager ist wesentlich massiver und geht nur mit Kraft (plus ein bisschen "Gleitmittel") an die richtige Position.
Das Lager passt auf jedenfall von Baujahr 92 - 01, meins war vorher in nem ITR verbaut.

Glueckspilz13 · 09.12.2014, 10:53

Danke für den Tipp Chris

Genau sowas hab ich dazu gebraucht. Ganz auf Ha Sport will ich aber nicht wechseln weil die zu hart sein soll, auch in der Street Variante. Wenn es wirklich neue Motorlager werden, hol ich mir denke ich Innovative Mounts..

Ja das der hintere am beschissensten zu wechseln ist, ist mir klar ^^Alle andere wären 3 mal entspannter gewesen.. Aber was mus das muss..
Hab mal bei nem Kumpel verglichen wo der Motor Bretthart drin hängt und dann bei mir.. nicht nur das das Lager hinten klackert, der ganze Motor hat locker 1 cm Spiel und wackelt auch hart wenn man mal kräftig dran ruckelt..

Naja.. bisschen Zeit hab ich ja noch bis zum Saisonstart

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3126

Auffüllen mit Scheibenkleber soll wohl auch ganz gut sein, nicht zu hart und nicht zu weich.
Sozusagen die Budgetvariante.
Hab bei mir noch einen Motordämpfer reingeschmissen um das weichere Lager beim Lastwechsel zu entlasten.

fago88 · 09.12.2014, 11:46

Für 30 € gibts das Motorlager fast überall zu kaufen, kannste einfach so einbauen oder mit Scheibenkleber ausfüllen.

Wie schon geschrieben wurde macht aber genau das Lager die Vibrationen aus.
Das Hasportlager oder so würde ich nicht kaufen, ist einfach zu teuer und sieht man eh nicht.
Wenn dann nen komplettes Set kaufen.

KLICK

Glueckspilz13 · 09.12.2014, 11:51

Die Egay Lager hab ich auch schon gesehen Fago.. Wusst nur nich weil die glaube von Mapco waren, also nich original..

Aber ich denk für 30 Euro kann ich da erstmal nix falsch machen.. Wenn nich muss doch nochmal ein neuer Satz ran..

Dank euch erstmal

stussy · 11.12.2014, 18:13

Geh doch einfach zum lackierer und sag dem das du das in ral haben willst.

Glueckspilz13 · 11.12.2014, 18:30

Komm momentan ohne Auto niergendwo hin Basti ^^Aber wenn ich nichts finde bleibt mir nix übrig ^^

maxrev.de · Gast

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Glueckspilz13 Elite Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Ek3@B16a2 Anmeldedatum: 13.12.2010 Beiträge: 1032 Wohnort: Kremmen bei Berlin	09.12.2014, 05:05 zitieren Ich hätte jetzt aber auch etwas zu abstützen genommen muss ich ehrlich sagen basti.. Aber jetzt wo du es sagst machts schon sinn.. Motor faellt deswegen ja nicht raus.. Ich berichte dann aufjedenfall nochmal wie es gelaufen ist Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 09.12.2014, 05:33 zitieren http://fullcartuning.de/hasport-vervanging-hinten-motorhalter-62a-street-honda-civic-integra Ich überlege mir das Motorlager evtl. von Ha Sport zu holen.. Mich wundert hier nur das FCT sagt dass das Lager auch beim Eg passen soll -.- Hab ja noch das hintere Lager vom Eg zu liegen und das dürfte eig nich passen.. Hat da mal wer ne Info zu?
▲	pn

Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3126	09.12.2014, 07:47 zitieren Also wenn du NUR das hintere Motorlager durch ein härteres austauschst dann wird die Kiste vibrieren. Das Problem hatte ich, links und rechts normal, hinten Hasport -> Innenraum permanent am vibrieren/dröhnen. Wenn dann sollte man wohl alle wechseln um die Schwingungen gut zu verteilen. Das hintere Lager wechseln, während der Motor drinhängt, ist übrigens ziemlich bescheiden, aber geht. Ich hab beim lösen der Schrauben den Motor gestützt, da er schon ein paar mm absackt, das selbe beim Einbau. Ach und der Anlasser hing danach auch.... Und bedenke das Hasportlager ist wesentlich massiver und geht nur mit Kraft (plus ein bisschen "Gleitmittel") an die richtige Position. Das Lager passt auf jedenfall von Baujahr 92 - 01, meins war vorher in nem ITR verbaut.
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Glueckspilz13 Elite Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Ek3@B16a2 Anmeldedatum: 13.12.2010 Beiträge: 1032 Wohnort: Kremmen bei Berlin	09.12.2014, 10:53 zitieren Danke für den Tipp Chris Genau sowas hab ich dazu gebraucht. Ganz auf Ha Sport will ich aber nicht wechseln weil die zu hart sein soll, auch in der Street Variante. Wenn es wirklich neue Motorlager werden, hol ich mir denke ich Innovative Mounts.. Ja das der hintere am beschissensten zu wechseln ist, ist mir klar ^^Alle andere wären 3 mal entspannter gewesen.. Aber was mus das muss.. Hab mal bei nem Kumpel verglichen wo der Motor Bretthart drin hängt und dann bei mir.. nicht nur das das Lager hinten klackert, der ganze Motor hat locker 1 cm Spiel und wackelt auch hart wenn man mal kräftig dran ruckelt.. Naja.. bisschen Zeit hab ich ja noch bis zum Saisonstart
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3126	09.12.2014, 11:31 zitieren Auffüllen mit Scheibenkleber soll wohl auch ganz gut sein, nicht zu hart und nicht zu weich. Sozusagen die Budgetvariante. Hab bei mir noch einen Motordämpfer reingeschmissen um das weichere Lager beim Lastwechsel zu entlasten.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	09.12.2014, 11:46 zitieren Für 30 € gibts das Motorlager fast überall zu kaufen, kannste einfach so einbauen oder mit Scheibenkleber ausfüllen. Wie schon geschrieben wurde macht aber genau das Lager die Vibrationen aus. Das Hasportlager oder so würde ich nicht kaufen, ist einfach zu teuer und sieht man eh nicht. Wenn dann nen komplettes Set kaufen. KLICK
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Glueckspilz13 Elite Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Ek3@B16a2 Anmeldedatum: 13.12.2010 Beiträge: 1032 Wohnort: Kremmen bei Berlin	09.12.2014, 11:51 zitieren Die Egay Lager hab ich auch schon gesehen Fago.. Wusst nur nich weil die glaube von Mapco waren, also nich original.. Aber ich denk für 30 Euro kann ich da erstmal nix falsch machen.. Wenn nich muss doch nochmal ein neuer Satz ran.. Dank euch erstmal Verfasst am: 11.12.2014, 18:10 zitieren So ich brauch mal wieder euren Rat, bzw eure Hilfe. Ich werd mich morgen an die OZ's setzten um sie auseinander zu schrauben und den Stern richtig zu lackieren. Momentan ist der noch mit Foliatec Sprühfolie lackiert. Ich suche nun einen richtigen Lack, der dem auf dem Foto sehr nahe kommt. Die die ich finde sind mir zu hell Vllt hat ja jemand einen Farbcode oder einen RAL Ton der das trifft.. Hoffe ihr könnt mir helfen
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7074 Wohnort: Springe	11.12.2014, 18:13 zitieren Geh doch einfach zum lackierer und sag dem das du das in ral haben willst.
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Glueckspilz13 Elite Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Ek3@B16a2 Anmeldedatum: 13.12.2010 Beiträge: 1032 Wohnort: Kremmen bei Berlin	11.12.2014, 18:30 zitieren Komm momentan ohne Auto niergendwo hin Basti ^^Aber wenn ich nichts finde bleibt mir nix übrig ^^
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maxrev.de Gast	16.12.2015, 16:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Timo's Ek3 Aqua Mint // The End.." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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